3 redes waarom jou motor na vrot eiers ruik
inhoud
'n Swaelagtige of vrot eierreuk dui op oortollige neweprodukte wat oorgebly het van 'n mislukte verbranding. Om die reuk uit te skakel, is 'n vervangingsonderdeel nodig.
Niemand hou van die langdurige teenwoordigheid van 'n onaangename of besonder sterk reuk nie. Terwyl jy bestuur, is 'n sterk reuk van swael of "vrot eiers" dikwels 'n teken van 'n ernstige probleem.
Die reuk kom van 'n klein hoeveelheid waterstofsulfied of swael in die brandstof. Waterstofsulfied word gewoonlik omgeskakel na reuklose swaweldioksied. Wanneer iets egter in 'n voertuig se brandstof of uitlaatstelsel breek, kan dit met hierdie proses inmeng en reuk skep.
Reukveroorsakende neweprodukte en afsettings word oorgebly van die onvolledige verbranding van verbrande petrol en kan met talle stelselfoute geassosieer word. As die reuk kortliks verskyn nadat die enjin teen hoë spoed aangedryf is, is daar geen ernstige probleem nie. Die aanhoudende reuk van swael moet egter bestudeer word. Hieronder is 3 redes waarom jou motor na swael ruik.
1. Gebreekte katalitiese omsetter
Die mees waarskynlike skuldige vir vrot eierreuk is die katalitiese omsetter, wat deel is van die motor se uitlaatstelsel. Wanneer die petrol die katalitiese omsetter bereik, skakel die omsetter spore hoeveelhede waterstofsulfied om na reuklose swaweldioksied. Dit is ontwerp om skadelike emissies te verminder deur uitlaatgasse soos waterstofsulfied in onskadelike gasse te “omskep”. ’n Gebreekte of vasgebrande katalitiese omsetter kan nie swaeldioksied behoorlik hanteer nie, wat veroorsaak dat jou motor soos vrot eiers ruik.
As jou katalitiese omsetter die reuk veroorsaak, benodig jy 'n nuwe katalitiese omsetter. As jou omskakelaar nagegaan is en geen tekens van fisiese skade toon nie, beteken dit dat 'n ander voertuigkomponent dit laat misluk het en herstel moet word.
2. Foutiewe brandstofdruksensor of verslete brandstoffilter.
Die brandstofdruksensor reguleer die brandstofverbruik van die voertuig. As die brandstofdrukreguleerder misluk, veroorsaak dit dat die katalitiese omsetter met te veel olie verstop raak. Te veel olie verhoed dat die omskakelaar al die uitlaat-byprodukte verwerk, wat dan die motor deur die uitlaatpyp verlaat en 'n vrot eierreuk veroorsaak. Oormatige neweprodukte kan ook in die katalitiese omsetter opbou en dit oorverhit, wat ook bydra tot reuk.
In hierdie geval kan die probleem met die brandstofdrukreguleerder opgelos word deur die reguleerder of brandstoffilter te vervang. ’n Verslete brandstoffilter veroorsaak dieselfde probleme as ’n slegte brandstofdruksensor – verbrande swaelafsettings wat in die katalitiese omsetter vloei.
3. Ou transmissievloeistof
As jy te veel oordragspoelings oorslaan, kan die vloeistof in ander stelsels begin insypel en 'n vrot eierreuk veroorsaak. Dit gebeur gewoonlik net in handratvoertuie, die verandering van die ratkasvloeistof soos aanbeveel deur jou voertuigvervaardiger kan dikwels die probleem oplos. Lekke wat voorkom sal ook reggemaak moet word.
Verwyder die reuk van vrot eiers
Die beste manier om van die vrot eierreuk in jou motor ontslae te raak, is om die gebrekkige deel wat die reuk veroorsaak, te vervang. Dit kan 'n katalitiese omsetter, 'n brandstofdrukreguleerder, 'n brandstoffilter of selfs ou transmissievloeistof wees. Nadat die ooreenstemmende deel vervang is, moet die reuk verdwyn.
Dit is belangrik om aandag te gee aan enige vreemde of onaangename reuke rondom jou voertuig. Benewens die reuk van swael, kan rook of brandreuke ernstige probleme aandui soos oorverhitting van die enjin, vloeistoflekkasie of verslete remblokkies. Soek altyd die advies van 'n ervare werktuigkundige wanneer dit kom by die diagnose en herstel van voertuigkomponente.
