7.03.1916 Maart XNUMX | Die begin van die BMW-handelsmerk

Toe 'n groep beleggers die maatskappy wat vandag bekend staan ​​as BMW in 1916 gestig het, was hul doel nie om motors te maak nie. Die maatskappy het 'n lugvaart-oorsprong - dit het gegroei uit die fabrieke van twee ingenieurs: Gustav Otto, wat 'n vliegtuigfabriek besit, en Karl Rapp, 'n enjinspesialis.

Vliegtuigproduksie het begin kort nadat die maatskappy gestig is, en die BMW-logo is sedert 1917 op sy produkte. Aanvanklik was dit militêre vliegtuie wat vir militêre doeleindes vervaardig is. Na die einde van die Eerste Wêreldoorlog het die vraag afgeneem en BMW het die onderwerp van landvoertuie begin ondersoek. Dit het alles begin met brommers om die oorspronklike motorfiets in 1923 bekend te stel. Die eerste BMW-motor is gebou danksy die oorname van die motorfabriek in Eisenach, waar 'n gelisensieerde kopie van die Britse Austin Seven onder die naam BMW 3/15 vervaardig is.

Motorproduksie was winsgewend, maar BMW het nie lugvaart en motorfietse laat vaar nie. Tydens die Tweede Wêreldoorlog het die maatskappy krageenhede vir baie Luftwaffe-vegvliegtuie en bomwerpers vervaardig.

Ná die Tweede Wêreldoorlog het BMW begin om luukse motors (model 501) te vervaardig, asook ’n goedkoop Isetta-mikromotor, wat nodig was deur ’n land wat besig was om van die oorlog te herstel.

bygevoeg: 2 jaar gelede,

foto: Pers materiaal