Outomatiese uitsendings
Outomatiese ratkas word al hoe meer gewild by ons. Hulle is in luukse Europese motors en byna elke Amerikaner.
Outomatiese ratkas word al hoe meer gewild by ons. Hulle is in luukse Europese motors en byna elke Amerikaner.
Met "outomatiese ratkas" bedoel ons toestelle wat bestaan uit 'n wringkragomsetter, 'n oliepomp en 'n reeks planetêre ratte. In die omgangstaal word daar ook soms na “outomaties” verwys as voortdurend veranderlike ratkaste of outomatiese handratkas, wat op 'n heeltemal ander beginsel werk.
Slegs voordele
Outomatiese ratkas het 3 tot 7 vorentoe ratte. In die praktyk is daar baie ontwerpoplossings vir outomatiese ratkas. Die tegnologieë en materiale wat gebruik word om hierdie gesofistikeerde toestelle te maak verseker 'n lang dienslewe. Met behoorlike werking is meganiese herstelwerk sporadies, en onderhoud is beperk tot die kontrolering van die olievlak en die verandering van die olie. 'n Bykomende voordeel van die gebruik van hierdie bokse is verhoogde enjin herstel kilometers.
Daar moet egter onthou word dat 'n voertuig wat met 'n outomatiese ratkas toegerus is nie gesleep of gestoot mag word nie. Om te begin, moet jy 'n bykomende battery en spesiale kabels gebruik. Wanneer 'n lig op die paneelbord brand wat 'n ratkasfout aandui, moet 'n spesialiswerkswinkel besoek word.
Hoe om na te gaan
Wanneer u 'n gebruikte motor koop wat toegerus is met 'n outomatiese ratkas, moet u die geskiedenis daarvan baie noukeurig lees, en voordat u 'n finale besluit neem, is dit die moeite werd om die krageenheid by 'n outomatiese ratkas-herstelstasie te inspekteer. Daar is 'n aantal simptome wat die toestand van die masjien aandui, en dit kan slegs deur professionele persone opgemerk word. Dit sluit in: die tegniese toestand van elektriese en meganiese komponente, olielekkasies uit die ratkasbehuising, olievlak, die werking van die rathefboom en die gladde ratwisseling regdeur die voertuigspoedreeks. Aangesien die enjin en ratkas 'n dryfeenheid vorm, moet bykomende kontrole gedoen word om te verseker dat die enjin reg loop, sonder om te ruk of te mis, en dat daar geen vibrasies in die dryfstelsel is wat na die ratkas oorgedra word nie.
olie
Die masjien moet volgens die vervaardiger se spesifikasies met olie gevul word. Olie is die werkvloeistof in die ratkasklepliggaam, verkoel die hele eenheid en smeer die planetêre rattande. Die olie spoel ook die kontaminante uit waarop dit neergelê het 
metaaldele wat breek kan veroorsaak. Die verandering van die tipe olie is slegs moontlik in 'n gespesialiseerde werkswinkel na 'n deeglike skoonmaak van die binnekant van die boks.
Outomatiese ratkas van motors wat sedert die 90's vervaardig is, is met sintetiese olie gevul. Die vervanging daarvan word beplan in ongeveer 100 - 120 duisend. km, maar as die motor in moeilike omstandighede bestuur word of in 'n taxi gebruik word, word die kilometers tot 80 XNUMX verminder. km.
In die nuutste outomatiese masjiene, onderhewig aan die bedryfstoestande, is die transmissieolie genoeg vir die hele lewensduur van die meganismes. Die olievlak moet by elke tegniese inspeksie nagegaan word. Gebrek aan smering kan die ratkas beskadig. Oormaat olie sal skuim, lekkasies veroorsaak, seëls uitslaan, of kan skade aan meganismes in die boks veroorsaak. Wanneer die olie nagegaan word, moet die temperatuur daarvan in ag geneem word, want. wanneer dit verhit word, neem dit in volume toe. Olie moet in klein hoeveelhede bygevoeg word met gereelde vlakkontroles.
Daar is baie plekke in bokse waar olie kan lek, soos die oliepanpakking, stadige kookseëls of o-ringe. Die oorsaak van verharding en voortydige verlies van digtheid van hierdie seëls is 'n verskeidenheid redes vir oorverhitting van die ratkas. Die vervanging van seëlelemente moet toevertrou word aan 'n werkswinkel wat spesialiseer in die herstel van outomatiese masjiene. Hierdie operasies vereis gespesialiseerde kennis, ervaring en dikwels die regte gereedskap.
Temperatuur
Olietemperatuur is baie belangrik in die werking van outomatiese ratkas. Olie en seëls slyt vinniger soos die temperatuur binne die boks styg. ’n Olieverkoeler sal sy werk doen as dit skoon is. As die verkoeler verstop is met insekte en stof, moet dit versigtig skoongemaak word om lug te laat sirkuleer.
Outomatiese ratkas is herstelbaar, hoewel herstelkoste dikwels hoog is. In die geval van 'n onklaarraking van verkoopmasjiene wat op motors van "eksotiese" handelsmerke geïnstalleer is, kan herstelwerk moeilik of selfs nutteloos wees.
