7 wenke vir ski in die berge in die winter

Om in die berge te ry beteken om te doen met onbegaanbare terrein en onvoorspelbare weer. Bergpaaie is meestal smal paadjies, lang klimme en steil afdraandes, slange en klipperige hange. Om in die berge te ry, veral in die winter, kan uitputtend en dikwels gevaarlik wees. Wat is die reëls om te volg om 'n ongeluk te vermy? Ons adviseer jou!

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Hoe om in die winter in die berge te ski?
• Hoe om te rem op gladde oppervlaktes?
• Hoe om op te tree as die motor beheer verloor?

Kortom

Die weer in die berge is baie meer wispelturig as in die laaglande. Konstante mis, moontlike ys en sneeu aan die kante, en soms op die pad, beïnvloed die vlak van bestuursveiligheid negatief. Lae spoed en versigtige en gladde maneuvers sal jou van 'n ongeluk red.

In strawwe wintertoestande is dit natuurlik onontbeerlik. tegnies gesonde motor... Selfs betroubare remme, perfekte vering of nuutste generasie bande vergoed nie vir die gebrek aan vaardighede nie... Dit is hy wat die nalatige bestuurders om die bos kan lei.

Wenk # 1: stadiger!

Om vinnig oor rowwe terrein te ry is een van die mees algemene oorsake van ongelukke. Veral in kurweswat uiters talryk in die berge is, en boonop hulle smal en styf, moet jy ekstra versigtig wees. Dit is belangrik om nie net 'n lae spoed te handhaaf nie, maar ook om glad te beweeg. Vermy skielike maneuvers en ry met groter akkuraatheid. Wanneer jy op 'n ysige pad ry, is dit maklik om deur beide die voorwiele (onderstuur) en die agterwiele (oorstuur) te glip. Om beheer oor die stuurwiel op 'n kronkelende bergpad te verloor, kan op sy beste 'n sneeudryf tot gevolg hê, en in die ergste geval ... vrees om te dink. Veral as jy nie alleen op die pad is nie. want hou 'n veilige afstand van ander voertuie, probeer ook om vroeg te begin rem.

Wenk # 2: maak 'n piep!

Voordat u 'n skerp draai met swak sig neem, neurie binnekort. Dit is 'n waarskuwing aan aankomende passasiers, veral in die hoek. Op hierdie manier verminder jy die risiko van 'n kop-aan-kop botsing. Moet terselfdertyd nie die beginsel van beperkte vertroue vergeet nie – net omdat jy waarsku dat ’n beurt nader kom, beteken nie almal sal dit doen nie. Beter net vir ingeval hou aan die regterkant van die band en vertraag.

Wenk # 3: Volg jou mynvaardighede!

Op smal bergpaadjies, waar twee motors skaars by mekaar verby kan gaan, is dit die reël afdraande maak plek vir opgangen in die geval van 'n ontmoeting van twee voertuie van verskillende groottes, die een wat makliker is om te maneuver, trek terugwat minder is.

Wenk 4: Ry versigtig teen die heuwel op!

Wanneer jy steil klimme oorkom afrat en moenie die motor stop nie. Jy kan dalk nie meer beweeg nie. Boonop is dit maklik om afdraand op 'n gladde pad te rol. Dit is beter om af te rat en ten minste 2 omwentelinge as om af te rat wanneer jy klim - sulke pogings kan op 'n gly eindig. Derde rat, en in sommige gevalle selfs tweede rat, sal jou help om bo te kom.

Wenk 5: Enjinrem!

Om op steil bergpaaie te ry, kan swaar spanning op die remme plaas, wat oorverhitting en verlies aan werkverrigting tot gevolg het. In hierdie situasie sou 'n baie beter oplossing wees lae rat afkomswat nie die motor te veel sal laat versnel nie. Dit is beter om die berg af te gaan in dieselfde rat as jy. As jy voel dat die motor te vinnig afdraand gaan, verander die rat af. Los die rempedaal vir nood ABS-rem.en as jou motor nie met hierdie stelsel toegerus is nie, pas impulsrem toe.

Wenk 6: hou die pad dop!

Die temperatuur in die berge daal met gemiddeld 0,6-0,8 grade Celsius vir elke 100 meter. Alhoewel die weer in die valleie sag mag lyk, is dit stroomop toestande kan baie moeilik wees... Noukeurige waarneming van die padoppervlak sal jou toelaat om versiersel op te merk, selfs al het jy dit nie verwag nie. Wanneer die skynsel op die sypaadjie in die kollig is, is dit beter om vertraag! En as jy dit te laat vind en voel dat jou motor traksie verloor wanneer jy draai, teen die stuurwiel om die spoor reg te stel.

Wenk 7: kry die hardeware wat jy nodig het!

Voordat jy die berge inry, maak seker dat die toestande jou nie verras nie. Ongetwyfeld jy moet die kettings saamneem... In baie bergagtige streke van ons land en in die buiteland is dit streng verbode om in die winter sonder hulle op die paaie te ry. Die bestelteken C-18 dui die behoefte aan vir hul installasie, en regulasies geld vir nie-nakoming van hierdie vereiste. Op sy beurt laat die waarskuwingsbord A-32, wat inlig oor die moontlikheid van ryp of ys, beweging met kettings slegs toe wanneer die pad met sneeu bedek is. Op paaie gemerk C-18, moet kettings ten minste op die dryfwiele aangebring word. Nie verniet nie! Hierdie toerusting verhoog die trekkrag aansienlik op gladde - ysige of sneeuagtige - oppervlaktes. Onthou om die regte grootte te kies en dat sneeukettings nie op openbare paaie gebruik moet word waar daar nie sneeu is nie, aangesien dit die pad kan beskadig.

Net vir ingeval neem ook 'n sneeugraaf saam... Die regulasies noem nie die behoefte daaraan nie, maar daar is geen twyfel dat jy dit dalk nodig het as jy in ’n sneeudryf begrawe is nie.

Wanneer jy in die winter op 'n bergstap gaan, onthou dat enigiets kan gebeur. Wees voorbereid vir enige omstandighede. Maak seker dat jy die roete noukeurig nagaan voordat jy vertrek, ingeval die GPS nie gehoorsaam nie. Jy moet ook sorg vir die tegniese toestand van jou motor! Motoronderdele en bykomstighedewat jou sal toelaat om die hoogste vlak van voertuiggeskiktheid wat jy sal vind te handhaaf op avtotachki.com... Geniet veilig ry waar jy ook al gaan!

Sien ook:

Hoe om brandstofverbruik in die winter te verminder?

Hoe om 'n motor in ystoestande te bestuur?

Hoe om jou motor te versorg voor die winter?

Winterkaartjies. Wat is die algemeenste verkeersreëls in die winter?

avtotachki.com,