5 redes waarom die aansitter in die motor skielik kan "dood"
Klik, trae rotasie of stilte. Sulke verrassings kan deur die aansitter van die motor gegooi word. Stem saam, dit is onaangenaam, veral as jy dringend sake moet doen. Die AvtoVzglyad-portaal vertel watter redes 'n aansittermislukking kan veroorsaak.
Om mee te begin, is die hoofdeel van die aansitter 'n konvensionele elektriese motor. Dit beteken dat alle “elektriese” probleme, veral dié wat in die koue voorkom, nie vir hom vreemd is nie.
Die feit is dat die aansitter baie stroom verbruik, veral op masjiene met dieselenjins. Daarom kan die eerste en mees algemene rede waarom die aansitter skaars begin draai 'n banale battery-ontlading wees, veral na die nag in die winter. Maar dit gebeur dat die probleem lê in swak kontak of oksiede in die bedrading. In hierdie geval moet jy die dik positiewe draad wat na die aansitter gaan, nagaan.
Depresiasie van die elektriese motor kan ook die gevolg wees van probleme wanneer die enjin in koue weer begin word. Die borsels of windings van die "armatuur" faal. En die windings kan kortkort. Daar is 'n outydse manier om hierdie probleem op te los, wanneer die aansitter liggies met 'n hamer geslaan word. Die belangrikste ding hier is om dit nie te oordoen nie, om nie die liggaam te verdeel nie. As dit blyk om die enjin te begin, is dit tyd om te dink oor die herstel van die samestelling, want die windings sal weer kortsluit, en jy moet nog steeds onder die enjinkap klim.
As die motor nie meer jonk is nie, kan die aansitter ophou werk as gevolg van die feit dat vuil oor die jare in die meganisme opgehoop het. Soms is 'n eenvoudige skoonmaak genoeg om die knoop weer lewendig te maak.
Kom ons noem nog 'n algemene probleem - bendix dra. Met verloop van tyd verslyt sy meganisme, in welke geval die aansitter draai, maar draai nie die vliegwiel nie. Hierdie probleem sal aangedui word deur 'n geluid soortgelyk aan kraak. Die maklikste manier om te diagnoseer is om die samestelling uitmekaar te haal en dit op te los.
Wel, hoe om nie by menslike onnoselheid verby te gaan nie. Daar is baie mense wat byvoorbeeld, nadat hulle 'n crossover gekoop het, glo dat dit 'n regte "jeep" is en bekende plasse daarop begin bestorm. Dus: 'n koue stort vir 'n voorgereg sal dit nie verhard nie, maar omgekeerd. Die meganisme kan bloot vassit, of met verloop van tyd sal die "anker" wikkelings begin roes en styf aan die stator kleef. Dit word slegs behandel deur die hele nodus heeltemal te vervang.
