Alpine gaan Renault Sport vervang en op soek gaan na Mercedes-AMG, BMW M en Audi Sport
Die A110S is die sportiefste Alpine-model wat tans te koop is.
Renault se besluit om die bemarkingsmotor van multimiljoen dollar wat sy Formule 1000-span is, te herhandel nadat die maatskappy minder as XNUMX XNUMX motors in Europa verkoop het, begin aandag trek.
Renault se uitvoerende hoof, Luca de Meo, het in 'n reeks onlangse onderhoude meer besonderhede onthul oor wat hy beplan het vir die klein Alpine-handelsmerk, wat sy besluit regverdig om die handelsmerk in beide F1- en Le Mans-sportmotorrenne in 2021 te gebruik.
Hy het aan Automotive News Europe gesê hy wil Alpine verder as die huidige A110-sportmotor uitbrei en dit premium sportweergawes van verskeie Renault-modelle laat vervaardig, moontlik deur die Renault Sport-handelsmerk.
Die Renault Sport het wêreldbekend geword vir sy hot hatches, en die Clio RS en Megane RS het lank reeds getroue aanhangers in die Australiese mark gevestig.
Alpine, aan die ander kant, veg om sukses, met minder as 900 voertuie in Europa in 2020 en slegs vier in Australië vanjaar. Daarom wil mnr. de Meo sy reeks uitbrei met 'n aantal spesiale Renault-modelle, soortgelyk aan dié wat Peugeot met sy GT Line-modelle bied, en uiteindelik verkope tot een miljoen verhoog.
"In my ervaring is toerustingvlakke wat 'n meer dinamiese en sportiewe voorkoms het, soos PSA se GT Line, meer gewild in die mark," het mnr. de Meo aan Automotive News Europe gesê.
“So ek dink ons moet in daardie rigting beweeg. Alpine Line kan 'n manier vir ons wees om te verseker dat ons 25 persent van die reeks het op die hoër vlakke van toerusting waar jy geld maak."
Maar dit is slegs deel van mnr. de Meo se visie. Hy het dit duidelik gemaak dat hoewel hy weet dit is te vroeg vir Alpine se wederkoms, die hoë gehalte van sy werk by die Dieppe-aanleg (voorheen tuiste van die RS) om die A110 te bou dit in die elite-Europees vervaardigde maatskappy plaas.
In 'n onderhoud het hy selfs gesê dat hy die potensiaal het om 'n "mini-Ferrari" te word deur 'n kombinasie van kleinskaalse produksie en motorrenne.
Mnr. de Meo het ook gesê hy sien potensiaal vir Alpine om tot Renault se nuwe prestasie-afdeling te groei, asook die geleentheid om met die grootste name in die besigheid mee te ding.
“Dit is baie buigsaam, baie bekwaam tot vakmanskap en werkverrigting, soos die M-afdeling in BMW of die Neckarsulm in Audi of AMG,” het hy gesê.
Daar was ook gerugte dat Alpine moontlik elektriese sportmotors sou bekendstel, maar mnr. de Meo het nie definitief kommentaar gelewer oor die saak nie.
