Outomatiese ratkas Toyota A132L
inhoud
Tegniese kenmerke van die 3-spoed outomatiese ratkas Toyota A132L, betroubaarheid, hulpbron, resensies, probleme en ratverhoudings.
Die 3-spoed outomatiese ratkas Toyota A132L is van 1988 tot 1999 in Japan saamgestel en op 'n aantal kompakte modelle van die onderneming met enjins tot 1.5 liter geïnstalleer. Die ratkas was bedoel vir nie baie kragtige enjins met 'n wringkrag van 120 Nm.
Die A130-familie sluit ook outomatiese ratkas in: A131L.
Spesifikasies Toyota A132L
| Tipe | hidrouliese masjien |
| Aantal ratte | 3 |
| Vir ry | voor |
| Enjinvermoë | tot 1.5 liter |
| Wringkrag | tot 120 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | Dexron III of VI |
| Smeer volume | 5.6 l |
| Olieverandering | elke 70 000 km |
| Filter vervang | elke 70 000 km |
| Geskatte hulpbron | 300 000 km |
Ratverhoudings, outomatiese ratkas A132L
Op die voorbeeld van 'n 1993 Toyota Tercel met 'n 1.5 liter enjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | Terug |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
Soortgelyke transmissies van ander vervaardigers:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
Watter motors was toegerus met die A132L-boks
| Corolla 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Starlet 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Starlet 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Nadele, onklaarraking en probleme van Toyota A132L
Dit is 'n baie betroubare boks, onklaarrakings hier is skaars en gebeur teen hoë kilometers.
Verslete koppelaars, busse of remband word meestal vervang
Rubberpakkings en olieseëls, wat van tyd tot tyd verhard is, kan soms lek