Motor met 'n hoƫ risiko vir enjinopknapping
inhoud
Bekende verbruikersverslae, bekend vir hul navorsing oor die betroubaarheid van moderne motors, noem probleemvoertuie met 'n hoƫ vlak van enjin- en transmissieslytasie. En dit is een van die duurste motorherstelwerk.
Om die modelle te bepaal wat die grootste kans op 'n defek in die krageenhede het, het die ontleders van die publikasie hul studies van vorige jare deeglik bestudeer.
Dit blyk dat 'n aantal motors (dieselfde ouderdom en dieselfde kilometers) dieselfde skade ly. Die publikasie identifiseer dus tien masjiene wat, as daar nie gereelde instandhouding van hoƫ gehalte is nie, die grootste gevaar het om enjins op te knap.
10. GMC Acadia (2010)
Die crossover van 2010 behoort tussen 170 000 en 210 000 km korrek te werk (sonder om die aandrywing te beskadig). Die beste opsie is die Toyota Highlander, wat tussen 2008 en 2010 vervaardig is.
9. Buick Lusern (2006)
'N Onbekende sedan buite Noord-Amerika met 'n gemiddelde enjinrit van 186 000 tot 230 000 km. As 'n persoon 'n soortgelyke motor raakloop, is dit beter om daaraan te gaan en Toyota Avalon (2004-2008) of Lexus GS 2006 te kies.
8. Acura MDX (2003)
Een van die mees duursame crossovers op die mark, en sy enjin lewe is redelik ernstig - 300 000 km. Dan ontstaan āāernstige probleme. Lexus RX (2003-2005) kan as 'n alternatief beskou word.
7. Cadillac SRX (2010)
Die verteenwoordiger van die Amerikaanse handelsmerk vind 'n plek op hierdie lys met die SRX-crossover, wat na bewering 205 000 km kan aflĆŖ. Daarna is dit meestal nodig om op te knap. Dit is waarom die kliĆ«nt beter kan fokus op die Lexus RX van 2008.
6. Jeep Wrangler (2006)
In hierdie geval word die weergawe van die SUV met 'n 2,4 liter-petrolenjin aangedui. Dit is 'n relatiewe sterk eenheid met probleme wat na 240 000 km verskyn. Die beste keuse in hierdie geval is die Toyota 4Rinner, vervaardig tussen 2004-2008.
5. Chevrolet Equinox / GMC Terrain (2010)
Crossovers is steeds baie gewild, beide met nuwe modelle en in die na-mark. In die kompakte crossover Chevrolet en GMC beweeg die enjin tussen 136 000 en 175 000 km.
Beter alternatiewe is die Toyota RAV4 (2008-2010) of Honda CR-V uit dieselfde tydperk.
4. MINI Cooper / Clubman (2008)
In hierdie geval praat ons oor die standaardmodel en die Clubman-stasiewa. Die lewensduur van albei motors se enjins wissel van 196 000 tot 210 000 kilometer. Consumer Reports beveel aan dat u Mazda3 bo MINI kies.
3 Chrysler PT Cruiser (2001)
Een van die mees eksotiese motors op die mark, wat voorheen in Europa beskikbaar was, was onder die top drie modelle met problematiese binnebrandenjins (as u nie die diensvoorskrifte nakom nie). In 2001-luikrug word die enjin meestal verkoop met 'n reikafstand van 164 000 tot 215 000 km. Die baie meer praktiese Toyota Matrix word as alternatief genoem.
2. Ford F-350 (2008)
Met hierdie bakkie kan die enjin (6,4 liter diesel) probleme begin skep voordat dit selfs 100 000 km bereik. Nietemin is die bron 200 000 km, wat sonder enige gebreke afgelĆŖ moet word. Die model het egter geen alternatief nie, aangesien die meeste van sy mededingers 'n soortgelyke situasie het.
1. Audi A4 (2009-2010)
Bo-aan die lys is die 4 liter-turbo-aangejaagde Audi A2,0, wat ernstige kilometersprobleme het, wat wissel van 170 000 tot 245 000 km. Volgens die publikasie word Lexus ES- of Infiniti G -motors wat in dieselfde tydperk vervaardig word, as relatief betroubare alternatiewe aangebied.
