5 opsies wat nie die moeite werd is om tweedehands te koop nie.

Dikwels, as ons kyk na advertensies vir die verkoop van 'n tweedehandse motor, blyk dit dat die model waarvan ons hou, voldoen aan ons basiese kriteria, sy toestand en kilometers is goed, maar ... Maar redelik beskeie wat die toerusting betref. Ons wil agter die stuurwiel inskuif en snak, maar ons moet nog steeds 'n paar moderne goedere kompromitteer. En het ons hulle regtig nodig? Hier is 5 opsies wat u maklik kan prysgee as u 'n tweedehandse motor koop of later installeer.

Allooi wiele

Dit is beslis ’n opsie waarna jy dalk nie eers kyk wanneer jy ’n gebruikte motor kies nie. Maar meestal gaan dit oor motors van die massasegment, en kopers wat na die besigheids- en premiumklas aangetrokke is, is veel meer veeleisend oor die tipe motor en steur hulle dikwels nie aan die basiese toerusting nie. En tevergeefs. Hoekom? Die hoofrede is dat allooiwiele te eniger tyd gekoop en geïnstalleer kan word. Natuurlik is daar 'n nuanse - die oorspronklike sulke skywe van premium handelsmerke is nie goedkoop nie.

Sondak of panoramiese dak

Baie effektief, maar in die praktyk - byna betekenislose opsies. Die sondak is verouderd sedert die 80's en 90's toe lugversorging as 'n luukse beskou is en die binnetemperatuur gereguleer is deur 'n ekstra vent in die dak oop te maak om hitte in die motor in te dwing. Die panoramiese dak is interessanter. Dit vul die binneruim met bykomende daglig, wat die binneruim ruimer maak. Boonop is dit gewoonlik vir kinders ’n plesier om op die agtersitplekke te ry, hoewel dit sowat ’n maand hou. Beide die bestuurder en voorste passasier moet dit een keer per maand bekyk. In nat weer en wanneer die temperatuur in die winter daal, word die dak 'n bykomende bron van kondensaat.

Multifunksionele stuurwiel

In moderne motors word 'n stuurwiel sonder knoppies as redelik begroting beskou. Alhoewel die meeste massamodelle in die sekondêre mark eintlik steeds sonder hierdie opsie is, so ook die basiese van duur premium handelsmerke. Sonder so 'n stuurwiel is die probleem nie 'n groot een nie - om die radio te draai en die knoppies op die paneel te druk is immers nie baie moeilik nie. En diegene wat nie meer sonder so 'n opsie kan leef nie, kan maklik so 'n stuurwiel koop en installeer. Die belangrikste ding is dat so 'n opsie vir die geselekteerde model in die fabrieksweergawe bestaan.

Duur multimedia-stelsel

Modieuse multimediastelsels met groot skerms lyk beslis gaaf en kan baie doen, maar kom ons wees eerlik – hulle voldoen nie aan die funksionaliteit van 'n moderne slimfoon nie. Hul hooffunksies bly dus 'n radio met 'n USB-poort, Bluetooth en 'n trukamera. Vandag kan dit alles te eniger tyd bykomend geïnstalleer word, beide in standaardvorm en as bykomende toerusting.

Leer binnekant

'n Verpligte kenmerk van toerusting in beide besigheids- en premiummodelle. Trouens, hierdie opsie is nogal omstrede. Eerstens kan net duur motors spog met werklik hoë gehalte leer, en in die massasegment en dikwels selfs in die besigheidsklas word kunsleer met verskillende grade van gehalte gebruik. Die grootste nadeel is die ongemaklike toestand van die liggaam in die winter en somer. Tot dusver spaar sitplekverwarming in die winter, maar ventilasie is nie so algemeen nie en eienaars los sulke motors met nat rug in die somer. Diegene wat nie 'n motor sonder leer kan voorstel nie, kan altyd binnebekleedsel by die ateljee bestel.