skokbrekers. Hoe om hul doeltreffendheid te evalueer?
Dit is nie nodig om iemand te oortuig dat die toestand van die skokbrekers in 'n motor uiters belangrik is vir bestuursveiligheid nie.
’n Skokbreker is ’n toestel wat vibrasies van die wiel- en veringonderdele in verhouding tot die hele motor demp. As die skokbrekers heeltemal uit die motor verwyder is, sal dit, nadat die geringste stamp verby is, amper eindeloos swaai, wat passasiers laat opgooi en die motor in 'n ernstige ongeluk. Hul greep op die oppervlak hang af van die korrekte beheer van die bewegings van die wiele, dit wil sê of die motor vastrap het en of die bestuurder dit enigsins kan beheer. Gevolglik kan selfs 'n gedeeltelike verlies aan doeltreffendheid van een skokbreker, dit wil sê 'n afwyking van sy dempparameters van dié wat deur die voertuigvervaardiger aanvaar word, onder sekere omstandighede tot 'n verlies aan voertuigbeheerbaarheid lei.
Die redaksie beveel aan:
Voertuig inspeksie. Wat van bevordering?
Hierdie gebruikte motors is die minste geneig tot ongelukke
Vervang die remvloeistof
Ongelukkig sien bestuurders dikwels nie dat hul motor se skokbrekers doeltreffendheid verloor nie. In die meeste gevalle gebeur dit geleidelik, en die bestuurder raak gewoond aan die stadige verandering in die gedrag van die motor, byvoorbeeld op enkele bulte in die pad of op onaangename roosters en klippe. Op gladde sypaadjie lyk dit amper altyd of alles reg is, maar wanneer ons 'n draai in 'n draai draai, is die moeilikheid gereed. Daarom moet u van tyd tot tyd die skokbrekers nagaan.
En dit is nie so maklik nie. Die maklikste manier is natuurlik om elkeen van die vier hoeke van die motor te “rock”. As die motor skaars in die “golf” gebring word en dit raak uit stoom nadat die liggaamswaai versteur is, kan jy raai dat hierdie spesifieke skokbreker werk. Die diagnostiese prosedure wat hier beskryf word, is verbasend effektief, maar verg baie ondervinding. ’n Motoreienaar wat net met sy voertuig in aanraking is, mag geen stampe in die beweging van die liggaam lees nie. Dit bly dus om 'n toets in die werkswinkel te bestel wanneer die motor ondersoek word. Motorhuise het dikwels motor "shakers" wat die verval van 'n motor se "rocking" meet. Maar selfs hierdie navorsingsprosedure kan onbetroubaar wees. Jou beste opsie is om die skokbrekers te verwyder en dit met 'n eksterne dempmeter te toets.
Trouens, die mees korrekte aksie is om die skokbrekers met nuwes te vervang wanneer daar ook al 'n skaduwee van vermoede van hul wanfunksie is: wanneer hulle begin klop of wanneer olie daaruit vloei. Laasgenoemde moet nie onderskat word nie – die suierstangseël word nooit herstel nie. Skokbrekers het gewoonlik 'n sekere hoeveelheid hidrouliese vloeistof en kan redelik doeltreffend werk ten spyte van 'n klein hoeveelheid lekkasie. Maar vir eers. Binnekort sal lug deur die olievloei-dempkleppe begin vloei, en die doeltreffendheid van die demper sal oornag tot nul daal. ’n Visuele inspeksie van die skokbrekers is dus ook nodig, in welke geval selfs die geringste olielekkasies nie onderskat moet word nie.
Lees ook: Toets Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo
