American Invasion: Van die Cadillac Escalade tot die GMC Hummer EV, hier is vyf nuwe motors wat boaan GMSV se trefferlys vir Australië behoort te wees.
inhoud
Die Escalade is 'n ikoon in die VSA, en met goeie rede.
Met nuus wat uiteindelik vandeesweek bekend is dat HSV deur GM se nuwe invoerbesigheid genaamd GMSV in Australië vervang gaan word, is dit tyd om die voertuie wat General Motors se nuwe Spesialiteitsvoertuigbesigheid na ons mark gaan bring, van nader te kyk.
GMSV sal vanaf die vierde kwartaal van vanjaar werksaam wees en 'n aantal bestaande Holden- en HSV-handelaars sal herskep word as die nuwe toekoms. Die Chevrolet Silverado en Corvette Stingray sal die nuwe handelsmerk se kenmerkende modelle wees, maar sy portefeulje sal mettertyd uitbrei met ander voertuie wat uit die VSA ingevoer word vir omskakeling van linkerstuur na regsstuur deur die Walkinshaw Group.
En met een van die opwindendste Amerikaanse reekse om van te kies, kan dit baie goeie nuus vir Australië wees. So, wat dink ons moet GMSV boaan sy stakingslys plaas? Lees meer.
1. Chevrolet Suburban
Die Suburban is 'n behemoth.
Soos Australië se smaak vir groot vragmotors meer en meer onversadigbaar word, is dit vanselfsprekend dat SUV's die volgende sal wees wat die opgradering sal kry. En kyk nie verder as die Chevrolet Suburban nie, die grootste bopper in die handelsmerk se reeks.
Dit is 'n groot, meer voorstedelike grootte as enigiets wat in die voorstedelike landskap pas, met 'n groot sewesitplek van 5.7 m lank, 1.9 m hoog en 2.0 m breed, wat baie metaal benodig om te beweeg.
Gelukkig het Chev jou gedek, want onder die enjinkap is 'n keuse van 'n 5.3-liter-V8 of 'n 6.2-liter-V8, wat albei met 'n 10-gang outomatiese ratkas gekoppel is.
Met wielgroottes wat wissel van 17 tot 22 duim, is dit geen koekwandeling nie. Maar dit behoort nie te wees nie. Een nadeel; dit begin by $56,000 XNUMX, so dit is nie goedkoop nie.
2. Elektriese motor GMC Hummer
GM het die eerste van sy komende Hummer-modelle geterg.
Enigiemand wat nog dink elektriese motors is vervelig, moet gaan kyk na GM se nuwe elektriese Hummer.
GM het tot dusver net die eerste van sy opkomende Hummer-modelle geterg – 'n 745kW, 15,592 96 Nm mega-vragmotor sowel as 'n SUV met identiese spesifikasies, wat albei beloof om 3.0 km/h in net XNUMX sekondes te haal.
Die Hummer sal ook toegerus wees met 'n nuwe Ultium-batterypak, wat 'n maksimum reikafstand noord van 600 kilometer bied, sowel as 350 kW vinnige laaivermoë.
Dit is 'n groot ommekeer vir 'n handelsmerk wat meer bekend is daarvoor dat hy in die omgewing rondry eerder as om dit te red, en ons is opgewonde om te sien wat Hummer sal onthul wanneer die motors later vanjaar amptelik onthul word.
3. GMC Canyon
Die Canyon is 'n klein vragmotor...volgens Amerikaanse standaarde.
Die Canyon is 'n klein vragmotor...volgens Amerikaanse standaarde. Dit beteken dat sy lengte 5.3 meter is. Dus, nie die Subaru Brumby nie, maar met sy voorkoms sal GMSV 'n ernstige Amerikaanse mededinger hê vir motors soos die Toyota HiLux en Ford Ranger.
Dit word aangedryf deur 'n 2.8 liter-dieselenjin wat 134 kW en 500 Nm lewer, wat redelik naby vir die geld in Australië is. Wat meer is, dit lyk die besigheid—cool en Amerikaans en soos 'n gekrimpte reuse-vragmotor.
Pryse begin by sowat $28,000 2 vir 'n XNUMXxXNUMX, maar soos dikwels die geval is met hierdie goed, kan jy soveel bestee as wat jy wil.
4. Cadillac Escalade
Die Escalade kom met 'n keuse van 'n 3.0-liter-dieselenjin of 'n kragtige 6.2-liter V8.
The Escalade is 'n ware Amerikaanse ikoon, wat in meer liedjies en rolprente verskyn het as waaraan jy 'n Grammy kan skud.
Maar die groot SUV kan ook in Australië werk, waar dit met 'n 3.0-liter-dieselenjin of 'n kragtige 6.2-liter V8-enjin sal aankom.
Teen sowat $77 is dit nie goedkoop nie – en dit is voordat jy die versending- en omskakelingskoste byvoeg wat in Australië moet geld. Maar die vlagskip Cadillac kry BAIE daarvan, en wat meer is, toegerus met opsionele 22-duim allooiwiele, lyk dit ook die besigheid.
5. Chevrolet Camaro 1LS
Die Camaro se 2.0-liter-enjin lewer sowat 205kW en 399Nm.
Die Camaro was weliswaar nie 'n groot sukses in Australië nie, maar ten minste 'n deel daarvan was waarskynlik te danke aan die koste van toegang.
So, voer die 1LS in, wat die Camaro se spiermotor-voorkoms kombineer met 'n turbo-aangejaagde viersilinder-petrolenjin, wat die plakkerprys tot $25,995 XNUMX verlaag.
Die Camaro se 2.0-liter-enjin lewer sowat 205kW en 399Nm, wat effens minder is as die uitset wat die Ford Mustang High Performance bied (236kW en 448Nm), maar vir diegene wat Chev-stilering verkies, sal dit 'n nuwe en aanloklike toegangspunt wees. na die reeks.
