20 dinge wat ons nie van Joe Rogan se motors geweet het nie (Tot nou toe)

Joe Rogan is werklik 'n baas van alles. Terwyl die meeste mense hom dalk ken van sy suksesvolle komedieloopbaan of sy verskynings op TV-dekking van die Ultimate Fighting Championship, het hy eintlik sy groot deurbraak as akteur in 1994 gekry. 'n suksesvolle stand-up komediant in Boston, waar hy universiteit toe gegaan het.

Toe hy egter na die Weskus verhuis het, het Rogan gou lof verdien vir sy rolle in TV-programme soos die bofbal-tema sitkom. bofbal и Nuus Radio, wat in die uitgawe van die AM-radiostasie plaasvind.

In 1997 is hy gehuur om UFC-vegters te ondervra en 'n bietjie kommentaar agter die skerms vir die ontluikende sport te lewer, maar Rogan het gou teruggekeer na die verhoog en sy eerste liefde, komedie. Behalwe 'n kort pouse om die NBC-speletjieprogram aan te bied Vrees faktorRogan sit al sedert 2001 met sy komedies en het selfs sy eie suksesvolle podcast bekendgestel. Die Joe Rogan-ervaring, met gaste so uiteenlopend soos Macaulay Culkin, Steven Tyler, Jamie Foxx en Judd Apatow.

Sportsterre verskyn ook gereeld op die podcast, insluitend baie uit die wêreld van motorsport; dit is nie verbasend as in ag geneem word hoe passievol Joe Rogan oor motors is nie. Kyk na die lys hieronder vir alles wat ons nie van Rogan-motors geweet het nie – tot nou toe.

20 Hy is 'n groot aanhanger van spiermotors

Ten spyte van die feit dat sy eerste twee motors deur motorvervaardigers van Japan gemaak is, is Joe Rogan se ware motorpassie outydse spiermotors. Dit is ’n algemene term wat toegepas word op hoëprestasievoertuie, gewoonlik toegerus met enjins wat baie kragtiger is as wat hul grootte vereis. Ten minste moet 'n spiermotor 'n V8-enjin hê, en baie van hulle het 12 of XNUMX silinders. Rogan het oor die jare meer as een spiermotor gekoop en is ook 'n ywerige aanhanger van die spiermotors wat hy sien wanneer hy in die straat uitgaan.

19 Die hoogtepunt van die Rogan-versameling is 'n 1965 Corvette restomod.

As jy Joe Rogan se liefde vir klassieke spiermotors deel, sal jy ongetwyfeld saamstem dat die hoogtepunt van sy versameling die pragtige 1965 Chevrolet Corvette Stingray is. maak seker dat dit sy klassieke 1960's voorkoms behou terwyl hy voordeel trek uit moderne tegnologie onder die enjinkap en in die kajuit. Aangedryf deur 'n asemrowende V8-enjin, het Rogan verseker dat hierdie klassieke motor nuwe lewe kry, insluitend om sy sin vir styl na die ontwerp- en ingenieursproses te bring.

18 Corvette is geskep deur Steve Stroup by Pure Vision

Daar is natuurlik baie werk gedoen sodat 'n motor met meer as vyftig jaar se geskiedenis in daardie mate gerestoureer en herontdek kan word. Rogan het gesorg dat net die beste mense in die bedryf aan sy trots en vreugde werk, en die ontwerp- en ingenieurswerk is vir hom gedoen deur Steve Stroup van Pure Vision, 'n gerespekteerde motorhandelaar in Los Angeles, waar Rogan nou saam met sy vrou woon. en kinders. Stroup is bekend as 'n ware kunstenaar in die wêreld van motorherstel en modifikasie, veral ou motors, so dit lyk of Rogan die perfekte keuse gemaak het.

17 Rogan het 'n klassieke motor na Jay Leno se motorhuis geneem

As jy 'n bekende met 'n passie vir motors is, is daar net een TV-program wat die moeite werd is om oor jou liefde vir motors te praat: Jay Leno se motorhuis. Die voormalige geselsprogram-gasheer is self 'n produktiewe motorversamelaar, en hy het 'n hele reeks geskep wat gebaseer is op gaste wat hul gunstelingmotors bring en hulle bestuur, en Jay geniet dit om te bestuur. Joe Rogan was een so 'n gas, en hy het natuurlik sy 1965 Chevrolet Corvette Stingray saamgebring, tot Jay Leno se ooglopende en ooglopende genot!

16 Hy het ook 'n aangepaste 1970 Barracuda besit.

Die 1965 Corvette Stingray is egter ver van die enigste ikoniese spiermotor in Rogan se indrukwekkende motorversameling. Die komediant het ook 'n aangepaste 1970 Plymouth Barracuda besit, aangedryf deur die intimiderende Chrysler Hemi V8-enjin. Weereens was hierdie stel wiele ook 'n restomod, en sodra die restourasiewerk voltooi is, het Rogan begin om sy motor te bou danksy 'n aantal mods wat onder die enjinkap versteek is. Die Barracuda het dalk nie 'n trotse plek in Rogan se versameling nie, maar dit is steeds 'n redelik indrukwekkende stel wiele.

15 Hierdie ou motor is ontwerp deur Chip Foose

Wat restourasie en modifikasie betref, was Rogan nie gelukkig dat enigiemand aan sy jongste motorverkryging kon werk nie. Soos met die Corvette Stingray, was Rogan bly om te betaal om sy 1970 Barracuda net na die beste in die besigheid te laat gaan. Om aan die nuwe ontwerp van die motor te werk, veral sy kenmerkende voorkoms, het die TV-ster hom tot die legendariese motorontwerper Chip Foose gewend, wat selfs in sy eie motorrestourasieprogram gespeel het. hersiening, op die Velocity-kanaal, asook tientalle toekennings vir sy werk ontvang.

14 En is gebou deur die motorlegende Troy Trepanier.

Anders as gewone motoriste wat net hul motor na die plaaslike herstelwinkel moet neem en hoop dat hulle dit in beter toestand terugstuur as toe dit afgelewer is, kan 'n bekende soos Rogan bekostig om meer as die beste ontwerpers aan te stel om aan sy motor te werk, maar ook die beste meganika. Chip Foose was dalk verantwoordelik vir die ontwerp van Rogan se 1970 Barracuda, maar wanneer dit by die praktiese werk kom, het hy hom na Troy Trepanier gewend, 'n pasgemaakte motorvervaardiger en eienaar van die Rad Rides-motorwinkel in Illinois. Hy het ook toekennings ontvang vir sy werk, insluitend die gesogte Ridler-prys in 2007.

13 Alhoewel Rogan die barracuda verkoop het toe dit uitmekaar geval het!

Dit was nie goedkoop om mense soos Chip Foose en Troy Trepanier te huur om aan een van jou motors te werk nie, so sommige mense kan verwag dat Rogan sy belegging in 'n uitstekende toestand sal hou. Rogan is egter mal daaroor om sy motor te bestuur, en die voltooide Barracuda was meer soos 'n demo wat eintlik moeilik en ongerieflik was om in die straat uit te neem. Uiteindelik het Rogan eintlik sy Barracuda aan 'n mede-versamelaar verkoop, maar nie voordat die motor se vering van die raam afgeval het nie!

12 Mustang het by sy versameling spiermotors gevoeg

Rogan se spiermotorversameling kulmineer in miskien een van die mees ikoniese motors wat ooit in die State gemaak is, die Ford Mustang. Die model wat deur Rogan besit word, is in 2014 vrygestel, wat dalk nie die beste era vir die Mustang is nie, maar dit is steeds 'n onmiddellik herkenbare en hoogs begeerlike motor. As jy gaan sê jy is 'n spiermotor-aanhanger en jy het die geld om enige motor te koop waarvan jy hou, dan moet 'n Ford Mustang regtig ten minste deel van jou versameling wees om ernstig opgeneem te word, en Rogan is geen uitsondering nie .

11 Rogan besit ook verskeie moderne Europese motors.

So het Rogan se motorloopbaan vanaf Japan begin invoer voordat hy na klassieke Detroit-motors oorgegaan het. En wat van Europese motorvervaardigers, waarvan baie meer aan Amerikaanse maatskappye bied as net 'n marathon? Wel, Rogan het ook baie van daardie motors in sy versameling, veral van Porsche en hul landgenote BMW en Mercedes-Benz. Sportmotors uit Duitsland word dalk nie so glansryk soos hul Italiaanse eweknieë soos Ferrari en Lamborghini beskou nie, maar ten minste met motors uit Duitsland kan jy die betroubaarheid sowel as styl geniet wat Rogan ongetwyfeld waardeer as ’n versamelaar wat daarvan hou om sy motors te bestuur.

10 Insluitend pasgemaakte Porsche 911 GT3 RS

As daar 'n motor in Rogan se versameling is wat naby daaraan kom om die plek van die 1965 Corvette Stingray in sy hart in te neem, sal dit waarskynlik die UFC-ster se gewysigde Porsche 911 GT3 RS wees. Dis nie net ’n Porsche nie; dit is 'n spoorgefokusde monster met 'n topspoed van 193 mph en die vermoë om van 0 tot 60 mph in net 3.2 sekondes te gaan. Dit is 'n droom wat waar geword het vir 'n bekende aanhanger soos Rogan, wat meer as enigiets lief is om te ry. Die motor lyk regtig die deel, met 'n harde voorkoms wat hom regtig laat uitstaan ​​uit die skare.

9 Die Rogan-model is deur Sharkwerks aangepas.

Dit is egter ver van enige ou gewysigde Porsche 911 GT3 RS. Soos met sy klassieke spiermotors, het Rogan baie moeite gedoen om te verseker dat net die beste motorontwerpers en werktuigkundiges sy motor sou kry, en hy het die ikoniese motor-tuning-firma Sharkwerks gehuur om sy Porsche in die motor van sy drome te verander. Sharkwerks is dalk in Noord-Kalifornië gebaseer, maar hulle spesialiseer in Porsche-modifikasies, wat hulle die voor die hand liggende keuse maak wanneer Rogan wou hê iemand moet sy Porsche 911 GT3 RS die nuwe voorkoms en handratkas gee waarna hy altyd in 'n motor gesoek het.

8 Alhoewel hy in 2015 ernstig beskadig is in 'n ongeluk!

Soos ons gesien het, is Rogan ver van die soort motorversamelaar wat hul motors in 'n goeie toestand wil hou, geparkeer in 'n motorhuis sodat hy dit kan geniet, maar nie met hulle kan bestuur nie. Ten spyte van die koste van die verskillende motors (die Porsche 911 GT3 RS het 'n beginprys van $190,000 2015) en die bedrag wat hy aan modifikasies bestee het, geniet Rogan dit steeds om sy motors op die pad te bestuur. Al was hy dalk in XNUMX spyt daaroor toe sy aangepaste Porsche in 'n ongeluk beland het en 'n lelike maar uiteindelik oppervlakkige skade opgedoen het.

7 Rogan praat gereeld oor motors met gaste op sy gewilde podcast.

Via greenbaypressgazette.com

Alhoewel dit waarskynlik is dat sy liefde vir motors deurgekom het in Rogan se komiese optredes, het hy vir die grootste deel van sy loopbaan nooit die geleentheid gehad om ure lank oor sy ware passie te praat nie. Daar is nie baie oproepe vir karklets nie. Vrees faktor of in 'n onderhoud na die geveg met UFC-sterre! Maar Die Joe Rogan-ervaringkomediant se eie podcast) is heeltemal aan hom. Dit is dus nie verbasend dat hy uiteindelik baie oor motors by sy skou praat nie, veral as hy motorsportsterre of ander versamelaars as gaste het.

6 Podcast-gas Elon Musk het hom selfs oortuig om 'n Tesla te koop

Dit was dus onvermydelik dat toe Rogan Tesla-stigter en EV-voorstander Elon Musk na sy poduitsending as 'n gas genooi het, die twee motorverslaafdes die grootste deel van die program spandeer het om oor hul gedeelde liefde vir motors te praat. Wat dalk meer verbasend was, was die kontroversie wat die program veroorsaak het toe Musk 'n paar verbode middels gebruik het, wat veroorsaak het dat Tesla se aandeelprys die volgende dag ernstig gedaal het! Selfs meer verbasend was die feit dat die Tesla-baas daarin geslaag het om Rogan die robot te oortuig dat hy 'n volledig-elektriese Tesla-model moet koop, gegewe sy liefde vir gas-suipende, hoë-krag-tot-gewig-motors.

5 Rogan kan glo nie wag dat vlieënde motors ’n werklikheid word nie.

Rogan is saam met die fisikus en uitsaaier Neil DeGrasse Tyson vir nog 'n episode van die reeks. Die Joe Rogan-ervaring. Aanhangers van enige man het dalk nie verwag dat die wetenskaplike en motor-entoesias oor die weg sou kom nie, maar hulle is saamgetrek deur 'n liefde vir nuwe tegnologie, al was Rogan se gunsteling-innovasies meestal in die motorbedryf! Rogan het egter een nogal verrassende feit oor homself onthul; blykbaar wou hy altyd 'n vlieënde motor bestuur. Ongelukkig het Degrasse Tyson net slegte nuus vir Rogan gehad, aangesien die tegnologie om sulke motors te skep en te bestuur nog ver is ...

4 Sy eerste motor was die Mk. IV Toyota Supra

Vir iemand wat nou 'n reputasie as 'n ernstige motorversamelaar het, was Joe Rogan se eerste voertuig 'n gawe stel wiele en jy kan verwag dat hy sal ry, alhoewel in ag geneem word dat hy waarskynlik op universiteit was of net as 'n komediant gewerk het toe hy 'n motor gekoop het, is dit moontlik , dis verstommend dat hy 'n Mk kon bekostig. IV Toyota Supra. Die Toyota Supra was iets van 'n winskoop vir 'n supersportmotor in sy bloeitydperk, hoewel die nuwe model, wat in 2019 vrygestel word, meer gepas lyk en baie duurder behoort te wees.

3 Rogan het gou oorgegaan om 'n Acura NSX te bestuur

Via superstreetonline.com

Soos sy loopbaan gegroei het, het sy belangstelling in motors ook toegeneem, en gou het Rogan van 'n Toyota Supra na 'n meer gevorderde en volwasse Acura NSX oorgeskakel. Dit was net in 'n tyd toe Rogan se loopbaan net begin opstyg het, maar voordat hy die groot geld gemaak het wat hom sedertdien toegelaat het om werklik te smul aan sy passie vir motors. Beskryf as 'n supermotor deur Honda-vervaardigers, wat die Acura-handelsmerkmotor in die VSA verkoop het, het die NSX eenvoudig nie die aansien van Europese supermotorvervaardigers soos Ferrari, Porsche en Lamborghini nie, maar dit was 'n goeie plek vir Rogan. begin.

2 Warm klip masseersitplekke in sy luukse Mercedes

Via mb.grandprixmotors.com

Moenie dink dat Rogan net belangstel of sy motors goed lyk of hoe hulle op die pad presteer nie. Hy is immers net mens, en almal geniet van tyd tot tyd 'n bietjie troos. Wanneer hy aan luuksheid wil smul, het Rogan ook ’n stylvolle Mercedes-Benz in sy motorversameling met al die nuutste modifikasies, insluitend gemaklike leersitplekke en interaktiewe inligtingvermaakstelsels. Miskien is die luuksste kenmerk van die Mercedes Rogan-voertuig die verskillende masseeropsies wat op die bestuurder- en passasiersitplekke beskikbaar is, insluitend 'n warmklipmassering.

1 Alhoewel selfs Rogan 'n slim SUV vir gesinsuitstappies het!

Van spiermotors tot hoëprestasie-sportmotors tot luukse motors, dit lyk asof Joe Rogan se liefde vir motors oor elke aspek van die motorbedryf strek. Ratkas het selfs 'n baie handige SUV vir wanneer hy sy gesin wil saamry; 'n baie veiliger opsie vir sy vrou en kinders as 'n 1965 Corvette Stingray of 'n aangepaste Porsche. Rogan is in 2009 met sy vrou Jessica getroud, kort nadat die egpaar se eerste dogter gebore is en hul tweede dogter in 2010 gebore is. En natuurlik is Rogan net so toegewyd aan sy familie soos hy aan sy motors is!

Bronne: Joe Rogan, Motor1, AXS, Speed ​​​​Society en Hot Rod.