7 wenke om u motor in die winter te was
inhoud
Wenke om u motor te was
Vir die grootste deel dink moderne motoreienaars na oor wat 'n motorwas in die winter moet wees. Die wintermaande is immers gewoonlik nie vuil nie. Alhoewel die afgelope tyd iets vreemds op straat aan die gang was. Die weer bied gereeld ware verrassings. Daarom, selfs na sneeu en uitgesproke drifte, kan u 'n moddermors sien. As gevolg hiervan bedek 'n kort rit op die snelweg die motor met 'n laag modder. Intussen bepaal motorwas in die winter sy eie reëls. As u hulle nie volg nie, sal daar baie probleme ontstaan.
Die was van 'n voertuig is 'n verantwoordelike proses. As dit in die winter verkeerd uitgevoer word, sal mikroskrefies op voertuie verskyn. Dit is vol roes. Daarom moet u u motor te eniger tyd in die winter was. Verder is dit belangrik om die sewe basiese wenke te volg wat verband hou met die was van die motor in die koue seisoen.
Raad nommer 1
Kenners is dit eens dat dit raadsaam is om die motor net binnenshuis in die winter te was. Hierdie reël alleen sal baie probleme uit die weg ruim. Wanneer u in 'n motorwassery gaan, moet u:
- maak die luik van die motor en sy vensters toe;
- skakel die kap van die deksel aan wat die brandstoftenk oopmaak;
- skakel die skoonmaakmiddels van die glas af.
Sommige motors het 'n reën sensor. Daarom word die vee-lemme geaktiveer as die voertuig tydens die wasproses beweeg. Daarom word dit sterk aanbeveel om eers die ruitveërs uit te skakel. Ys en sneeu moet van die liggaam verwyder word. Andersins kan 'n outomatiese wasgoed krap wat veroorsaak word deur die druk van water wat die vuilgoed wegspoel.
Raad nommer 2
Daar word geglo dat die motor gewas moet word wanneer die ontdooiing kom. Alhoewel, as die weer lank nie verander het nie, maar die voertuig van 'n hoë gehalte was, moet dit eers een uur lank deeglik opgewarm word. Daarna begin die skoonmaakproses. In baie moderne lande word motors minder gereeld in die winter as in die somer gewas. In die eerste plek, as dit bewolk is, is dit belangrik dat die motor sigbaar is op die snelweg, ongeag die weerstoestande. In teorie loop die vuil motors meer die gevaar om in 'n verkeersongeluk betrokke te raak. Daarbenewens word borde beboet vir nommerplate wat met modder bedek is. Daarom is dit belangrik om die motor stelselmatig skoon te hou, ongeag die weerstoestande.
Raad nommer 3
Moenie 'n temperatuur hoër as 40 ° C gebruik as u 'n motor was nie. Tussen die temperatuuraanwysers van die lug direk op straat en die water wat tydens die was van die motor gebruik word, word 'n verskil van tot 12 ° C waargeneem.
Die verfwerk is baie sensitief vir beduidende temperatuurswisselinge. As die motor met te warm water behandel word na erge ryp, sal die lading op die verf toeneem. Skerp temperatuurveranderinge het 'n negatiewe uitwerking op die toestand van die plastiek- en rubberkomponente van die voertuig, die deurvergrendeling, verskillende seëls, skarniere. Natuurlik sal 'n paar wassings in 'n ysige seisoen nie lei tot merkbare veranderinge in die oppervlak van die liggaam nie. Met verloop van tyd sal die skadelike gevolge egter steeds voorkom.
Raad nommer 4
Dit is nodig om die motor met spesiale vet te bedek nadat dit gewas is. Daarbenewens is silikoonbeskermers ook geskik. Dit is ook die moeite werd om te oorweeg dat 'n gespesialiseerde motorwas moderne borsels van hoë gehalte gebruik wat op poliëtileenhare gebaseer is. Dit beskadig nie die verfwerk van voertuie nie. Maar eers is dit nodig om die grofste vuil uit die motorbak te verwyder.
Dit is die moeite werd om te oorweeg dat besoedeling soms vanaf die wiele na ander dele van die motor oorgedra word. Daarom moet hulle uitgeskakel word met behulp van die volgende komponente wat in die tabel aangebied word:
| Bande skoonmakers | lot |
| Nowax Tire Shine | Skoonmaak van velde en bande |
| Kwas | Laat wasmiddel in bande vryf |
| Skoon lap | Absorbeer oortollige vog |
'N Bekwame benadering sal baie probleme vermy.
Raad nommer 5
Voertuie word gewas met 'n nie-kontakmetode. Hierdie benadering sal die hoeveelheid moontlike skade verminder. Hierdie reël is ook van toepassing op die somer-motorwas. Daarbenewens word aanbeveel om die motorwasproses te monitor. Dit is belangrik om growwe vuil te verwyder voordat u chemikalieë toedien. Die motor moet vooraf skoongemaak word. Andersins is daar 'n groot risiko vir beskadiging van die verfwerk.
Dit is die beste om 'n bewese en betroubare motorwas te kies. Die werknemers waardeer die naam van die onderneming en voer die toegewese take doeltreffend en vinnig uit. Maar goedkoop motorwasserye wil soms wins verhoog deur goedkoop motorchemikalieë van lae gehalte te gebruik. Dit sal die dekking van motors negatief beïnvloed.
Raad nommer 6
Dit word sterk aanbeveel om 'n poleerlaag op die voertuigbak aan te bring voor die aanvang van die winter. Dit sal die motor teen die gevolge van verskillende ontpakkingsmiddels beskerm. Dit is die moeite werd om te oorweeg dat winterpadstof 'n aggressiewe uitwerking sal hê as daar skyfies, skrape is, plekke waar die verf afskilfer.
Motorvervaardigers bied addisionele beskerming met gegalvaniseerde metaalplate. Daarom is die korrosie van die bak, wat deur reagense veroorsaak word, 'n dilemma van die verlede, wat slegs van toepassing is op motors met sekere skade aan die bak.
Raad nommer 7
Ons moet nie die sistematiese monitering van die algemene toestand van die masjien vergeet nie. Soute en poeiers wat aktief vir was gebruik word, het immers 'n negatiewe uitwerking op die metaalbedekking van die voertuig.
Die motoreienaar moet alles in die werk stel om die motor te beskerm. Dit is onaanvaarbaar om skrape, skyfies en ander skade te ignoreer. Dit moet betyds uitgeskakel word. Met die regte benadering is dit moontlik om korrosie te vermy, veroorsaak deur wegsout of blootstelling aan vog.
Slegs indien al die bogenoemde aanbevelings nagekom word, sal die skoonmaakproses van voertuie in die winter talle skade as gevolg van ongeletterde wasgoed voorkom.
