20 grootste daklose supermotors

Die hele punt van 'n supermotor is om werklik 'super' te wees, dit wil sê om die beste moontlike te bied in terme van gedrag op die pad, draaiweerstand en kragdigtheid. Waarom sou jy dan so 'n motor minder stabiel en swaar maak deur die dak daaruit te haal? Tog wil baie klante dit hê, en in hierdie pryssegmente is klante se begeerte die wet. Hier is 20 soortgelyke modelle wat deur R&T met die laagste risiko gekies is.

Lexus LFA Spyder

Die Japannese het nooit 'n standaardweergawe van hul eerste en laaste omskepbare supermotor vrygestel nie. Daar is egter 'n prototipe LFA Spyder toegerus met 'n merkwaardige V10-enjin. Jay Leno het dit selfs reggekry om dit vir 'n motorskou te kry. Die res kan net dink hoe hierdie fiets in die natuur klink.

Mercedes-AMG GT R Roadster

Gesonde verstand vertel ons dat dit nie veel sin het om die dak van die spoorweergawe te verwyder nie: dit verminder die krag van die onderstel en verhoog die gewig. Maar ons moet erken dat die 4-liter V8 baie beter klink as daar geen dak tussen hom en die ore is nie.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Wat is beter as 'n supermotor met 'n V12-enjin, soortgelyk aan die vegter van die toekoms? Daar is natuurlik 'n V12-supermotor wat lyk soos die vegter van die toekoms en geen dak het nie. Die SVJ Roadster weeg 55 kg meer as die standaardmotor en sal waarskynlik nie by die Nurburgring klop nie, maar nogtans redelik bekwaam.

Lamborghini Huracan Performance Spyder

SVJ is nie die enigste Lambo-baan wat op dieselfde tyd oop was nie. Daar is ook die Huracan Performante Spyder. En hier hou die geslote weergawe die Nurburgring-rekord, maar vir cabriolets is die doelwit anders. Die atmosferiese V10 klink soos 'n ware simfonie.

Spyker C8 Spyder

Die Nederlanders by Spyker lyk fisies nie in staat om 'n kar te maak wat sleg lyk nie, en die oop C8 is die beste bewys daarvan. Die raamlose glas pas perfek by die plat agterdek.

BMW i8 roadster

Selfs baie jare na sy debuut op die mark, lyk die i8 steeds na 'n gas van die toekoms. Dit is ook een van die goedkoopste supermotors op die oomblik. En danksy die batterye in die vloer en die wydverspreide gebruik van koolstofvesel-samestellings, is die roadster-weergawe feitlik gelyk aan die standaardprestasie.

Chevrolet Corvette ZR1 C7

Die vorige generasie Corvette het nie oop weergawes van die taaiste weergawes – Z06 en ZR1 – gehad nie. Die nuwe, sewende geslag maak dit egter reg – daarmee kan jy ’n cabriolet bestel met enige moontlike enjin, insluitend 750 perde.

Ferrari LaFerrari Aperta

Die kragtigste V12-burgermotor in die Italiaanse geskiedenis verloor ongetwyfeld 'n tiende van 'n sekonde op die baan wanneer die dak verwyder word. Maar 'n hele paar klante sal die betrokke tiende sonder huiwering vervang deur die vermoë om die enjin te hoor sonder om te stop.

Ferrari F8 Spider

As jy ’n supermotor nodig het, maar nie die hulpbronne vir ’n LaFerrari het nie, sal die Italianers vir jou die F8 Spider aanbied – ’n bietjie stadiger as die F8-koepee, maar dit is vrekvinnig sodat jy nie te veel hoef op te offer nie.

Mercedes-Benz CLK GTR Roadster

Mercedes het net ses voorbeelde van die CLK GTR Roadster vervaardig, wat op die een of ander manier nog koeler lyk as die hardeband-weergawe. Waarskynlik help die deure wat oopgaan.

Ferrari F50

Aanhangers van die klassieke Ferrari het ontnugter geraak met die F50, meestal omdat dit nie so vinnig soos sy legendariese F40-voorganger is nie. Maar aan die ander kant bied dit ’n boubare dak en fantastiese klank van ’n regte V12.

Koenigsegg Actera

Elke weergawe van die Agera is feitlik 'n omskepbare, of eerder 'n targa - jy kan die dak verwyder wanneer jy wil en dit in 'n spesiaal ontwerpte uitsparing voor bêre.

Porsche Carrera GT

Dit is dieselfde met die Carrera GT – alle weergawes het ’n targa-dak, so jy hoef net ’n paar panele te verwyder om die volle reeks van die skreeuende V10 te hoor.

Porsche Spyder 918

Die Porsche-motor het ook 'n targa-dak. En ook met 'n wonderlike kombinasie van 'n 4,6-liter V8 en twee elektriese motors vir 'n totale opbrengs van 887 perdekrag.

Bugatti Grand Sport Speed

Ons moet hier terug in tyd, want Bugatti bied steeds nie ’n omskepbare weergawe van sy huidige Chiron-model nie. Maar daar is geen twyfel nie dat sy voorganger, die Veyron, steeds aandag verdien in hierdie weergawe – dit was immers die vinnigste omskepbare ter wêreld.

Betaal Zonda Roadster

Natuurlik kan die lys van supermotors nie volledig wees sonder die Pagani nie. Die Zonda Roadster is die perfekte motor as jy die gedruis van ’n AMG V12-enjin reg in jou ore wil hoor.

McLaren 600LT Spider

Alhoewel dakloos, is hierdie motor nie 'n kompromie ten opsigte van spoed of bestuursgenot nie.

Voorvoegsel Dodge Viper Targa

Ongelukkig het Dodge nooit 'n beweegbare dakweergawe vir sy monsteragtige Viper gebou nie. Maar die tuningonderneming Prefix in Michigan, doen dit vir hulle. U kan u Viper versend en terugkry met 'n teerblad of selfs 'n volledig outomatiese, intrekbare stofdak.

Ferrari 812 GTS

Sommige sal redeneer dat hierdie voorenjinmodel meer 'n luukse toermotor as 'n supermotor is. Maar sy woeste 12-perdekrag V789 sê anders. So sy cabriolet het die volle reg om op hierdie lys te wees.

Mazda MX-5 van Flyin Miata

Die MX-5 is natuurlik nie ’n supermotor nie, hoewel dit ongelooflik lekker is om te bestuur. Maar dit verander alles wanneer dit in die hande van hierdie tuners kom en 'n kragtige 525-perdekrag V8 kry in plaas van die voorraadenjin. Die krag-tot-gewig-verhouding hier is eenvoudig verstommend.