3 gebruikte motors wat vroeër verbied is om in die VSA in te voer, maar nou kan jy
As jy 'n sportmotor-aanhanger is, kan hierdie 3 opsies, wat nou wettiglik aanvaar word vir invoer, jou dalk interesseer.
Die Wet op die handhawing van voertuigveiligheid van 1988 maak dit onwettig om voertuie in te voer wat nie oorspronklik in die Verenigde State verkoop is totdat hulle 25 jaar oud is nie.
Dit beteken dat elke jaar 'n groep kwarteeu-oue motors uiteindelik 'n kandidaat vir invoer word, wat verbruikers 'n hele nuwe wêreld van motors bied om te koop.
Ons het almal motorhandelsmerke waaraan ons lojaal is, maar dit beteken nie dat spoggerige nuwe opsies nie ons aandag trek nie. As jy op soek is na 'n ingevoerde motor, hier is die top drie sportmotors wat jy vanjaar in die Verenigde State kan invoer.
1. Lotus Eliza S1
Lotus Elise kry sy naam van Elisa Artioli, Romano Artioli se kleindogter. Alhoewel dit aanvanklik nie veel saak maak nie, is dit belangrik om daarop te let dat Romano die president van Lotus en . Die naam van die motor Lotus Elise roep beelde van luukse en ongelooflike spoed op.
’n Flitsende naam kan ook vaagweg bekend lyk. Deur 'n vreemde toeval sal die S1 nie die eerste Elise wees wat die Amerikaanse mark tref nie. Amerikaanse verbruikers kon 2-reeks 2000- of 3-reeks 2011-modelle besit terwyl die S1 onwettig gebly het.
Veranderinge in Europese vereistes vir botsingverdraagsaamheid het meegebring dat die S1 nie meer op die vasteland gebou kon word nie, daarom het Lotus ons genader vir 'n vennootskap.
Ten spyte van toegang tot latere modelle, is dit geen verrassing dat baie hoop om 'n kans te kry om die oorspronklike vrystelling te sien nie. Gebou van materiale soos aluminium en veselglas, weeg die geliefde Britse sportmotor minder as 1,600 1.8 pond. In so 'n ligte motor maak sy XNUMX liter-enjin 'n indruk.
2. Renault Sport Spider
Die Lotus Elise is nie die enigste klein motor wat golwe maak nie. Tussen 1996 en 1999 het hy daarna gestreef om 'n motor te skep wat die spoed en klas van 'n renmotor gehad het, sowel as die daaglikse funksionaliteit van 'n padvoertuig. Die resultaat is die Sport Spider: 'n ongelooflike ligte, lae-slinger motor wat 60 mph in minder as ses sekondes kan ry.
Dit is die soort supercool motor wat jy heeltyd sal wil bestuur, maar dit is waarskynlik nie 'n goeie idee nie. Sommige van die voertuig se ikoniese ontwerpkenmerke, soos die algehele gebrek aan 'n dak, beteken die Sport Spider vaar die beste onder sonnige lug. Vroeë modelle het selfs nie 'n voorruit gehad nie en het eerder 'n spuitskerm of windafleier gekies. Bestuurders sal 'n vol renmotor moet dra en helms dra as hul weergawe met laasgenoemde toegerus is.
Minder as 2000 XNUMX van hierdie motor is gebou, en voorraad daal selfs verder as jy kieskeurig is oor linker- of regterhandstuur of 'n voorruit wil hê.
Yosse Car Indigo 3
Jösse Car se Indigo 3000 gee die Sport Spider 'n lopie vir sy geld wat eksklusiwiteit betref. Slegs 44 werkende modelle is vervaardig! Ondanks die minuskule getal bly die Indigo 3000 Jösse se grootste nalatenskap, hoofsaaklik omdat dit die enigste motor was wat hulle vervaardig het voordat die vervaardiger in 2000 gevou het.
Ten spyte van die hartseer geskiedenis, is hierdie motor 'n indrukwekkende klein roadster. Sy ontwerper, Hans Philip Zackau, het ook met gewerk, wat daartoe gelei het dat baie van die motor se komponente die meer welvarende vervaardiger herroep het.
Dit word aangedryf deur 'n Volvo 3-liter aluminium inlyn-ses enjin. Met ’n handratkas en agterwielaandrywing kan dit twee passasiers tot 60 mph in net meer as ses sekondes aandryf.
**********
:
-
-
