Outomatiese Ford 8F57
inhoud
Die 8-gang outomatiese ratkas Ford 8F57 word sedert 2018 by die onderneming se aanleg vervaardig en is geïnstalleer op modelle wat toegerus is met 'n 2.7 EcoBoost-turbo-enjin en 'n 2.0 EcoBlue-bi-turbo-dieselenjin. Hierdie masjien is gebaseer op die 6F6 50-spoed ratkas, ontwikkel saam met General Motors.
Die 8F-familie sluit outomatiese ratkas in: 8F24, 8F35 en 8F40.
Spesifikasies 8-outomatiese ratkas Ford 8F57
| Tipe | hidrouliese masjien |
| Aantal ratte | 8 |
| Vir ry | voor / vol |
| Enjinvermoë | tot 2.7 liter |
| Wringkrag | tot 570 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | Motortuig MERCON WOLF |
| Smeer volume | 11.5 liter |
| Gedeeltelike vervanging | 4.5 liter |
| diens | elke 60 000 km |
| Geskatte hulpbron | 250 000 km |
Gewig van outomatiese ratkas 8F57 volgens die katalogus is 112 kg
Ratverhoudings outomatiese ratkas 8F57
Op die voorbeeld van 'n 2019 Ford Edge met 'n 2.7 EcoBoost turbo-enjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Terug |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
Watter modelle is toegerus met 'n 8F57-boks
| Edge 2 (CD539) | 2018 - hede |
| Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
| S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
| Nautilus 1 (U540) | 2018 - hede |
Nadele, onklaarraking en probleme van outomatiese ratkas 8F57
Die grootste probleem hier is harde verskuiwing wanneer jy teen lae spoed ry.
Die eienaars kla ook oor die skuif met 'n slag wanneer die boks van die parkeerterrein verwyder word.
In die meeste gevalle help flikker, maar vervang soms net die klepliggaam
Betreklik dikwels kom olielekkasies langs die as-asse en deur die elektriese koppelstuk voor.
Die outomatiese ratkas vloeistof temperatuursensor faal ook gereeld