Outomatiese Chrysler 42LE
inhoud
Die 4-spoed outomatiese ratkas Chrysler 42LE of A606 is van 1992 tot 2003 saamgestel en is geïnstalleer op voorwielaangedrewe modelle van die LH-platform met 'n longitudinale enjinrangskikking. In ons mark staan hierdie outomatiese ratkas bekend as die outomatiese ratkas van die Chrysler 300M en die soortgelyke Dodge Intrepid.
Die Ultradrive-familie sluit in: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42RLE en 62TE.
Chrysler 42LE Spesifikasies
| Tipe | hidrouliese masjien |
| Aantal ratte | 4 |
| Vir ry | voor |
| Enjinvermoë | tot 3.5 liter |
| Wringkrag | tot 340 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Smeer volume | 9.0 liter |
| Olieverandering | elke 60 000 km |
| Filter vervang | elke 60 000 km |
| Geskatte hulpbron | 300 000 km |
Ratverhoudings outomatiese ratkas Chrysler 42LE
Gebruik die voorbeeld van 'n 300 Chrysler 2000M met 'n 3.5 liter-enjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Terug |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Watter motors was toegerus met die Chrysler 42LE-ratkas?
| Konkord 1 | 1992 - 1997 |
| Konkord 2 | 1997 - 2003 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| LHS 2 | 1998 - 2001 |
| New Yorker 14 | 1994 - 1996 |
| 300M 1 (LR) | 1998 - 2003 |
| Onverskrokke 1 | 1993 - 1997 |
| Intrepid 2 (LH) | 1997 - 2003 |
| Visie 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| Prowler 1 | 1997 - 2002 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die 42LE outomatiese ratkas
Die solenoïdeblok in die outomatiese ratkas het min diens gehad tot 1999, maar toe is dit gemoderniseer
In 'n opgedateerde transmissie word die solenoïede gewoonlik vir 150 - 200 duisend km onderhou
Elke 150 000 km moet jy die GTF-koppelaar verander of die oliepompbus breek
Volgens die elektrisiteit van die masjien faal die kieserposisie en spoedsensor dikwels
Die ratkas verdra lank nie gly nie, dit laat vinnig die planetêre rat uitmekaar val