4 maniere om 'n laaier in jou elektriese motor vas te sit
inhoud
Om 'n elektriese motor te laai lyk soos 'n eenvoudige proses, maar sommige onvoorsiene gebeure kan tydens die werking van die laaikabels gebeur. Hier sal ons jou vertel wat om te doen as die laaikabel in jou motor vas is en hoe om die probleem maklik op te los.
Miskien het jy al ooit gesien hoe 'n vergeetagtige motoris nonchalant by 'n vulstasie uitstap met die brandstofpompslang nog aan sy motor vas. As jy dink dat niks soos hierdie met 'n elektriese motor kan gebeur nie, dink weer. Trouens, hoëtegnologie-laaikabels kan ook vashaak. Gelukkig is daar verskeie maniere om 'n laaikabel te hanteer wat nie van jou elektriese voertuig sal ontkoppel nie.
Wat om te doen as jou elektriese motorlaaier vas is
Daar is verskeie redes waarom 'n laaikabel kan vashaak, en elkeen is net so irriterend soos die volgende. Soms kan 'n kommerwekkende probleem as gevolg van 'n foutiewe sluitingmeganisme wees. Soms word die probleem deur 'n bestuurderfout veroorsaak. Maak nie saak wat veroorsaak het dat jou EV-kabel vasgehaak het nie, jy sal presies wil weet wat om te doen as dit met jou gebeur en wanneer.
1. Ontsluit jou elektriese motor
Die eerste ding wat jy moet probeer is om jou elektriese motor met 'n sleutelhanger of slimfoon oop te sluit. Hierdie truuk werk gewoonlik, aangesien die nommer een rede waarom EV-kabels vashaak, is omdat die voertuig self ontsluit moet word voordat die kabel fisies ontkoppel kan word.
2. Kontak die voertuigverskaffer of die eienaar van die laaistasie.
As die ontsluiting van die motor nie die kabel ontkoppel nie en jy laai by 'n openbare laaistasie, probeer om 'n elektriese voertuig-laaidiensverskaffer te kontak. Die meeste laaistasies lys 'n tolvrye kliëntediensnommer duidelik. Maak seker dat jy die probleem rapporteer aan die persoon wat by die stasie werk. Selfs al kan hulle nie 'n maklike oplossing bied nie, is dit belangrik dat die redery bewus is van die probleem met die toerusting.
3. Lees die gebruikershandleiding
Indien bogenoemde oplossings nie gehelp het nie, raadpleeg asseblief die gebruikershandleiding vir advies. Die meeste elektriese voertuiglaaiers kom met 'n handoorskakelingstelsel. Tesla EV-laaiers kan byvoorbeeld afgeskakel word met 'n klein handvatsel wat in die kattebak versteek is. Die presiese ligging van die grendel word in die gebruikershandleiding aangedui.
4. Noodpadbystand
In uiterste gevalle, bel 'n ambulans op die pad. As jy aan AAA behoort, bel hulle en verduidelik die probleem. As jou voertuig toegerus is met OnStar-diens, kan jy dit gebruik om hulp te ontbied. Hoe dit ook al sy, jy sal 'n insleepvoertuigbestuurder of werktuigkundige by jou hê ingeval iets verkeerd gaan terwyl jy probeer om jou vasgehakte laaikabel uit te kry.
Twee tipes laaikabels wat u moet ken
Nie alle elektriese voertuie se laaikabels is dieselfde nie. Tipe 1-kabels word algemeen gebruik vir tuislaaistelsels. Tipe 2-kabels is kleiner as tipe 1-kabel, maar sit dikwels vas as gevolg van propaandrywing. Die gebruik van geweld om 'n tipe 1-kabel te ontkoppel kan ernstige skade veroorsaak, so maak seker dat jy nie van die vier oplossings hierbo afwyk nie.
Tipe 2-laaikabels is groter en anders gevorm as tipe 1-kabels. ’n Tipe 2-kabel het gewoonlik ’n sigbare sluitmeganisme aan die bokant van die prop. Wanneer die kabel in die geslote posisie is, maak 'n klein grendel oop om toevallige ontkoppeling te voorkom.
Of jou laaikabel tipe 1 of tipe 2 is, die kabel moet altyd uit die voertuig ontkoppel word voordat die kabel uit die laaisok ontkoppel word.
**********
:
