Motorligte: onderhoud, demontage en prys

U voertuig se kopligte dien nie net om u sigbaarheid op die pad te verbeter nie, maar ook om u voertuig meer sigbaar te maak vir ander bestuurders. Daar is verskillende tipes kopligte (dimlig, grootstraal, ens.). Die inhoud en gebruik daarvan word gereguleer.

💡 Wat is die tipe motorhoofligte?

Un hooflig motor kollig wat die pad verlig. Dit het twee rolle: laat jou toe om beter te sien en laat jou toe om jou beter te sien. So jou motor se hoofligte is nie net vir verlig die pad snags of in swak sigtoestande (tonnel, reën, mis, ens.), maar ook as jou voertuig meer sigbaar ander motoriste.

Om hierdie take uit te voer, is daar nou verskillende tipes hoofligte, maar ook verskillende tipes gloeilampe. So, jy kan gloeilampe vind wat nou net op ouer motors gevind word, LED-hoofligte, Van halogeen kopligte of alternatiewelik Xenon-kopligte.

Eerstens is daar verskillende beligtingstoebehore in jou motor:

• . Syligte : hulle word voorgestel deur 'n verligte klein groen liggie. Eerstens laat hulle jou toe om beter te sien, eerder as om werklik te sien.
• . Kopligte : dit is die kopligte wat ons die meeste gebruik. Hulle kan die pad tot 30 meter verlig sonder om ander bestuurders te verblind, want die lig van hierdie kopligte is op die grond gerig.
• . Rooi ligte : Hulle is slegs aan die voorkant van die voertuig geleë. Met die blou kopligsimbool aangedui, is dit die kragtigste hoofligte in jou voertuig. So kan die groot lig-kopligte ongeveer 100 meter voor die voertuig verlig, maar kan dus voertuie voor verblind.
• . Misligte voor : hulle bied beter beligting in swak sigtoestande. Maar hul wye beligting kan ander motoriste verblind, en hierdie hoofligte word slegs gebruik in geval van sneeu, swaar reën of mis.
• Misligte agter : nie alle toerusting is daarmee toegerus nie. Hulle is veral kragtig, maar is slegs bedoel vir sneeu en swaar mis. Dit word nie gebruik in geval van reën nie, selfs swaar reën. 'N Motor het gewoonlik net een mislig agter.

🔎 Hoe kan u motorligte aanpas?

Elke koplig in u motor het 'n spesifieke doel, wat in die verkeersregulasies gespesifiseer word. Hulle is ook 'n veiligheidstoestel. Daarom is bakens onderhewig aan regulering: dus 'n nie-funksionele baken klas 3 misdaad en kan verdien vaste boete 68 €.

Dit geld ook vir verkeerde belyning van die kopligte. Bakens is inderdaad onderhewig aan die volgende wetgewing:

• Rooi ligte : daar moet ten minste 2 van hulle wees, met 'n breedte van minstens 100 meter. Daar is geen hoogte-spesifikasie nie, maar hulle moet op die maksimum breedte van die dimligkopligte gestel word.
• Kopligte : daar moet twee van hulle wees, met 'n breedte van minstens 30 meter. Hulle posisie moet binne die reeks van 500 tot 1200 mm vanaf die grond in hoogte verstel word, met 'n plasing van nie meer as 400 mm vanaf die buitekant van die voertuig nie en 'n gaping tussen die twee kopligte van minstens 600 mm.

Korrekte kopligbelyning verseker dus dat jy veilig bestuur, en dat jy duidelik sigbaar en goed gesien is, en dat jy aan die wet voldoen en nie die risiko loop om boetes te kry of te versuim om tegniese kontroles te slaag nie.

Die kopligte word gewoonlik verstel deur die enjinkap oop te maak en die skroewe agter die optika van elke lamp aan te pas. U het een hoogteverstelling en een in die lengte verstelling.

👨‍🔧 Hoe om jou hoofligte behoorlik te versorg?

Om vir jou hoofligte om te sien is baie belangrik om maksimum sigbaarheid en veiligheid op die pad te verseker. Om dit te doen, is daar 3 sleutelpunte in die versorging van jou hoofligte: die gloeilampe, die skoonmaak van die hoofligte om te keer dat hulle ondeursigtig word, en die aanpassing van die kopligkantel.

Vervanging van 'n gloeilamp:

Om snags probleme op die pad te vermy, word dit sterk aanbeveel dat u altyd ekstra gloeilampe in u handskoenkas het. Dit sal u in staat stel om onmiddellik 'n foutiewe gloeilamp te vervang en boetes van die polisie te vermy.

Neem asseblief kennis dat die lewensduur van motorgloeilampe volgens motormodel verskil. Dit is egter raadsaam om na te gaan elke 2 jaar ou elke 7 km.

Koplamp skoonmaak:

Met verloop van tyd word u kopligte ondeursigtig en word geel van ultravioletstraling en mikroskrape. Hou in gedagte dat u optika gemiddeld na drie jaar se gebruik sal verloor tussen 30 en 40% hul beligtingskrag. Daarom is dit baie belangrik om jou hoofligte te laat herstel. elke 2 jaar om optimale beligting te handhaaf.

Dit is baie maklik om dit te doen: kry net 'n koplampherstelstel. Gemiddelde koste van herstelkits vir optika van 20 tot 40 € en baie maklik om te gebruik.

Daarom, om jou hoofligte te laat herstel, kan jy al ons artikels oor die onderwerp nagaan om jou hoofligte wat ondeursigtig geword het, self te herstel. Vind ook ons ​​tutoriaal oor hoe om jou kopligherstelstel korrek te gebruik.

Ten slotte, as jy, ten spyte van die opgradering van jou optika, steeds probleme met ligintensiteit het, moet jy seker wees om na ons gids te verwys, wat 4 punte lys om na te gaan in geval van lae ligintensiteit.

Koplig verstelling:

Om goeie sig op die pad te verseker, is dit belangrik om die hoofligte reg te verstel. Inderdaad, kopligverstelling verhoed dat ander motoriste verblind, maar maksimeer ook die gesigsveld op die pad.

Jy kan ons kopligverstellingsgids volg, of eenvoudig na die motorhuis gaan om dit vir jou te versorg. Die hoofligte word verstel met behulp van meganiese toestel geleë agter die optika.

🔧 Hoe om 'n koplig uit 'n motor te verwyder?

Wil jy 'n gloeilamp verander of jou hoofligte laat herstel? So jy sal hulle moet uitmekaar haal. Die prosedure vir die verwydering van die koplig verskil egter baie na gelang van die motormodel. Hier is egter 'n gids wat stap vir stap verduidelik hoe om 'n koplig op die meeste motormodelle uitmekaar te haal.

Makker:

• перчатки
• skroewedraaier
• kelder

Stap 1: maak die enjinkap oop

Maak seker jou motor is af en die aansitter is af. Maak dan die deksel oop om toegang tot die battery en verskeie skroewe te kry.

Stap 2: Ontkoppel die batteryterminal

Ontkoppel dan die terminaal van die battery sodat die koplig veilig vervang kan word. Om dit te doen, skroef die terminale klemboute los om hulle van die battery te bevry.

Stap 3. Verwyder die buffer indien nodig.

Op baie motormodelle moet u die buffer verwyder om toegang te verkry tot al die kopskroewe en bevestigingsmiddels. As dit die geval is met u motor, moet u die buffer uitmekaar haal deur al die skroewe wat dit vas hou, los te skroef.

Stap 4: Verwyder alle hegstukke en skroewe van die koplig.

Verwyder dan alle skroewe en hegstukke wat die koplamp in plek hou. Ons beveel aan dat jy 'n klein stoorboksie vir alle skroewe gebruik sodat jy tydens montering kan navigeer.

Stap 5. Ontsluit die koplig

Noudat al die skroewe en bevestigingsmiddels verwyder is, kan u die koplamp uiteindelik uit sy plek skuif. Wees versigtig om nie te hard te trek nie, want die koplig is nog steeds deur u elektriese drade aan u motor gekoppel.

Stap 6. Ontkoppel die elektriese drade.

Ontkoppel die elektriese drade om die koplamp heeltemal uit die voertuig te verwyder. U koplamp is dus gedemonteer en kan vervang of herstel word indien nodig. Volg die stappe in omgekeerde volgorde om die koplamp weer te monteer. Maak seker dat u nie die hardeware of skroewe vergeet om die koplamp behoorlik vas te hou nie.

Hoeveel kos dit om 'n vuurtoring om te skakel of te herstel?

Bereken die gemiddelde prys 60 € herstel die vuurtoring. Ons raai u egter aan om dit in pare te doen: as een van u kopligte ondeursigtig is, is die kans goed dat die ander een ook is.

Om hoofligte te verander, tel die gemiddelde 50 €, plus die prys van 'n nuwe koplig. Maar wees versigtig, die koste om optika te vervang verskil baie na gelang van die motormodel, want toegang tot die koplig kan min of meer moeilik wees afhangende van die motor (soms word bufferverwydering vereis, ens.).

Nou is jy onoorwinlik in die hoofligte van jou motor! Vir optiese-opgraderings of koplamp-opknapping, vergelyk die beste motorhuise in jou area met Vroomly. Vind die beste prys om jou motor se hoofligte te diens!