15 jaar van KTO Rosomak in Siemianowice Silesië Tsjeggiese Republiek. een

Van Desember 2004 tot 30 September vanjaar het Rosomak SA-aanlegte die Poolse Weermag van 841 Rosomak-gepantserde personeeldraers en voertuie wat daarop gebaseer is, voorsien. Op die foto (van links na regs): Rosomak-WRT tegniese verkenningsvoertuig, Rosomak-WEM ambulansvoertuig, Rosomak-wiel-infanterievegvoertuig.

Hierdie Desember sal dit 15 jaar wees sedert die destydse Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA in Siemianowice Śląskie (nou Rosomak SA) die eerste Rosomak-wielgevegsvoertuig wat in Pole gebou is, vanaf die stadium van sweis van die rompplate, aan die Poolse Weermag oorhandig het. Alhoewel die eerste nege voertuie - drie gevegte en ses basis - 'n jaar vroeër, in Desember 2004, beslag gelê is, was dit nietemin van 'n paar dosyn groepe wat by die Finse aanleg Patria Vehicles Oy in Hämeenlinna vervaardig is. Dus, die Desember-datum van 2005, uit die oogpunt van die plante in Semyanovitsy, is nie minder belangrik nie, en miskien selfs belangriker, omdat dit die gelisensieerde produksie van Rosomax en die voortdurende proses van polonisering van hierdie struktuur formeel begin het. gaan voort tot vandag toe. dag.

Die besluit om die aanbod van Wojskowe Zakłady Mechaniczne te kies in 'n tweefase-tender vir 'n nuwe gepantserde personeeldraer (APC) wat op 14 Augustus 2001 deur die Departement van Bewapeningsbeleid van die Ministerie van Nasionale Verdediging aangekondig is, is in die tenderkommissie geneem. van die Ministerie van Nasionale Verdediging op 10 Desember 2002 deur 'n maatskappy van Siemianowice Śląskie 'n AMV-motor (XC-360) van Patria Vehicles Oy van Finland aangebied. Die aflewering van 690 motors van hierdie tipe wat vir aankoop beplan is, sou PLN 4,925 miljard bruto kos, die poloniseringsvlak sou 32% wees, en die verklaarde waarborgtydperk was 42 maande. WZM-aanbiedinge is op 76,19 vasgestel. Mededingende aanbiedinge van Huta Stalowa Wola SA (MOWAG / GMC Piranha IIIC-vervoerder) en Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych “OBRUM” Sp. z oo (Steyr Pandur II) het onderskeidelik 68,3 punte ontvang. en 43,24 punte, so die voordeel was duidelik. Daar moet kennis geneem word dat die voertuie in 2002 vergelykende grondtoetse in Pole ondergaan het, hoewel hulle nie ten volle aan die taktiese en tegniese vereistes voldoen het nie, en slegs die Pandur II toegerus was met 'n tweeman-rewolwer met 'n 30 mm-kanon - 'n vereiste vir die gebruik van hierdie konfigurasie was slegs in die hersiene vereistes wat vergesel van die uitnodiging om deel te neem aan die finale stadium van die tender, wat uitgereik is op 2 Augustus 2002, na die voltooiing van die hoofstadia van vergelykende studies.

Bestry Rosomak op die monteerlyn van die Rosomak SA-aanleg in Siemianowice-Slańsk. Die integrasie van die HITFIST-30P-toringstelsel gaan voort.

Op 'n perskonferensie wat op 20 Desember 2002 by die hoofkwartier van die Ministerie van Nasionale Verdediging gehou is, is die kommissie se uitspraak bekend gemaak en die oorwinning in die WZM-tender met die Patria-masjien, waarvan die gevegsweergawe veronderstel was om gewapen te wees met 'n twee -sitplek mm geweer Mk30 Bushmaster II. Van die 30 masjiene sou 44 daarmee toegerus word (die koste van die toring self is toe bepaal teen 'n koers van 690% van die prys van die hele masjien), 313 met 'n afstandbeheerde stasie gemaak van 52 mm veselglas, en die oorblywende 87 is deur die sogenaamde basiese weergawe verteenwoordig (op grond daarvan moes gespesialiseerde opsies ontwikkel word, insluitend 12,7 in 'n 290 × 32-uitleg).

Op 15 April 2003 het die Ministerie van Nasionale Verdediging 'n kontrak met Wojskowe Zakłady Mechaniczne onderteken vir die verskaffing van 690 voertuie in 2004-2013, waarvan: 313 in 'n gevegsweergawe met HITFIST-30-torings (96 daarvan met Spike LR ATGM) lanseerders), 377 basisvoertuie onder konstruksie gespesialiseerde voertuie (125 gepantserde personeeldraers met 'n afstandbeheerde pos met 12,7 mm-lanseerders, 78 taktiese bevelvoertuie, 41 ambulansvoertuie, 23 artillerievoertuie, 34 tegniese bystandvoertuie, 22 ingenieursondersteuningsvoertuie, vyf ingenieursverkenningsvoertuie, 17 besoedelingsopsporingsvoertuie, 32 voertuie in die 6×6-weergawe as gevegsverkenningsvoertuie in die bevel- en lineêre weergawes).

Die basiese kontrak met die Ministerie van Nasionale Verdediging het dit moontlik gemaak om kontrakte tussen WZM en Oto Melara te sluit, asook Patria vir die verskaffing van torings en onderstelle. Die dokumente is onderskeidelik op 6 en 30 Junie 2013 onderteken. Dit is opmerklik hier dat voor die aanvang van die produksie van voertuie en torings in Pole, beide buitelandse maatskappye 40 onderstelle (11 vir gevegs- en 29 basisvoertuie) moes verskaf. en 50 torings. Dit was veronderstel om die aflewering van masjiene in 2004 en deels in 2005 te verseker, en in die geval van torings tot vroeg in 2006.

Ingevolge die destydse wetgewing het die sluiting van hierdie kontrakte verrekeningsverpligtinge behels wat vergoed het vir die koste van aflewerings uit die buiteland. Die verrekeningsooreenkomste is aangegaan op 1 Julie 2003. Die verrekeningswaarde van die ooreenkoms met Patria was €482 miljoen (sewe direkte en ses indirekte verpligtinge) en met Oto Melara €308 miljoen (18 direkte en sewe indirekte verpligtinge) . In die daaropvolgende jare, as gevolg van die uitbreiding van buitelandse aflewerings, het die koste van verrekeningsooreenkomste toegeneem (Patria tot 521 miljoen euro, Oto Melary tot 343 miljoen euro), 'n deel van die aanvanklike verpligtinge is verwyder, ander is ingestel, insluitend in bylaes.

Voorsiening van toerusting aan die Poolse Lugmag - kontrakte 2003 en 2013.

In ooreenstemming met die bepalings van die ooreenkoms van 15 April 2003, sou die eerste nege voertuie (drie gevegte en ses basiese) teen 15 Desember 2004 aan die klant afgelewer word. Vir die Poolse weermag het dit nie aan baie tegniese vereistes voldoen nie. . , taktiese en operasionele vereistes gespesifiseer in die spesifikasie van die noodsaaklike bepalings van die kontrak, en die rewolwer in die konfigurasie wat ooreenstem met HITFIST-8P nie werklik bestaan ​​het nie, het die kliënt die verskaffing van monsters van voertuie in gevegte en basiese weergawes versoek om aanvaarding uit te voer toetse, wat veronderstel was om hul volle voldoening aan takties-tegniese vereistes te bevestig. Hulle is vir 8 jaar in twee hooffases gehou, en motors met die merk PL-30 en PL-2004 het daaraan deelgeneem. Die eerste fase het plaasgevind in Finland (deel van die vastraptoetse, toetse vir weerstand teen mynontploffings) en Italië (voorlopige toetse van die toring, deel van die skietery). Die tweede is op 1 Junie - 2 November in Pole geïmplementeer. Die omvang van die studie het die verifikasie van 30 parameters ingesluit wat in 10 groepe verdeel is. Slegs in Pole het albei voertuie meer as 240 51 km in verskillende terrein afgelê, en die gevegsvoertuig het meer as 25 skote van 'n 000 mm-kanon en meer as 700 skote van 'n masjiengeweer afgevuur. Op 30 November het die direkteur van die Departement van Verdedigingsbeleid van die Ministerie van Nasionale Verdediging die resultate van die studies goedgekeur en erken dat die AMV 1000 × 18 Rosomak-voertuig in gebruik geneem kan word met die Poolse Weermag, maar die kommissie het aanbeveel dat veranderings of wysigings aan die voertuie gemaak word in ooreenstemming met die ooreengekome skedule. Van die 8 parameters wat getoets is, is gevind dat 8 "ooreenstem met alle aanvaarde waardes (bo of in ooreenstemming met die vereistes)", in 240 gevalle was dit nodig om die aanbevelings van die kommissie in ag te neem (vanaf Junie 212, 22, moes motors met die wysigings wat ingebring is, gemaak en voorheen gekodifiseer word tot 30 Junie 2005). Die aanbevelings het veral betrekking gehad op die gemeganiseerde aftakeling van die breekwater, die plasing van toerusting in die toring (insluitend die Obra-30-stelselkonsole, die bevelvoerder se terminale), die plasing van sensors van die SSP-2006 Obra-3-stelsel, verandering die rangskikking van instrumente op die beheerpaneel. Die bereiking van ses parameters is as operasioneel, tegnies of ekonomies ongeregverdig beskou, deels as gevolg van buitensporige hoë vereistes van die VTP (byvoorbeeld die drempel vir die aantal treffers wanneer na 'n bewegende teiken geskiet word, eenheidskragaanwyser, omgekeerde swemspoed), of vanaf teenstrydighede in die bepalings van die Poolse PN-standaard -V-1 met die prestasie-eienskappe van toestelle wat deur die weermag as verpligte toerusting gespesifiseer word (Deugra-brandbeskermingstelsel). Die voormalige streng vereiste om die motor in die ruim van die C-3 Hercules-vliegtuig te vervoer, is ook laat vaar.

Die veranderinge wat deur die kommissie aanbeveel is, is aan die gevegsweergawe van Rosomak No. 41 aangebring, wat uitgebreide aanvaardingstoetse in die lente en somer van 2005 suksesvol geslaag het.

Die goedkeuring van die besluit gebaseer op die resultate van aanvaardingstoetse het die weg oopgemaak vir die volle implementering van die gesluite kontrak en die begin van voertuigaflewerings. Soos reeds genoem, is die eerste nege voertuie middel Desember 33 aan die 2004ste distrik militêre verteenwoordiging oorhandig, in ooreenstemming met die afleweringskedule gespesifiseer in die kontrak.

Deur besluit van die Hoof van die Algemene Staf van die Poolse Weermag gedateer 31 Desember 2004 is die Rosomak-vliegdekskip amptelik ingesluit in die gewapende magte van die Poolse Weermag, en op 8 Januarie 2005 is die eerste nege vliegtuie amptelik ingesluit. oorgeplaas na die 17de Wielkopolska Gemeganiseerde Brigade met bevel in Miedzyrzecz. Uiteindelik was die geordende aantal Rosomaks om die gewapende bataljonne van die 12de Gemeganiseerde Brigade (drie bataljons), die 17de Wielkopolska Gemeganiseerde Brigade (drie bataljons) en die 21ste Podhale Rifle Brigade (twee bataljonne) met hulle te laat toegerus word.