5 versteekte gate in die liggaam van jou motor wat jy moet dophou om korrosie te vermy

Die ontwerp van die karkas bied 'n sekere aantal versteekte holtes. Om te verseker dat vog nie tydens werking in hulle vertoef nie, wat korrosie veroorsaak, word 'n spesiale dreineringstelsel voorsien. Ongelukkig weet min bestuurders waar die dreingate in hul motor is, hoewel hulle gereeld gemonitor moet word. Die gaping in kennis word uitgeskakel deur die AvtoVzglyad-portaal.

Roes op 'n motor is 'n nagmerrie vir enige motoreienaar, so jy moet sorg dat water nie op die liggaam en in die liggaam vertoef nie. Om dit te doen, word dit aanbeveel om die toestand van die dreineringstelsel periodiek te monitor, aangesien die vuil wat daarin opgehoop word, die normale dreinering ontwrig. Dit is veral waar vir eienaars van gebruikte motors.

Om die dreine te versorg, moet jy weet waar die dreineringsgate in die motor is en dit ten minste een keer per jaar nagaan - in die lente en herfs. Aangesien baie van die gate nie maklik is om by uit te kom nie, is dit die beste as hulle deur professionele persone in 'n motordiens skoongemaak word met die nodige toerusting.

onderkant

Moenie die tegnologiese gate in die onderkant van die masjien, toegemaak met rubberproppe, met 'n dreineringstelsel verwar nie. Hul funksie is beperk tot die dreineer van vloeistof tydens anti-roesbehandeling en liggaamsverf by die fabriek.

Maar die oop gat voor in die motor is ontwerp om vog uit die kondensasiestelsel te verwyder. Onthou jy die plas onder 'n geparkeerde motor in die somer? Dit is die taak om kondensaat uit die dreineringstelsel te verwyder, sodat genoemde gat altyd oop moet wees.

stam

Moet in geen geval die afvoerkanale in die bagasieruim, wat onder die noodwiel geleë is, verstop nie.En as dit met vuilheid verstop is, moet dit skoongemaak word sodat vog nie daar ophoop nie. Gewoonlik verskaf die vervaardiger twee sulke gate in die vragkompartement om water te dreineer.

deure

Dreineringskanale in die deure word as 'n reël vinniger met vuil verstop as ander. Hulle is in die onderste rand onder die rekkie geleë en is ontwerp om water te dreineer wat die binneholte van die deur binnegekom het.

Met verstopte dreinering sal water daar ophoop, en dit, benewens die voorkoms van roes, is belaai met mislukking van die meganismes van elektriese vensters.

brandstoftenk luik

Korrosie in die brandstofvulklep is 'n algemene verskynsel. En dit alles omdat nie elke motoreienaar die toestand van die dreineringsgat langs die nek dophou nie. Dit behoort water- en brandstofreste van hierdie hoekie af te lei. En boonop verhoed die dreineringstelsel dat vog die brandstoftenk binnedring.

Enjinruimte

Die dreinkanale in hierdie deel van die liggaam is aan die basis van die voorruit onder die ventilasierooster geleë. Dit versamel ook vinnig vuilheid, gevalle blare en ander puin. As hul toestand nie gemonitor word nie, is daar 'n hoë waarskynlikheid van nie net die voorkoms van brandpunte van korrosie nie, maar ook 'n skending van die normale lugversorging in die kajuit.