Asemhalers vir inspeksie van bestuurders voor die rit: eienskappe en modelle
Bestuurders van kommersiële voertuie moet voor elke rit inspeksies ondergaan. Dit is veral waar vir diegene wat passasiers of gevaarlike goedere vervoer. Een van die punte van die voorritinspeksie is die bepaling van alkohol in die uitgeasemde lug. U kan hierdie aanwyser nagaan met 'n asemtoetser.
Op die Vodi.su-webwerf het ons reeds gepraat oor die keuse van amateur-asemtoetsers, wat by feitlik enige stalletjie gekoop kan word. Ongelukkig gee hulle te veel foute, so organisasies koop meer betroubare toestelle.
In 'n professionele omgewing deel hulle duidelik:
- asemmeter - 'n amateur-meettoestel met 'n groot fout en 'n klein aantal metings, dit kan slegs 1-2 keer per week vir u eie behoeftes gebruik word;
- Die asemtoetser is 'n professionele toestel, dit word net in ondernemings gebruik, dit is juis daarin dat die verkeerspolisiebeampte jou sal laat blaas.
Asemhalingstoestel
Die toestel is redelik eenvoudig - daar is 'n gat vir luginlaat. Die asemtoetser kan met 'n mondstuk, sonder 'n mondstuk, of selfs met 'n spesiale suigtoestel wees. Uitasemlug kom binne, die samestelling daarvan word met behulp van 'n sensor ontleed.
Daar is verskeie tipes sensors:
- halfgeleier;
- elektrochemies;
- infrarooi.
As jy 'n toetser vir jou eie gebruik teen 'n klein prys gekoop het, sal dit halfgeleier wees. Die beginsel van sy werking is eenvoudig: die sensor is 'n kristallyne struktuur, dampe gaan daardeur, etanolmolekules word binne die sensor geabsorbeer en verander die elektriese geleidingsvermoë van die stof. Die alkoholinhoud in die uitaseming word bepaal deur hoeveel die geleidingsvermoë verander.
Dit is duidelik dat met so 'n werkskema tyd nodig is totdat alkoholdamp uit die sorbens verdamp. Gevolglik kan die toetser nie baie gereeld gebruik word nie.
Infrarooi en elektrochemiese asemtoetsers word as professioneel geklassifiseer. Eersgenoemde gee baie akkurate resultate. In wese is dit spektrograwe en is ontwerp vir 'n sekere absorpsiegolf, dit wil sê, hulle sal etanolmolekules akkuraat in die lug vasvang. Dit is waar, hul probleem is dat die akkuraatheid van die lesings grootliks afhang van die omgewingstemperatuur. Hulle word gebruik in noodhulpposte, laboratoriums, mobiele punte. Die fout oorskry nie 0,01 dpm nie.
Elektrochemikalieë het ook 'n hoë akkuraatheid - +/- 0,02 dpm. Hulle is nie afhanklik van die omgewingstemperatuur nie, daarom word hulle in die verkeerspolisie gebruik. As ons praat oor voor-rit-inspeksies, dan word beide infrarooi (of meer gevorderd - nanotegnologies met 'n infrarooi sensor) en elektrochemiese gebruik vir voor-rit-inspeksies.
Die vereistes vir sulke asemtoetsers is baie streng:
- ontwerp vir 'n groot aantal metings - tot 300 per dag;
- hoë akkuraatheid - 0,01-0,02 dpm;
- gereelde kalibrasies ten minste 1-2 keer per jaar.
Baie toetsermodelle is toegerus met drukkers om meetresultate op termiese papier te druk. Hierdie drukstuk word dan in die bestuurder se vragbrief geplak of aan sy gids geheg om die feit van die voorritinspeksie in welke geval te bevestig.
Ons neem ook kennis dat die sogenaamde outoblokkeerders (alkoblokke) met 'n GPS / GLONASS-module ook verskyn het. Hulle is aan die motor se navigasiestelsel gekoppel en die hoof van die vervoermaatskappy, 'n verkeerspolisiebeampte of regulatoriese owerhede kan te eniger tyd vereis dat die bestuurder in die buis blaas. As die tempo van etanol oorskry word, word die enjin outomaties geblokkeer. Dit kan slegs oopgesluit word deur 'n ander bestuurder wat 'n tachograafkaart vir hierdie motor het.
Kommersieel beskikbare pre-trip asemtoetser modelle
Daar moet gesê word dat professionele meetinstrumente nie goedkoop toestelle is nie. Daarbenewens word toestelle wat al die nodige toetse geslaag het en 'n registrasiesertifikaat van die Ministerie van Gesondheid van die Russiese Federasie ontvang het, toegelaat om te gebruik. Dit wil sê, hul lys is wetlik goedgekeur, hoewel dit voortdurend bygewerk word namate meer gevorderde modelle op die mark verskyn.
Alcotector kan van Russiese asemtoetsers onderskei word Jupiter-K, sy prys is 75 duisend roebels.
Основные характеристики:
- die fout nie 0,02 dpm oorskry nie;
- die aantal metings - tot 500 per dag (nie meer as 100, onderhewig aan uitdrukke van lesings);
- daar is 'n ingeboude drukker;
- metings kan met tussenposes van 10 sekondes geneem word;
- daar is 'n GLONASS / GPS-module om die plek van luginlaat op die kaart vas te stel;
- daar is Bluetooth.
Dit is toegerus met 'n raakskerm, kan gekoppel word aan die motor se 12/24 Volt netwerk deur die adapter wat ingesluit is. Die dienslewe sonder kalibrasie is tot een jaar.
Van die goedkopers kan mens let AlcoScreen in Kanada vervaardig. Die toestel is toegerus met 'n elektrochemiese sensor, is baie lig, loop op batterye, gee akkurate resultate. Ontwerp vir 5000 metings sonder kalibrasie. Kalibrasie moet elke ses maande gedoen word. Dit wil sê, dit is 'n ideale keuse vir 'n klein maatskappy met tot 20 bestuurders. Dit kos in die reeks van 14-15 duisend roebels.
Nog 'n bekende vervaardiger van sulke toestelle is die Duitse maatskappy Drager. Professionele toetser Draer Alcotest 6510 teen 'n prys van 45 duisend roebels, ontwerp vir 'n groot aantal metings, terwyl dit klein is. Die fout oorskry nie 0,02 dpm oor 'n wye temperatuurreeks nie. Daar is al die nodige sertifikate van die Ministerie van Gesondheid.
En daar is nog baie sulke modelle, pryse wissel van 15 tot 150 duisend.
Laai tans…
