Korrosiebeskerming van 'n nuwe motor - is dit die moeite werd?

Die meeste motorvervaardigers bied 'n langtermyn waarborg op alle geroeste liggaamsdele. Dit is egter die moeite werd om te onthou dat jy in baie gevalle uitsluitings van die waarborg kan teëkom en kan vind dat die wanfunksie nie gedek is nie. Dit is hoekom nuwe voertuie ook teen korrosie beskerm moet word. Hoe kan ek dit doen? Hoe om korrosiebeskerming op 'n nuwe motor uit te voer?

Borg- en onderstelperforasiewaarborg - is dit altyd so rooskleurig?

Maar eers is dit die moeite werd om te bespreek uitreiking van 'n waarborg vir teen-roes motor herstel... Sommige vervaardigers bied selfs 'n paar jaar se waarborge op beide onderstel en onderstel pons. Maar hoekom is dit nie so maklik soos dit mag lyk nie?

Liggaam en verf herstel

Kliënte wat hul motors al etlike jare by gemagtigde stasies van die een of ander handelsmerk diens, is 'n minderheid. As jy dus ook enige bakwerk en verfwerk buite 'n gemagtigde diensstasie het, sal die vervaardiger heel waarskynlik weier om waarborgherstelwerk uit te voer. Dit word verklaar deur die feit dat Korrosie kan voorkom as gevolg van skade aan verfwerk en plaatmetaal in 'n werkswinkel wat nie in ooreenstemming met eie tegnologie herstel is nie.... Is dit maklik om uit te vind motorbakherstelwerk? Natuurlik! Enige sekondêre laag vernis of stopverf kan met 'n eenvoudige vernisdiktemeter opgespoor word. Net 'n paar tientalle mikrons is genoeg vir 'n gegewe element om as 'n sekondêre vernis beskou te word.

Uitsonderings en hake

Soms bevat waarborgooreenkomste inligting oor XNUMX jaar waarborg, maar die elemente sal nie van binne roes nie. Dis oukei, maar sulke roes is uiters skaars. Wat gewone sigbare korrosie betref, eindig die waarborg oor twee tot drie jaar. Dit is een van die redes waarom jy jou motor self teen roes moet beskerm.

Wanneer is die risiko van korrosie die grootste?

Korrosie is hoofsaaklik die gevolg van vog en lug, asook die aanleg van die blaar en hoe dit voorheen beskerm is. Vervaardigers gebruik galvanisering van die sensitiefste elemente, maar soms is dit nie genoeg nie. Dit is nogal moeilik om nuwe brandpunte van korrosie in die somer te vind, maar die herfs- en wintermaande is baie gunstig hiervoor. Dit beteken natuurlik nie dat korrosie eers in Desember of Januarie kan voorkom nie, maar dan is die risiko dat die plaat op een of ander manier beskadig sal word. Korrosiebeskerming van 'n nuwe motor so in die somer is dit ook die moeite werd om die motor voor te berei vir die komende herfs en winter.

Korrosiebeskerming vir nuwe motors - hoe gereeld?

'N Eenmalige beskermende prosedure sal natuurlik die gewenste uitwerking bring, maar dit word nie eens en vir altyd gegee nie. Dit moet herhaal word om te verseker dat die voertuig te alle tye teen korrosie beskerm word. Die optimale interval is ongeveer drie jaar. As jy egter hierdie behandeling elke vier of vyf jaar herhaal, sal jou motor ook goed wees. Onthou dat dit van toepassing is op beide die bak en die onderstel van die motor.

Hoe om die motor effektief teen roes te beskerm?

Om die voertuig effektief teen korrosie te beskerm, sal dit nodig wees om die toepaslike voorbereidings te gebruik. In die geval van 'n onderstel moet alle plastiekbedekkings verwyder word sodat die middel daardie komponente kan binnedring wat geneig is tot korrosie. Jy moet altyd die onderstel deeglik was. Dit gaan nie daaroor om vuilreste teen roes te beskerm nie. Eers nadat die onderstel gewas en gedroog het hulle moet met 'n korrosiebeskermingsmiddel gespuit word. Dikwels word dit in twee fases gedoen - eers verwyder die reeds gevormde korrosie en beskerm die bedekkings teen verdere roes, en pas dan 'n beskermende laag aan.

In die geval van die bakwerk moet slegs die spesifieke kenmerke wat hiervoor bedoel is, gebruik word. Uiters belangrik beskerm daardie elemente wat beskadig kan word deur kontak met hierdie delesoos remblokkies. Trouens, as jy die vermoë het om anti-roesmiddels toe te pas, is dit die moeite werd om die wiele uit die motor te verwyder. Let ook op alle plastiek- en rubberonderdele, aangesien korrosiewe stowwe dit kan beskadig. As jy nie op jou eie wil besluit oor die stryd teen liggaamskorrosie nie, moet jy die motor aan professionele persone oorhandig.

Anti-roesmiddels van die beste handelsmerke soos Boll of K2 kan gevind word by avtotachki.com.