Antivries op Nissan Qashqai

Koelmiddel is noodsaaklik vir die behoorlike werking van jou voertuig. Danksy dit word die enjin nie oorverhit tydens werking nie. Tydige vervanging help om verkoelerkorrosie en afsettings binne die kanale te voorkom, wat die lewe van die motor verleng. Elke Nissan Qashqai-eienaar kan antivriesmiddel onafhanklik vervang.

Stadiums van vervanging van koelmiddel Nissan Qashqai

In hierdie model is dit wenslik om die antivries te vervang deur die stelsel te spoel. Die feit is dat die dreinprop van die enjin op 'n moeilik bereikbare plek is. Daarom is dit nie altyd moontlik om die vloeistof uit die blok te dreineer nie. As toegang in die 4x2-weergawe min of meer normaal is, is toegang in vierwielaangedrewe 4x4-modelle nie moontlik nie.

Hierdie model is onder verskillende name aan verskillende markte verskaf. Daarom sal instruksies vir die vervanging van die koelmiddel vir hulle relevant wees:

• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J10 Restyling);
• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J11 Restyling);
• Nissan Dualis (Nissan Dualis);
• Nissan Rogue).

Gewilde enjins in die eerste generasie is 2,0 en 1,6 liter petrolenjins, aangesien hulle aan die Russiese mark verskaf is. Met die koms van die tweede generasie is die enjinreeks uitgebrei. ’n 1,2 liter petrolenjin en ’n 1,5 liter diesel is nou ook beskikbaar.

Alhoewel die geïnstalleerde enjins in volume verskil, sal die prosedure vir die vervanging van antivries vir hulle dieselfde wees.

Dreineer die koelmiddel

Die koelmiddel moet slegs verander word wanneer die enjin koud is. Daarom, terwyl dit afkoel, kan jy die motorbeskerming losdraai. Dit word eenvoudig verwyder, hiervoor moet jy net 4 boute onder die kop met 17 losdraai.

Meer algoritme van aksies:

1. Om die koelmiddel te dreineer, is dit nodig om die onderste pyp te ontkoppel, aangesien die vervaardiger nie 'n dreineringsprop op die verkoeler verskaf het nie. Voor dit is dit nodig om 'n gratis houer onder dit te vervang. Dit sal geriefliker wees om die buis van die adapterbuis te verwyder wat op die onderste dwarsliggaam van die behuising geleë is (Fig. 1). Om hierdie stappe uit te voer, maak die klem los, hiervoor kan jy 'n tang of 'n ander geskikte gereedskap gebruik. Verwyder dan die clip versigtig van die monteerplek af. Fig.1 Dreineerpyp
2. Sodra ons slang losgelaat word, maak ons ​​dit styf en dreineer die gebruikte antivriesmiddel in 'n voorafopgestelde houer.
3. Vir vinniger leegmaak, skroef die dop van die uitbreidingstenk af (fig. 2). Fig.2 Uitbreiding tenk dop
4. Nadat die antivriesmiddel opgehou het om te vloei, as daar 'n kompressor is, kan jy die stelsel deur die uitbreidingstenk blaas, 'n ander deel van die vloeistof sal saamsmelt.
5. En nou, om die ou antivriesmiddel heeltemal te verwyder, moet ons dit uit die silinderblok dreineer. Die afvoergat is agter die blok geleë, onder die uitlaatspruitstuk, dit is toegemaak met 'n gewone bout, sleutelsleutel 14 (Fig. 3). Fig.3 Dreineer die silinderblok

Die eerste operasie om antivries te vervang is voltooi, nou is dit die moeite werd om 'n dreinprop op die silinderblok te plaas, en ook die verkoelerpyp te verbind.

Baie instruksies wat op die internet versprei word, stel voor dat die koelmiddel slegs uit die verkoeler dreineer, hoewel dit nie waar is nie. Jy moet die vloeistof heeltemal verander, veral aangesien baie nie die stelsel spoel nie.

Spoel die verkoelingstelsel

Voordat nuwe vriesmiddel ingevul word, word dit aanbeveel om die stelsel te spoel. Dit is beter om nie gespesialiseerde spoel te gebruik nie, maar om dit met gewone gedistilleerde water te doen. Sedert spoel kan deposito's wat opgehoop het in die interne kanale van die enjin verwyder. En hulle verstop kleiner kanale binne die verkoeler.

Spoel op die Nissan Qashqai word veral uitgevoer om nie-dreinerende antivriesreste wat in die kanale van die silinderblok geleë is, sowel as in die nisse en pype van die verkoelingstelsel te verwyder. Dit is veral waar as jy om een ​​of ander rede nie die vloeistof uit die silinderblok gedreineer het nie.

Die spoelprosedure self is eenvoudig, gedistilleerde water word in die uitbreidingstenk gegooi, tot by die maksimum punt. Die enjin begin en verhit tot werkstemperatuur. Maak dan dreinering.

Om 'n normale resultaat te bereik, is 2-3 passe genoeg, waarna die water helder sal wees wanneer dit gedreineer word.

Maar jy moet verstaan ​​dat jy na elke aansit die enjin moet laat afkoel. Aangesien warm vloeistof nie net brandwonde kan veroorsaak wanneer dit gedreineer word nie. Maar dit kan ook die kop van die blok negatief beïnvloed, want die verkoelingstemperatuur sal skerp wees en kan lei.

Vul sonder lugsakke

Voordat ons nuwe vriesmiddel gooi, kyk ons ​​of alles in plek gesit is. Vervolgens begin ons vloeistof in die uitbreidingstenk gooi, dit moet stadig gedoen word, in 'n dun stroompie. Om lug uit die verkoelingstelsel te laat ontsnap, sal dit die vorming van lugsakke voorkom. Dit maak ook nie seer om die pype styf te trek nie, vir 'n beter verspreiding van antivries deur die stelsel.

Sodra ons die stelsel tot die MAX-merk vul, maak die prop op die uitbreidingstenk toe. Ons gaan die gaskets na vir lekkasies, as alles in orde is, begin ons ons Nissan Qashqai en laat dit werk.

Die motor moet tot bedryfstemperatuur opgewarm word. Warm verskeie kere op, verhoog die spoed, verminder weer tot ledig en skakel af. Ons wag vir die enjin om af te koel om die koelmiddelvlak te vul.

'n Aanwyser van die korrekte vervanging is die eenvormige verhitting van die boonste en onderste verkoelerbuise. Net soos warm lug van 'n stoof. Daarna bly dit eers na 'n paar dae van operasie om die vlak na te gaan en, indien nodig, te herlaai.

As iets verkeerd gedoen word, word 'n lugsak steeds gevorm. Om dit uit te trek, moet jy die motor op 'n goeie helling sit. Om die voorkant van die voertuig te lig, trek die parkeerrem aan, sit dit in neutraal en gee dit 'n goeie versnelling. Daarna moet die lugslot uitgegooi word.

Vervangingsfrekwensie, wat gevries moet word

Vir 'n Nissan Qashqai-motor is die koelmiddeldiensinterval, in die geval van die eerste vervanging, 90 duisend kilometer. Daaropvolgende vervangings moet elke 60 000 km uitgevoer word. Dit is die vervaardiger se aanbevelings wat in die handleiding uiteengesit word.

Vir vervanging word dit aanbeveel om die oorspronklike Nissan Coolant L248 Premix Green antivries te kies. Wat beskikbaar is in blikkies van 5 en 1 liter, met katalogus bestelnommers:

• KE90299935 — 1l;
• KE90299945 - 5 liter.

'n Goeie analoog is Coolstream JPN, wat Nissan 41-01-001 / -U-goedkeuring het, en ook aan JIS (Japannese industriële standaarde) voldoen. Vloeistowwe van hierdie handelsmerk word ook aan Renault-Nissan-draers in Rusland verskaf.

Nog 'n vloeistof wat baie as 'n plaasvervanger gebruik, is RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate. Dit is 'n konsentraat wat die nodige toleransies het en in die regte verhouding verdun kan word. Met inagneming van die feit dat daar na spoel 'n klein hoeveelheid gedistilleerde water in die stelsel bly.

Motoriste steur hulle soms nie aan die aanbevelings nie en vul die gewone vriesmiddel gemerk G11 of G12 in. Daar is geen objektiewe inligting oor of hulle skade aan die stelsel veroorsaak nie.

Hoeveel antivries is daar in die verkoelingstelsel, volumetabel

Model	Enjinkrag	Hoeveel liter antivries is daar in die stelsel	Oorspronklike vloeistof / analoë
Nissan Qashqai; Nissan Dualis; nissan swendelaar	petrol 2.0	8.2	Koelmiddel voormengsel Nissan L248 / Coolstream Japan / Hibriede Japannese koelmiddel Ravenol HJC PREMIX
petrol 1.6	7.6
petrol 1.2	6.4
diesel 1.5	7.3

Lekkasies en probleme

Lekke op 'n Nissan Qashqai-motor kom meestal voor as gevolg van swak onderhoud. Byvoorbeeld, baie verander die oorspronklike klampe na eenvoudiger wurm. As gevolg van die gebruik daarvan, kan lekkasies in die verbindings begin, natuurlik, hierdie probleem is nie wêreldwyd nie.

Daar is ook gevalle van lekkasie uit die uitbreidingstenk, die swak punt is die sweislas. En natuurlik die banale probleme wat verband hou met die dra van pype of gewrigte.

In elk geval, as vriesmiddel gemors is, moet die plek van die lekkasie individueel gesoek word. Natuurlik, vir hierdie doeleindes, sal jy 'n put of 'n hysbak nodig hê, sodat as 'n probleem gevind word, jy dit self kan regmaak.