Outomatiese Ford 4F50N
inhoud
Die 4-spoed outomatiese ratkas Ford 4F50N is van 1999 tot 2006 deur die maatskappy saamgestel en in sy ontwerp was 'n klein opgradering van die gewilde AX4N ratkas. Die ratkas is geïnstalleer op modelle met voorwielaandrywing en enjins tot 400 Nm se wringkrag.
Voorwielaangedrewe 4-outomatiese ratkas sluit ook in: 4F27E en 4F44E.
Spesifikasies Ford 4F50N
| Tipe | hidrouliese masjien |
| Aantal ratte | 4 |
| Vir ry | voor |
| Enjinvermoë | tot 4.6 liter |
| Wringkrag | tot 400 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | Mercon V ATF |
| Smeer volume | 11.6 liter |
| Olieverandering | elke 60 000 km |
| Filter vervang | elke 60 000 km |
| Geskatte hulpbron | 200 000 km |
Ratverhoudings, outomatiese ratkas 4F50 N
Op die voorbeeld van 'n 2001 Ford Taurus met 'n 3.0 liter-enjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Terug |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.770 | 2.771 | 1.543 | 1.000 | 0.694 | 2.263 |
Soortgelyke transmissies van ander vervaardigers:
Watter motors was toegerus met die 4F50N-boks
| Freestar 1 (V229) | 2003 - 2006 |
| Taurus 4 (D186) | 1999 - 2006 |
| Windstar 2 (WIN126) | 2000 - 2003 |
| Continental 9 (FN74) | 1999 - 2002 |
| Swartwitpens 4 (D186) | 2000 - 2005 |
| Monterey 1 (V229) | 2003 - 2006 |
Nadele, onklaarraking en probleme van die Ford 4F50N
Hierdie masjien is bang vir oorverhitting, dit is raadsaam om 'n bykomende verkoeler te gebruik
Gewoonlik kla almal oor ongemaklike skofte as gevolg van klepliggaamprobleme.
Suiers, solenoïede en skeierplaat slyt vinnig in die hidrouliese plaat
Dikwels is daar olielekkasies as gevolg van slytasie van die wringkragomsetterbus.
Die swak punte van die outomatiese ratkas sluit ook die remband en die uitsetspoedsensor in