20 pragtige foto's van Bill Goldberg se motorversameling

Elke motor-entoesias wat jy die voorreg gehad het om te ken, het op 'n stadium in sy lewe gedroom van 'n motor wat hy aanbid. Sommige mense kry dit reg om hul drome te verwesenlik, maar in die meeste gevalle gebeur dit eenvoudig nie. Die plesier om hierdie voertuie te besit en te bestuur is ongeëwenaar. Van die bekendste motorversamelings behoort aan bekendes soos onder meer Jay Leno en Seinfeld, maar die interessantste versamelings behoort aan bekendes wat nie so bekend is in vandag se media nie. Dit is waar Bill Goldberg inkom.

Hierdie ou is bekend aan amper almal wat 'n stoei-aanhanger is of was. Hy het 'n suksesvolle loopbaan in WWE en WCW gemaak as 'n professionele stoeier, waarvoor almal hom liefhet. Die kersie op die koek is dat hy van karre hou en 'n indrukwekkende versameling motors besit. Sy versameling bestaan ​​hoofsaaklik uit spiermotors, maar hy het ook Europese motors. Enige ware motor-entoesias sal saamstem dat om 'n ware motorliefhebber te wees, jy alles van 'n motor moet waardeer – nie net die hoeveelheid geld wat dit werd is nie, maar die hele storie daaragter.

Goldberg behandel sy motors asof dit sy eie kinders is; hy maak seker sy motors is in 'n ongerepte toestand en is nie bang om sy hande vuil te maak wanneer dit kom by die herstel of herbou van hulle van nuuts af nie. As 'n huldeblyk aan die groot ou het ons 'n lys saamgestel van sommige van die motors wat hy besit of tans besit, en ons hoop hierdie versameling dien as 'n huldeblyk aan die stoeilegende. Sit dus terug en geniet 20 wonderlike foto's uit Bill Goldberg se motorversameling.

20 1959 Chevrolet Biscayne

Die geskiedenis van 'n motor is baie belangriker as die voordele wat dit kan bied. Goed met geskiedenismotors, Goldberg wou nog altyd 'n 1959 Chevy Biscayne hê. Hierdie motor het 'n lang en taamlik belangrike geskiedenis gehad. ’n Chevy Biscayne van 1959 is deur smokkelaars gebruik om maanskyn van een plek na ’n ander te vervoer, en sodra hy die motor sien, het hy geweet dit sou ’n waardevolle toevoeging tot sy versameling wees.

Volgens Goldberg was die motor op die veiling toe hy dit die eerste keer gewaar. Sy hart was geneig om hierdie motor te koop, maak nie saak wat nie.

Dinge het egter skeefgeloop toe hy sy tjekboek by die huis vergeet het. Sy vriend het hom egter geld geleen om 'n motor te koop, en hy was so gelukkig soos altyd. Hierdie motor staan ​​in sy motorhuis as een van die mees geliefde motors in besit van Goldberg.

19 1965 Shelby Cobra Replika

Hierdie motor is dalk net die mees geliefde motor in die Goldberg-versameling. Hierdie 1965 Shelby Cobra word aangedryf deur 'n kragtige NASCAR-enjin. Die hele motor is gebou deur 'n ou met die naam Birdie Elliot, die naam klink dalk vir sommige bekend omdat Birdie Elliot die broer van NASCAR-legende Bill Elliot is. As 'n NASCAR-aanhanger is Goldberg baie lief vir hierdie motor vanweë die resiesagtergrond waarvoor hierdie pragtige Shelby Cobra bekend is. Die enigste ding wat Goldberg verwar, is die klein grootte van die bestuurderskajuit. Goldberg erken hy sukkel om in 'n kar te pas, wat hom laat lyk soos 'n nar wat in 'n klein karretjie vassit. Die kar het 'n pragtige swart kleur met chroom om by die verf te pas. Met 'n geraamde koste van $160,000 XNUMX, is hierdie motor in 'n liga van sy eie.

18 1966 Jaguar XK-E Series 1 cabriolet

Hierdie motor in die Goldberg-versameling lyk dalk 'n bietjie vreemd. Die rede is dat dit die enigste motor in sy versameling is wat nie 'n spiermotor is nie, en die enigste motor wat nie Amerikaans is nie. Hierdie 1966 Jaguar XK-E het 'n interessante geskiedenis, en jy kan ook instem om so 'n motor te koop sodra jy sy agtergrond ken.

Hierdie motor het aan 'n vriend van Goldberg behoort, en hy het dit vir hom aangebied vir 'n skamele prys van slegs $11 - vir daardie prys kan jy 'n ordentlike ete by McDonald's kry, so 'n motor met so 'n lae prys is nie 'n probleem nie.

Dit is 'n redelik ordentlike motor van Jaguar, en met 'n prys so laag soos Goldberg s'n, is dit een van die goedkoopste motors in Goldberg se versameling.

17 1963 Dodge 330

Die 1963 Dodge 330 is 'n motor wat van aluminium gemaak is, en ry, volgens Goldberg self, is nogal vreemd. Die motor is 'n "drukknoppie" outomaties, wat beteken dat om die motor se rat te verander, moet jy na 'n knoppie gryp en dit druk sodat jy rat kan verander - 'n taamlik vreemde manier om 'n motor te bestuur. Goldberg se Dodge 330 was ook op die voorblad van die gewilde motortydskrif Hot Rod, waar hy 'n bietjie meer inligting oor die motor gegee het.

As 'n motor-entoesias beoordeel Goldberg sy motor op 'n skaal van 10 tot 330, en die Dodge XNUMX het hierdie een 'n perfekte telling gegee.

Motor-entoesiaste word gewoonlik mal wanneer hul motor ook al genoem word, en die Goldberg is geen uitsondering nie. Sy liefde vir motors kom deur in die manier waarop hy sy versameling beskryf, wat werklik sy liefde vir hierdie motors weerspieël.

16 1969 Dodge Charger

Die 1969 Dodge Charger is 'n motor wat byna elke motor-entoesias liefhet. Hierdie motor het 'n teenwoordigheid wat die regte misterie en die regte krag oproep. Hierdie motor het ook gewild geword toe dit in die trefferfliek The Dukes of Hazzard verskyn het. Goldberg voel dieselfde oor sy Charger. Hy sê dié motor pas hom, aangesien dit dieselfde eienskappe het wat Goldberg as mens verteenwoordig. Die laaier is groot en kragtig, en die teenwoordigheid daarvan word beslis gevoel. Kortom, dit weerspieël die soort mens wat Goldberg self is. Sy motor is ligblou geverf, wat dit 'n rustige voorkoms gee wat dit esteties aangenaam maak. Ons is so verlief op hierdie motor soos Goldberg.

15 Shelby GT1967 500

Hierdie 1967 Shelby GT500 het die mees sentimentele waarde van enige motor in sy versameling. Dit was die eerste motor wat Goldberg gekoop het toe hy groot begin word het in WCW. Goldberg het gesê hy het die GT500 gesien toe hy 'n klein seuntjie was. Meer presies, hy het hierdie motor uit die agterruit van sy ouers se motor gesien. Hy het gesê hy het homself eenkeer dieselfde motor belowe, en hy het sy woord gehou toe hy hierdie pragtige swart 1967 Shelby GT500 gekoop het.

Hierdie motor is deur Goldberg by 'n ou met die naam "Steve Davis" by die bekende Barrett Jackson-motorveiling gekoop.

Afgesien van die sentimentele waarde, word die motor op meer as $50,000 XNUMX gewaardeer. Elke motor-entoesias droom daarvan om daardie spesiale motor te hê wat hulle liefhet, en ons hoop dat elkeen van ons eendag die motor van ons drome sal kry.

14 1968 Plymouth GTX

Hierdie 1968 Plymouth GTX is ook een van die motors in Goldberg se versameling van groot sentimentele waarde. Die 1967 GT500 en hierdie motor was van die eerste motors wat Goldberg gekoop het. Hy het eintlik hierdie motor verkoop en daardie leë gevoel in sy hart gevoel wat hom oor sy besluit laat spyt het. Nadat hy onvermoeid probeer het om die man te vind aan wie hy sy motor verkoop het, het Goldberg hom uiteindelik gekry en die motor by hom teruggekoop. Daar was egter net een probleem. Die motor is in dele aan hom terugbesorg, aangesien die eienaar byna al die besonderhede van die oorspronklike verwyder het. Goldberg het toe nog een van dieselfde motor gekoop, maar dit was 'n hardtop-weergawe. Hy het uiteindelik die hardetop-weergawe as 'n sjabloon gebruik sodat hy kon weet hoe die oorspronklike motor gebou is. Jy kan sê iemand is lief vir hul motor wanneer hulle 'n nuwe een koop net om hul ou een reg te maak.

13 1970 Plymouth Barracuda

Hierdie 1970 Plymouth Barracuda is die derde generasie motor van Plymouth. Dié motor is hoofsaaklik vir wedrenne gebruik en behoort volgens Goldberg in elke spiermotorversamelaar se versameling te wees.

’n Wye reeks enjins was vir hierdie model beskikbaar, van ’n 3.2 liter I-6 tot ’n 7.2 liter V8.

Die motor in die Goldberg-versameling is 440 kubieke duim met 'n 4-spoed handratkas. Hierdie spesifieke motor is nie die mees bewonderde motor in sy versameling nie, maar hy bewonder hierdie motor vir die manier waarop dit homself vertoon, en Goldberg dink dit is 'n gawe motor - wat ek dink genoeg is van 'n ou wat gerat is. Hierdie motor word op amper $66,000 XNUMX gewaardeer en hoewel dit dalk nie die beste motor is nie, het dit sy eie sjarme.

12 1968 Dodge Dart Super Stock replika

Die 1968 Dodge Dart Super Stock Replica is een van daardie skaars motors wat deur Dodge slegs om een ​​rede gemaak is: wedrenne. Slegs 50 motors is gemaak en elkeen van hierdie motors moes elke week jaag. Die motors is lig in konstruksie danksy aluminiumonderdele, wat hulle baie vinnig en rats maak. Die meeste komponente, soos spatborde en deure, word van aluminium gemaak om die gewig so laag as moontlik te hou. Weens die skaarsheid van hierdie motor wou Goldberg 'n replika hê omdat hy nie die kar se skaarsheid wou verloor wanneer hy dit ry nie. Weens sy besige skedule ry hy egter nie veel nie en beplan om die motor te verkoop, wat in 'n puik toestand is met slegs 50 myl daarop.

11 1970 Boss 429 Mustang

Hierdie 1970 Mustang is tans een van die skaarsste en mees gesogte spiermotors. Hierdie spesifieke Mustang is gebou om die kragtigste van almal te wees. Die enjin van hierdie dier is 'n 7-liter V8, met alle komponente van gesmede staal en aluminium. Hierdie enjins het meer as 600 pk gelewer, maar Ford het hulle geadverteer as met laer kraggraderings as gevolg van versekering en 'n paar ander probleme. Hierdie Mustangs het die fabriek ongestem gelaat om hulle padwettig te maak, maar die eienaars wou hê hulle moet tot die maksimum ingestel wees. Goldberg se motor is in 'n liga van sy eie, aangesien sy motor die enigste outomatiese rat-weergawe is wat bestaan. Goldberg glo dat die koste van hierdie motor "van die kaarte af is", en ons verstaan ​​hierdie stelling ten volle.

10 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Die meeste van die motors wat Goldberg besit, is skaars, soos hierdie 1970 Pontiac Trans Am. Hierdie motor is deur Goldberg op eBay gekoop. Maar die feit is dat hierdie motor 'n Ram Air III-bak het, maar die enjin is met 'n Ram Air IV vervang. As jy enige idee het oor skaars motors, dan moet jy weet dat die rariteit van 'n motor behoue ​​bly as sy komponente nie beskadig is nie. Goldberg vertel van sy eerste ervaring met hierdie motor en hoe vinnig dit was. Hy het gesê: “Die eerste motor wat ek ooit getoets het, was 'n 70 blou en blou Trans Am. Hierdie is 'n blou-en-blou Trans Am uit die 70's. Maar dit was so vinnig, toe ons dit op die ouderdom van 16 toets, het my ma na my gekyk en gesê: "Jy sal nooit hierdie motor koop nie." verhoed dat jy dit koop.

9 2011 Ford F-250 Super Duty

Hierdie 2011 Ford F-250 is niks buitengewoon in die Goldberg-versameling nie. Dit word deur hom as 'n daaglikse rit gebruik. Dié vragmotor is deur Ford vir sy militêre toer aan hom gegee. Ford het 'n program wat dienslede die ervaring gee om hul voertuie te bestuur. Aangesien Goldberg 'n paar mooi spoggerige motors van Ford het, bied hy aan om daardie motors aan die weermag te skenk. Ford was gaaf genoeg om vir hom 'n vragmotor vir sy werk te gee. Wat kan beter wees vir 'n man van sy bou as die Ford F-250 Super Duty? Goldberg hou van hierdie vragmotor omdat hy sê dit het 'n gemaklike binneruim en baie krag. Hy het egter ook gesê daar is 'n probleem met die vragmotor: die grootte van hierdie voertuig maak dit moeilik om te bestuur.

8 1968 Yenko Camaro

Billgoldberg (heel links)

Goldberg is sedert geboorte passievol oor motors. As kind wou hy altyd sy gunstelingmotors koop en heeldag daarmee ry. Nog 'n motor wat hy altyd wou hê, was 'n 1968 Yenko Camaro. Hy het dié kar (heel links op die foto) gekoop nadat hy ’n groot loopbaan gehad het, en die kar was destyds baie duur, want daar was net sewe voorbeelde van dié model. Dit is ook as 'n daaglikse pendel deur die gewilde renjaer Don Yenko gebruik.

As 'n motorliefhebber ry Goldberg graag met sy motors en hou daarvan om rubber te verbrand totdat die vellings die sypaadjie tref.

Hy hou veral daarvan om hierdie motor op oop paaie naby sy luukse huis te bestuur. Goldberg is die soort mens wat alles beplan wat hulle doen. Om hierdie motor te bestuur is die enigste ding wat hy nie bereken nie. Hy geniet eerder bloot al die genot wat hy daaruit kan kry.

7 1965 Dodge Coronet replika

Goldberg is die tipe motorversamelaar wat nie omgee om hul hande vuil te maak wanneer dit kom om motors soos oorspronklikes te laat lyk nie. Hierdie spesifieke 1965 Dodge Coronet replika is sy trots en vreugde toe hy probeer het om die motor so vars en outentiek as moontlik te maak. Daar kan gesien word dat hy puik werk gedoen het, aangesien die motor perfek lyk.

Die enjin van hierdie Coronet word aangedryf deur Hemi, wat genoeg krag verskaf sodat die motor vinnig kan ry en rubber in die proses kan verbrand.

Goldberg het dit in 'n renmotor verander toe hy dit gekoop het. Hierdie motor is bestuur deur die bekende renjaer Richard Schroeder, so hy moes dit op die beste tye laat werk. Hy het hierdie motor foutloos gemaak deur 'n ander motor as 'n sjabloon te gebruik om dit so na as moontlik aan die oorspronklike te maak.

6 1967 Mercury-bakkie

Hierdie 1967 Mercury-bakkie lyk soos iets buitengewoons in Goldberg se spiermotorversameling. Daar is niks buitengewoon aan hierdie bakkie nie, behalwe dat dit vir hom van groot sentimentele waarde is. Hierdie spesifieke vragmotor het aan die familie van Goldberg se vrou behoort. Sy vrou en haar gesin het hierdie trok op hul familieplaas leer bestuur en dit was vir hulle baie dierbaar. Die vragmotor het verroes geraak toe dit vir byna 35 jaar buite gesit het. Goldberg het gesê: "Dit was die duurste '67 Mercury Truck-restourasie wat jy nog ooit gesien het. Maar dit is vir 'n rede gedoen. Dit is gedoen omdat dit ’n vragmotor was wat so baie vir my skoonpa, my vrou en haar suster beteken het.” Dit wys hoeveel hy omgee vir sy motors en sy gesin.

5 1969 Chevy Blazer Convertible

Goldberg besit hierdie 1969 Chevy Blazer omskepbare met die uitsluitlike doel om dit te gebruik vir uitstappies na die strand met sy honde en familie. Hy is mal oor hierdie kar net omdat hy almal 'n rit daarin kan gee. Dit gesê, die gesinshonde, wat elkeen 'n yslike 100 pond weeg, word saam met sy vrou en seun in hierdie motor toegelaat. Hierdie motor is perfek om saam met die gesin te reis, want dit kan bagasie en gesin met 'n groot waterverkoeler op warm dae pas. Nog 'n voordeel van hierdie wonderlike motor is die vermoë om die dak te verwyder en die buitelewe ten volle te geniet. Hierdie motor is perfek vir wanneer jy net jou bekommernisse wil agterlaat en saam met jou gesin vakansie hou.

4 1962 Ford Thunderbird

Hierdie motor is nie meer in die Goldberg-versameling nie. Sy broer het tans 'n motor in sy motorhuis. Goldberg het hierdie klassieke motor skool toe gery en dit het vroeër aan sy ouma behoort. Stel jou voor hoe wonderlik dit sal wees om so 'n kar skool toe te ry! Dit is nie 'n besonder skaars motor nie, maar dit was baie gewild omdat daar net 78,011 XNUMX gebou is, wat wys hoe lief die publiek vir hierdie motor is.

Die enjin het byna 345 pk gelewer, maar is later gestaak weens enjinprobleme.

Maak nie saak watter motor jy in jou lewe besit nie, jy sal altyd die motor onthou wat jy die eerste keer leer bestuur het. Hierdie motors het 'n spesiale plek in my hart, net soos Goldberg 'n spesiale plek vir hierdie motor het.

3 1973 Heavy Duty Trans Am

Uit 10 het Goldberg hierdie 1973 Super-Duty Trans Am 'n 7 gegee net omdat hy nie van die kleur rooi gehou het nie. Goldberg sê: "Ek dink hulle het 152 van hierdie motors gemaak, met outomatiese ratkas, lugversorging, Super-Duty - dit is die laaste jaar van kragtige enjins." Hy het ook bygevoeg dat dit 'n uiters skaars motor is, maar die ding van seldsame versamelmotors is dat hulle die regte kleur moet hê om waardig te wees. Om 'n motor te verf is nie goed nie, want die oorspronklike waarde van die motor daal. Goldberg is 'n slim ou, want hy beplan om óf die kar te verf in die kleur waarvan hy hou óf dit net te verkoop. Hoe dit ook al sy, dit is 'n wen-wen situasie vir die groot ou.

2 1970 Pontiac GTO

Die 1970 Pontiac GTO is een van die skaars motors wat 'n plek in Goldberg se motorversameling verdien. Daar is egter iets vreemd aan hierdie spesifieke masjien. Die 1970 Pontiac GTO is vervaardig met verskeie soorte enjins en transmissies.

Die hoëprestasie-enjin lewer byna 360 pk. en 500 lb-ft se wringkrag.

Die vreemde ding is dat die transmissie wat aan hierdie enjin gekoppel is net 3 ratte het. Hierdie ding maak hierdie motor 'n versamelstuk vanweë die absurditeit. Goldberg het gesê: “Wie by sy volle verstand sou 'n driegang-handratkas in so 'n kragtige motor bestuur? Dit maak net geen sin nie. Ek hou van die feit dat dit so skaars is, want dit is net 'n gekke kombinasie. Ek het nog nooit 'n drie-stadium gesien nie. So dit is nogal gaaf."

1 1970 Camaro Z28

Die 1970 Camaro Z28 was 'n kragtige renmotor van sy dag wat met 'n spesiale verrigtingpakket gekom het.

Hierdie pakket beskik oor 'n baie kragtige, ingestelde LT-1-enjin wat amper 360 pk lewer. en 380 lb-voet se wringkrag.

Dit het Goldberg aangespoor om die motor te koop, en hy het dit 'n perfekte telling van 10 uit 10 gegee. Goldberg het gesê: “Dit is 'n regte renmotor. Hy het eenkeer aan die Trans-Am-reeks van die 70's deelgeneem. Dis absoluut pragtig; dit is deur Bill Elliott gerestoureer." Hy het ook gesê: “Hy het ’n wedrengeskiedenis; hy het by die Goodwood-fees gejaag. Dis so koel; hy is gereed om te jaag.” Goldberg weet duidelik waarvan hy praat wanneer dit by motors in die algemeen en wedrenne kom. Ons is ernstig beïndruk deur hom.

Bronne: medium.com; therichest.com; motortrend.com