28.06.1946/20/XNUMX XNUMX Junie | Begin van produksie van GAZ M

Die Gaz M20, ook bekend as “Victory” of “Victory”, het kort ná die einde van die Tweede Wêreldoorlog tot produksie gekom as ’n middelklasmotor wat deur middelvlak-amptenare toegerus kon word.

Die produksie van die eerste groepe het op 28 Junie 1946 begin, maar die GAZ-fabrieke het eers die volgende jaar met massaproduksie van hul motor begin. “Victory” het ’n viersilinder, 2.1 liter, laerklepenjin met ’n kapasiteit van sowat 50 pk gehad, wat veronderstel was om aangedryf te word deur ’n motor wat minder as een en ’n half ton weeg.

Soos baie van julle seker weet, het die GAZ M20 ook 'n Poolse kaart in sy geskiedenis. Toe die Poolse regering 'n ooreenkoms met Fiat bereik het, het hy 'n aanleg in Geran begin bou om motors onder 'n Italiaanse lisensie te vervaardig. Stalin het tot die stryd toegetree en die Pole gedwing om die kontrak te verbreek en (vermoedelik gratis) 'n lisensie te aanvaar om GAZ te vervaardig. Soos dit vinnig duidelik geword het, was die lisensie wel gratis, maar die dokumentasie nie. So het die geskiedenis van Warskou begin. Albei masjiene is onafhanklik opgegradeer. Die vervaardiging van die M20-model in die USSR het in 1958 geëindig. Die motor is deur die Volga M21 vervang. Die motor is tot 1973 in Pole vervaardig.

bygevoeg: 3 jaar gelede,

foto: Pers materiaal