Die Britte het 'n 'digitale' enjin sonder 'n nokas gemaak

Die Britse ingenieursonderneming Camcon Automotive het die wêreld se eerste “digitale motor” -konsep ontwikkel met behulp van Intelligent Valve Technology (iVT). Met die hulp word die kleppe beheer deur elektriese motors wat die nokas vervang.

Volgens die outeurs van die projek sal hierdie tegnologie die brandstofverbruik met 5% verminder en skadelike emissies in die atmosfeer verminder. Dit geld veral vir swaar vragmotors. Die skeppers van die toestel skat dat dit ongeveer 2750 euro per jaar sal bespaar in vergelyking met 'n gewone enjin, en as daar 'n paar dosyne of selfs honderde in die vloot is, sal hierdie bedrag meer as indrukwekkend wees.

“Vir 'n geruime tyd word alle sleutelparameters van die verbrandingsproses digitaal beheer. IVT is net soveel ’n stap vorentoe as die skuif van vergasser na elektronies beheerde brandstofinspuiting.”

verduidelik Neil Butler, tegniese konsultant vir Camcon Automotive. IVT gee jou onbeperkte beheer oor die kleppe, wat groot voordele bring van lae emissies in koue weer tot die deaktivering van sommige silinders wanneer nodig.

Volgens die ontwikkelaars moet die nuwe stelsel 'n sagtewarepakket insluit wat iVT-kalibrasie deur masjienleer sal toelaat, deur hardeware en sagteware in een pakket te kombineer. Die resultaat is die mees geoptimaliseerde binnebrandenjin tot nog toe – die “digitale enjin”.