Noodherstelwerk – moet ek daarvoor bang wees?

Noodherstelwerk kan duur en tydrowend wees, maar soms is dit die moeite werd. Dit geld veral vir ou motors, waarvan die koste baie hoog kan wees. Boonop, in die geval van ouer modelle, beteken selfs die totale verlies wat die versekeraar vasstel nie dat die voertuig nie herstel kan word nie. Wanneer om te belê in herstelwerk na 'n ongeluk? Aan watter gebruikte voertuie moet jy spesiale aandag gee as jy beplan om in hierdie tipe voertuig te belê? Ons beantwoord hierdie vrae. Kyk of jy rede tot kommer het!

Noodherstel en die kwaliteit daarvan

Koop jy 'n motor by 'n handelaar? Indien wel, kyk noukeurig of die voertuig in 'n ongeluk betrokke was. Hoekom? So 'n persoon wil soveel wins as moontlik uit die verkoop van die motor kry. Herstelwerk na 'n ongeluk kan dus oppervlakkig uitgevoer word, met onderdele van die laagste gehalte, as die motor met die eerste oogopslag pragtig en goed onderhou lyk. Wanneer jy 'n botsingbeskadigde motor moet koop wat reeds herstel is, soek private verkopers. Hulle sal minder rede hê om jou te mislei.

Na-ongeluk motor herstel na 'n totale verlies

Die versekeraar erken 'n volle verlies nadat die herstelkoste van die voertuig sy potensiële markwaarde oorskry. Vir ouer voertuie kan dit beteken dat 'n €100 pompvervanging net so 'n onklaarraking sal veroorsaak. Die versekeringsmaatskappy bepaal dus of die herstel enigsins winsgewend is. Dit beteken egter nie dat die voertuig glad nie die moeite werd is om te herstel nie. ’n Motor kan sentimentele waarde hê of byvoorbeeld oor ’n jaar of twee ’n monument word, en dan moet jy dink aan herstelwerk ná ’n ongeluk.

Herstelwerk na 'n ongeluk is nie altyd goedkoop nie

Die herstel van 'n beskadigde motor kan duur wees as die skade ernstig is. Dikwels is dit duike in plaatmetaal of skrape in die verf. Lugsakke word ook gereeld ontplooi en kan etlike duisende zł kos om te vervang. As jy ’n bergingsvoertuig koop, moet jy voorbereid wees op relatief hoë kostes of baie werk wat jy met herstelwerk sal moet insit. Neem asseblief kennis dat indien die motor in 'n baie swak toestand is, een motorhuis nie genoeg sal wees nie. Dikwels word professionele toerusting benodig.

Noodherstelwerk - maak staat op 'n goeie werkswinkel

Na 'n ongeluk moet die motor deur 'n professionele persoon herstel word om heeltemal veilig te wees. Om goedkoop en vinnige oplossings te vind kan 'n slegte idee wees, so wed op mense wie se vaardighede jy ken. Moenie die goedkoopste werkswinkels kies wat nuut geskep is of 'n slegte reputasie het nie. Nadat u die motor geneem het, sal iemand dit immers bestuur, so u sal uself en ander blootstel om aan 'n ander, moontlik werklik gevaarlike, ongeluk deel te neem.

Herstel na 'n ongeluk - oorspronklike onderdele of vervangings?

Herstelwerk na 'n ongeluk is duur, en dit kan jou laat dink om goedkoper vervangingsonderdele vir jou motor te kies. Soms is dit 'n goeie oplossing, maar nie altyd nie. Opregte onderdele is dikwels so duursaam en van so goeie gehalte dat dit selfs beter is om 'n gebruikte fabrieksonderdeel te koop as om 'n plaasvervanger te koop. Wat belangrik is, is dat die oorspronklikes beter teen korrosie beskerm word, sodat hulle langer doeltreffend sal werk. So indien moontlik, probeer om op sulke dele te wed. Padveiligheid is immers fundamenteel en kan nie bereik word as die voertuig nie in perfekte werkende toestand is nie.

Hoeveel kos dit om te herstel na 'n ongeluk?

Die koste van die herstel van 'n noodmotor kan baie verskil en hang van baie faktore af. Daar word egter beraam dat, byvoorbeeld, 'n stadsmotor na die mees tipiese cullet 'n staatsbydrae van 1-3 duisend sal vereis. zloty. Duurder motors soos SUV's kos egter ongeveer PLN 3-4 duisend. Dit geld natuurlik vir motorherstelwerk met oorspronklike onderdele. Dit is egter moeilik om die benaderde prys te bepaal as die ongeluk ernstiger was. Die vervanging van 'n enjin kan immers van etlike tot etlike tienduisende zlotys kos.

Vir hoeveel kan jy 'n stukkende motor verkoop?

Ongelukke herstel is nie jou enigste opsie as jy iets aan jou motor wil doen nie. Wanneer jy die motor vir skroot oorhandig, sal die stasie jou sowat 300-100 euro betaal. Baie hang af van die model van die motor. Hou in gedagte dat hoe swaarder die voertuig, hoe meer verdien jy. Ongeveer 200 kg word egter van die gewig van elke voertuig afgetrek. Dit is gewoonlik die gewig van die nie-metaalkomponente van 'n passasiersmotor.

Na-ongeluk herstel is 'n belangrike onderwerp, beide uit die oogpunt van bestuurders wat in 'n ongeluk betrokke is, en diegene wat 'n motor wil koop na die ongeluk. Herstelwerk is nie goedkoop nie, maar as dit met goeie, oorspronklike onderdele uitgevoer is en deur 'n professionele persoon uitgevoer is, is dit soms die moeite werd om op 'n motor na 'n ongeluk te wedden.