7 sondes van ou motor eienaars

Motorvervaardigers word verlei deur die nuutste tegnologie wat alles self beheer. Sulke motors lyk pragtig en word deur bure bewonder, maar hul prys is dikwels onbereikbaar vir 'n gewone Pool, en herstelkoste is groot. As jy daarvan droom om 'n goeie ou man met 'n motor direk van 'n motorhandelaar te vervang, dink twee keer. 'n Ou motor kan jou vir baie jare dien, jy moet net behoorlik daarvoor sorg. Ons sal jou vertel hoe!

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• • Waarna om te kyk wanneer jy 'n ou motor versien?
  • Is moderne hidrouliese vloeistowwe geskik vir ouer voertuie?
  • Watter dele van 'n ou motor kan herstel word?

Kortom

Om die gladde werking van jou motor vir langer te geniet, gaan gereeld die toestand van sy kritieke komponente, bande, hoofligte en alle rubberonderdele na. Gebruik bedryfsvloeistowwe wat vir ou motors ontwerp is en verander volgens die vervaardiger se aanbevelings. Onderdele soos die enjin, aansitter of alternator kan geregenereer word, wat hoë vervangingskoste vermy.

Die mees algemene foute van ou motor eienaars

Baie bestuurders glo dat die motor net moet ry. Hulle gee nie om vir die modernste, mooiste modelle nie. Geen! Hulle glo dit dikwels Nuwe motors, as gevolg van die groot hoeveelheid elektronika wat daarin geïnstalleer is, is meer noodgevalle, moeiliker en duurder om te herstel.... Daar is iets hierin. Ou motors het 'n eenvoudiger ontwerp, en hul komponente kan vir 'n paar jaar sonder enige probleme gebruik word. Die sleutel tot 'n voertuig se lewensduur is egter die versorging van al sy komponente.... Kyk na die lys van sondes wat deur ou motorbestuurders gepleeg is en probeer om dit te vermy.

'n Oorsigtelike inspeksie van die voertuig een keer per jaar.

Elke voertuig moet een keer per jaar geïnspekteer word om die geldigheid van die registrasiesertifikaat te verleng. In die geval van motors wat 'n paar jaar oud is, moet komplekse diagnostiek baie meer gereeld uitgevoer word.... Baie lang (dikwels verkeerde) gebruik lei tot slytasie op alle belangrike komponente. Ou motorwerktuigkundiges sê die mees algemene wanfunksies is: enjin, rem- en brandstofstelsel, battery, kragopwekker, aansitter en handratkas... Slegs gereelde inspeksie en 'n vinnige reaksie op kommerwekkende simptome sal jou toelaat om die wanfunksie betyds uit te skakel, wat, sonder herstel, geleidelik ander belangrike dele van die motor vernietig.

Te aggressiewe was van 'n ou karbak

Ouer motor eienaars byna altyd ondervind korrosieprobleem in hul voertuie... Temperatuurskommelings, vuilheid en skoonmaakmiddels is dodelik vir die onderstel, bakwerk en ander dele van die liggaam. Jou werk gereelde monitering van die teenwoordigheid van roes, vinnige reaksie in geval van die voorkoms daarvan op die motor en beskerming van alle onderdele met 'n laag wat die vorming daarvan voorkom... Wanneer jy jou motor was, moenie harde motorchemikalieë of verslete borsels en sponse gebruik wat die verfwerk kan krap nie.

Vergeet om te sorg vir die hoofligte

Beligting moet onderhou word ongeag die ouderdom van jou voertuig. In ouer modelle is kopligslytasie egter baie meer opvallend en kan dit ná ’n paar jaar herstel word. Reflektors, wat verantwoordelik is vir die weerkaatsing van lig in die reisrigting, is geneig om te vervaag en af ​​te skil.... Om jou hoofligte te onderhou is nie duur of moeilik nie, en hulle sal altyd soos nuut lyk. Moenie vergeet om die lampe gereeld van vuil skoon te maak nie. Jy kan hulle ook poets met 'n spesiale pasta.... Hierdie prosedure sal plaak op die hoofligte en vlak klein skrape verwyder.

Ontydige vervanging van rubberonderdele

In ouer voertuie is dit uiters belangrik om die digtheid van alle rubberonderdele na te gaan. Buigsame materiale vervorm, kraak en vervorm mettertyd, wat beteken dat hulle hul eienskappe verloor.... In motors bevat elke stelsel baie belangrike slange en rubberslange wat, indien dit beskadig word, ernstige skade kan veroorsaak. want gaan hul toestand ten minste een keer per jaar noukeurig na en, indien nodig, vervang die elemente met nuwes.

Ry op verslete bande

Bande is 'n element wat verslyt beide terwyl jy bestuur en wanneer die motor vir 'n lang tyd geparkeer is. Die bande van die voertuig moet by die heersende weerstoestande aangepas word.. Winter- en somerbande verskil in die struktuur en eienskappe van die materiaal waaruit hulle gemaak is. Voordat u dit aantrek, moet u hul toestand noukeurig nagaan - maak seker dat daar geen krake of vervormings op hulle is nie... Die loopvlakhoogte is ook baie belangrik. As die beampte tydens die kontrole wys dat hy het minder as 1,6 mm straf jou met 'n boete of hou selfs die voertuigregistrasiesertifikaat... Baie eienaars van ou motors is "afwysend" oor bande. Dit is ’n groot fout, want die veiligheid van die bestuurder en ander padgebruikers hang grootliks van hulle af.

Oor bande omruil kyk ook na die toestand van die skorsing... Inspeksie by die diagnostiese stasie sal selfs geringe wanfunksies opspoor, en die vinnige uitskakeling daarvan sal groot wanfunksies en gepaardgaande koste voorkom.

Onversoenbaarheid van werkvloeistowwe met die ouderdom van die motor

Die formule van moderne werkvloeistowwe verskil aansienlik van dié wat vir ou motors bedoel is. Hulle het dus verskillende parameters en samestelling die gebruik daarvan in ou motors is nie net onekonomies nie, maar ook gevaarlik vir die toestand van die meeste komponente..

Koelvloeistof

Dit, in die besonder, koelmiddelwat in sy samestelling effens korrosiewe, en dus skadelik vir ou motors, alkohol bevat. Daarom is dit nodig om spesiale bymiddels te gebruik om silika te verryk.beskerm jou motor teen skade en korrosie.

Remvloeistof

Dit is ook sinloos om voorpunt-remvloeistof vir die ou tipe stelsel te gebruik. Wanneer jy stadiger ry of stop die remstelsel in 'n ou motor verhit nie tot so 'n hoë temperatuur soos in 'n model gevul met innoverende tegnologieë wat hierdie prosesse ondersteun nie... Jy hoef dus nie ’n oorverhittingbestande vloeistof te koop nie, wat jou sal help om jou bedryfskoste effens te verlaag.

Masjienolie

In ouer motors moet die enjinolie meer gereeld as in nuwes verander word. Werktuigkundiges beveel oor die algemeen aan om elke 10 myl te versien, maar dit hang af van die frekwensie en intensiteit van voertuiggebruik. Ouer enjins slyt baie vinniger, so gaan die olievlak meer gereeld na, aangesien 'n gebrek aan behoorlike smering permanente skade aan suiers, ringe, silinders en ander bewegende dele van die aandrywing kan veroorsaak.

Transmissie olie

'n Baie belangrike (en dikwels vergete) vloeistof vir die behoorlike werking van 'n motor is transmissie-olie... Dit hou die transmissie aan die gang en beskerm dit teen beslaglegging wat veroorsaak word deur koppelaar wanfunksie. Wanneer jy 'n smeermiddel kies, kyk na die beskikbaarheid verrykingsbymiddels wat sinchroniseerders teen korrosie beskerm.

Kies bedryfsvloeistowwe in ooreenstemming met die aanbevelings van die vervaardiger van jou voertuig of sy individuele komponente. Moet ook nie van vergeet nie gereelde vervanging van filters: kajuit, olie en lug.

Jy kan hierdie dele regenereer

Jy kan voortgaan om met beskadigde dele van die ou masjien te werk laat herleef... Die koste van so 'n operasie sal baie minder wees as vir hul volledige vervanging. Sodoende kan selfs die belangrikste voertuigkomponente bewaar word, insluitend: enjin, aansitter, kragopwekker, dryfstelsel, DPF-filters of selfs liggaamsdele... As jy ’n aanvoeling vir die motorbedryf het en daarvan hou om in ’n motor rond te grawe, kan jy die meeste van die onderdele maklik self herstel. Die grootste voordeel van ou motors is hul eenvoudige ontwerp.... Daaroor, hoe om motoronderdele te herstel jy kan in een van ons bloginskrywings lees.

Die motor moet opgepas word ongeag ouderdom. Ouer motors vereis egter 'n bietjie meer aandag van hul eienaars. Gereelde inspeksies, gebruik van spesiale kwaliteit werkvloeistowwe en vervanging van verslete onderdele sal die lewensduur van jou voertuig verleng en geld bespaar op duur herstelwerk. Jy kan die nodige vloeistowwe en onderdele op die webwerf vind

avtotachki. com.

Kyk ook:

Voertuigouderdom en vloeistoftipe - kyk wat jy moet weet!

Hoe kan ek die ligte werkverrigting van my ou motor verbeter?

Hoe om klein skade aan die motor liggaam onafhanklik te herstel?

avtotachki.com ,.