Toetsrit Audi het 'n nuwe generasie laserligte bekend gestel
Matrix-lasertegnologie verlig die pad optimaal, maak nuwe soorte lighulpfunksies moontlik en is ontwikkel in samewerking met Osram en Bosch.
Matrix -lasertegnologie is gebaseer op die LaserSpot -tegnologie vir grootstrale ligbronne wat Audi in produksie in die Audi R8 LMX *bekendgestel het. Vir die eerste keer het helder lasers toegelaat dat projektortegnologie in kompakte en kragtige kopligte geïntegreer word.
Die nuwe tegnologie is gebaseer op 'n vinnig bewegende mikrospieël wat 'n laserstraal herlei. By lae rygoed spoed die ligstraal oor 'n groot projeksiegebied en die pad word binne 'n baie wye reeks verlig. By hoë snelhede is die openingshoek kleiner en word die ligintensiteit en -bereik aansienlik verhoog. Dit is veral 'n belangrike voordeel as u op die snelweg ry. Daarbenewens kan die balk van hierdie lampe meer presies versprei word. Dit beteken dat die helderheid in verskillende beligtingsareas verander kan word deur die verduisteringstyd en die beligting daarin presies te reguleer.
Nog 'n nuwigheid is die intelligente en vinnige aktivering en deaktivering van laserdiodes afhangende van die posisie van die spieël. Dit laat die ligstraal toe om dinamies en baie vinnig uit te brei en saam te trek. Soos met huidige Audi Matrix LED's, is die pad altyd helder verlig sonder om ander padgebruikers te verblind. Die wesenlike verskil is dat die matrikslasertegnologie selfs meer presiese en uitstekende dinamiese resolusie bied en dus 'n hoër mate van ligbenutting, wat padveiligheid verbeter.
In die nuwe tegnologie projekteer OSRAM se blou laser-diodes 'n 450 nanometerbundel op 'n vinnig bewegende spieël van drie millimeter. Hierdie spieël lei blou laserlig na 'n transducer, wat dit in wit lig omskakel en op die pad lei. Die spieël wat hiervoor gebruik word, wat deur Bosch verskaf word, is 'n elektromeganiese beheerde mikro-optiese stelsel wat op silikontegnologie gebaseer is. Dit is uiters duursaam en het 'n baie lang lewensduur. Soortgelyke komponente word gebruik in versnellingsmeters en kontroles in elektroniese stabiliteitsbeheerstelsels.
In die iLaS-projek van drie jaar werk Audi nou saam met Bosch, Osram en die Lichttechnischen Institut (LTI), wat deel uitmaak van die Karlsruhe Institute of Technology (KIT). Die projek word geborg deur die Duitse federale ministerie van onderwys en wetenskap.
Audi het jare lank 'n leidende rol gespeel in die verligtingstegnologie vir motors. Van die belangrikste handelsmerkinnovasies:
• 2003: Audi A8 * met aanpasbare kopligte.
• 2004: Audi A8 W12 * met LED-dagligliggies.
• 2008: Audi R8 * met volle LED-kopligte
• 2010: Audi A8, waarin die hoofligte beheer word met behulp van data van die navigasiestelsel.
• 2012: Audi R8 met dinamiese flikkerligte
• 2013: Audi A8 met matriks-LED-hoofligte
• 2014: Audi R8 LMX met LaserSpot-grootstraaltegnologie
2020-08-30
