Aston Martin DBX behoort die handelsmerk se topverkopermodel te wees!
inhoud
Die mode vir sportnutsvoertuie gaan nie verdwyn nie en jy sal niemand verras met 'n "veldry" Lambo of Bentley nie. 'n Ander eilandhandelsmerk wil ook 'n stukkie van die pastei steel - Aston Martin. Werk wat verband hou met die DBX-model is op die punt om te eindig, en 'n advertensieveldtog vir die nuwe produk van Gaydon het begin. Aston met joune DBX-em is in Julie by die Goodwood Festival of Speed onthul, en die eerste bestellings vir die handelsmerk se nuwe SUV kan by die Pebble Beach Concours d'Elegance geplaas word, wat op 18 Augustus in Kalifornië plaasvind.
Aston Martin begin vanjaar met die vervaardiging van voorproduksieweergawes van die model by 'n nuwe fasiliteit in St. Athan, Wallis. Aston-amptenare het gesê hulle beplan om met reeksproduksie in die tweede kwartaal van 2020 te begin, met die eerste aflewerings wat na verwagting binne 'n paar maande sal plaasvind. Die nuwe aanleg in Wallis, wat sedert 2016 ontwikkel, beslaan 'n oppervlakte van 90 hektaar en is gebou op die terrein van die voormalige Ministerie van Verdediging. St Athan sal die enigste produksieterrein vir die SUV wees. Aston Martin.
Aston Martin DBX by die Pirelli-proefveld in Swede
Vroeër vanjaar is 'n video vrygestel wat werk aan die DBX by Pirelli se Sweedse toetsterrein in Flourheden wys.
– Om prototipes in koue toestande te toets, help ons om vroeë voertuigdinamika te evalueer en, bowenal, vertroue te bied wanneer ons op lae-greep-oppervlaktes ry – sê Matt Becker, Aston Martin-hoofingenieur.
Aston Martin kondig aan dat hy toetse in die Midde-Ooste en Duitsland sal doen deur plaaslike snelweë en die Nürburgring-baan te gebruik.
Die Aston Martin DBX is ontwerp om die aandag van vroue te trek.
Die enjin wat die eerste weergawe van die DBX sal aandryf, is AMG se 4-liter-dubbelgestemde V8. Geprojekteerde krag sal waarskynlik ongeveer dieselfde wees as die DB11, dit wil sê 500 pk. Die motor sal na verwagting ’n sleutelrol speel om vroulike klante na die vervaardiger se vertoonlokale te lok.
Die voorheen genoemde AMG V- is net die begin van 'n beplande enjinreeks. Aston se eerste SUV. Gelukkig het die Britse handelsmerk nie vergeet van die V12-motorfiets wat by die aanbod gevoeg gaan word nie, en ’n hibriede weergawe word ook beplan wat op Mercedes-tegnologie geskoei sal wees. Daimler sal ook sy elektroniese argitektuur skenk, maar dit sal gebruik word om die bogenoemde "elektries" saam te stel. Daar is planne om 'n sedan en 'n volledig elektriese sportnutsvoertuig te bou, en dit word gesê dat dit voertuie is wat die "Lagonda"-naam dra. DBX sal 'n belangrike rol speel in die vervaardiging van nuwe modelle onder die gevleuelde logo - die eerste elektriese Astra's sal gebou word op komponente van die aangebied motor.
DBX behoort die topverkoper Aston Martin te wees
Voor die hand liggend kompetisie vir Aston Martin DBX Daar sal ander "Britse" motors wees: die Bentley Bentayga en die Rolls-Royce Culinnan, en moenie die Lamborghini Urus en die komende Ferrari SUV vergeet nie. Die aantreklikheid van hierdie segment en die groot belangstelling daarin maak dat die Gaydon-handelsmerk na verwagting 'n topverkoper-handelsmerk sal word. Aston Martin. Ek het niks met sportnutsvoertuie te doen nie, maar dit is 'n bietjie jammer dat sulke unieke handelsmerke winste najaag om hierdie tipe voertuie te vervaardig. Net 10-15 jaar gelede sou die idee van 'n veldry Lambo of Ferrari onmoontlik gewees het.
Dit is egter nie verbasend nie. Al die tekens in die lug dui daarop dat die SUV goed sal verkoop, en selfs voor die oomblik Aston Martin daar was probleme met winsgewendheid. Die vervaardiger soek geld, en ek dink hy het dit gevind. Optimisme in die maatskappy is kwansuis baie hoog, sê die owerhede DBX Dit sal nie net die finansiële posisie verbeter nie, maar sal ook 'n groot modelaanbieding skep wat Aston nog nooit vantevore gehad het nie.
Ten spyte van my effense afkeer om alles wat ek kan in sportnutsvoertuie te verander, moet ek erken dat die lyn DBX-a beloof om nogal goed te wees, anders as die Urus of Bentayga, lyk dit nie soos 'n groot blok nie, redelik netjies. Dit bevat baie Alfa Romeo Stelvio- en Jaguar-sportnutsvoertuie, hoewel ons natuurlik van 'n ander klas praat, maar die vorms en proporsies stem eintlik ooreen.
Ons moet net wag vir verdere nuus oor die nuwe model Aston, die première kom binnekort - kom ons kyk of die vervaardiger van Gaydon regtig al die doelwitte wat hy vir homself gestel het met die ontwerp van hierdie model "afmerk". Ek hoop so. Niemand sal van die probleme van so 'n legende hou nie.
