12 van die vreemdste motors wat ooit in Australiƫ gebou is
Nuus

12 van die vreemdste motors wat ooit in Australiƫ gebou is

26.05.2022 /
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is
  • 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is 12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou is

Met al die jongste plaaslike motornuus, sou jy dink dat slegs Ford, Holden en Toyota ooit in Australiƫ vervaardig is. Maar in werklikheid het ons 'n lang, uiteenlopende en dikwels nogal vreemde geskiedenis van die motorbedryf.

Van 'n vreemde nuuskierigheid geskep deur 'n maatskappy wat sy vaardighede op wasmasjiene en betonmengers geslyp het, tot 'n motor wat saam met 'n motorjoernalis ontwerp is, is daar baie vreemde voertuie wat in ons verlede skuil. Hier is van die besteā€¦

12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou issportdag - Gebaseer op die VH Commodore, het die Melbourne-firma Classic Car Craft 'n tweedeur-Sportif geskep wat van die rak-panele van die Duitse Opel Rekord gebruik het waarop die eerste Commodores gebaseer was. Die Sportif, wat swart geverf is met tydelike goue afwerking, spog ook met 'n sagte binneruim en ZK Fairlane-hoofligte as 'n unieke ontwerpaanslag. CCC het die Sportif beskryf as "'n motor wat GMH moes gebou het", maar het waarskynlik verstaan ā€‹ā€‹hoekom hulle dit nie gedoen het nie nadat hulle slegs 12 voorbeelde gebou het.

12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou isBolwell - Die Bolwell-handelsmerk is veral bekend vir die vervaardiging van laevolume-sportmotors tussen 1962 en 79. Gedurende hierdie tyd is nege verskillende modelle gebou, met die name MkI-VIII, waarvan die suksesvolste die MkVIII Nagari was, wat 118 eenhede gebou het. Meganiese onderdele is by verskeie vervaardigers geleen, insluitend enjins van Ford, Holden en Volkswagen. Die splinternuwe Mark X Nagari is in 2008 bekendgestel, maar met 'n beginprys van meer as $200 911, lyk dit of die meeste kopers eerder die Porsche XNUMX kies.

12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou isBuffels - Bufori het in 1986 die VW-aangedrewe Madison in die motorhuis van die drie Sidney-broers begin vervaardig en uitgebrei na die V6i en Commodore V6-aangedrewe MkII voordat hy produksie na MaleisiĆ« in 1998 verskuif het, waar die eienaardig-gestileerde LaJoya- en Geneva-modelle vandag gemaak word. 'n Akroniem vir Pragtig, Uniek, Fantasties, Oorspronklik, Romanties en Onweerstaanbaar, ons sal beleefd uniek kies as die mees geskikte term vir huidige modelle.

12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou isKoeĆ«l - Bullet het naam gemaak deur in die middel van die 5's roteraangedrewe MX-90's met 'n nuwe onderstel te vervaardig, en in die 8's het hulle na ekstreme weergawes met 'n superaangejaagde Lexus V2000-enjin beweeg. Die maatskappy spesialiseer tans in superaanjaerstelle vir talle modelle, maar ā€™n nuwe supermotor is in die werke ā€“ diĆ© keer sonder die skaam stilering van die MX-5.

12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou isSpeelgoed - Miskien die mees ambisieuse van ons beperkte uitgawe produkte, Giocattolo Motori het die middelmotor Giocattolo (Italiaans vir speelgoed) bekendgestel as 'n ware uitdaging vir die duur en berugte moeilik om te bestuur Italiaanse eksotika van die 1980's. Slegs 15 motors is tussen 1986 en 88 vervaardig, en hulle is ontwerp onder dieselfde Groep B-tydrenreĆ«ls as die Ferrari 288GTO, wat verbied is sodra produksie begin het.

Die werk van entrepreneur Paul Halsted en voormalige F1-ontwerper Barry Locke, die Giocattolo het 'n Alfa Romeo Sprint-glaskweekhuis en kajuit gekombineer met Kevlar-bakpanele en 'n pasgemaakte middelenjin-onderstel aangedryf deur 'n 5.0-liter Holden-enjin met HSV VL Groep A SS-tweeling versnellers.. V8. 'n Paar ander plaaslike bestanddele het Simmons-allooiwiele, 'n minibar-grootte bottel Bundaberg-rum en 'n paar skootglase in die gereedskapkas ingesluit.

12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou isGoggmobile - Bill Buckle, Sydney-motorhandelaar, het die onderstel van Duitse Goggomobil-mikromotors tussen 1957 en 1961 na AustraliĆ« ingevoer en hulle toegerus met plaaslik vervaardigde veselglas-bakkies.

Sedan, koepee, omskepbare koepee en ligte bakkie-variante was beskikbaar met 300cc- en 400cc-tweesilinderenjins. Die "nie Dart" Dart roadster het die vierwielgesig van die Shannons-versekeringsmaatskappy geword.

12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou isHartnett - Die Hartnett Motor Company is in 1949 deur die voormalige Holden-baas Lawrence Hartnett gestig nadat hy deur premier Ben Chifley aangemoedig is om Holden se oorheersing van die mark uit te daag (hoe tye verander het).

Die gevolglike Hartnett was gebaseer op 'n Franse ontwerp deur Jean GrƩgoire wat van 1951 tot 1955 as die Tasman-salon en Stille Oseaan-omskepbare vervaardig is, maar 'n paar stasiewaens is ook vervaardig. Chifley het bekend geword omdat hy die eerste Holden 'n "skoonheid" genoem het en haar gehelp het om 'n blitsverkoper met die toekenning te word. Maar sy gunsteling Hartnett-projek was nie so goed nie. Voorsieningprobleme het produksie belemmer en die maatskappy het produksie in 1955 gestaak nadat slegs 120 motors gebou is.

12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou isLightburn Zeta - Die Zeta is vanaf 1963-65 in salon, veelsydige en sportiewe lyfstyle vervaardig deur die Suid-Australiese wasmasjien- en betonmengervervaardiger Lightburn and Co. Benewens sportiewe roadster-bakwerk, is hulle almal aangedryf deur 'n 324cc-tweesilinder-enjin. Sports het die blok gewen met die 498cc groot blok.

Die Sedan-weergawe het geen soort agterste stoorkompartement gehad nie - vroeƫ Corvette-styl - en net die Sports-weergawe het 'n trurat gehad. Alle ander modelle moes afgeskakel en in trurat begin word om agteruit te ry, wat sy karige topspoed effektief in trurat haalbaar gemaak het. Minder as 400 Zetas is vervaardig.

12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou isMazda Roadpacer - 'n Mazda Roadpacer gebaseer op die Holden HJ en HX Premier wat tussen 1975 en '77 in Japan verkoop is met 'n Australiese groot ses- of V8-enjin wat deur die 13B-roterende enjin vervang is. Krag was op die vlak van 'n 202 (3.3 liter) ses van die dag, maar die roterende enjin se aansienlike wringkragtekort het beteken dit was stadig soos 'n reĆ«nerige week en het min vriende gewen onder die luukse kopers waarop dit gemik was. Slegs 800 is vervaardig en dit is die enigste roterende enjin GM-produk tot nog toe.

12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou isMitsubishi Sigma Peter Warrett Spesiale - Mitsubishi het 1000 1981 voorbeelde in XNUMX gebou, met die handtekening van die oorlede Australiese motorfiguur Peter Warrett. Volgens legende is Warrett gevra om 'n beter motor te bou nadat hy oor die Sigma se basiese hantering by 'n Mitsubishi-ingenieur gekla het, en die resultaat was die Peter Wherrett Special. Kan jy jou vandag Paul Gower Cruise of Joshua Dowling Aurion voorstel?

Volgens Warrett het hy die Sigma in "een van die grootste gesinsmotors van die dekade" verander deur aftrekkers op die standaard 2.6-liter viersilinder-enjin te installeer om krag van 72.9 tot 76 kW te verhoog, 'n vyfgang-handratkas, hersiene demper tuning, skyfremme. , 15-duim allooiwiele met Pirelli-bande, en hulle is almal rooi geverf met spesiale gestreepte plakkers aan die kante. Die herstel is voltooi deur Recaro voorsitplekke en 'n Momo-getekende stuurwiel.

12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou isOverlander 4WD - Lank voor die Holden Adventra, het Voertuigingenieurswese en Modifikasies van Launceston Overlander 4WD-modelle gebou wat gebaseer is op die Holden HJ-HZ. 1976 is tussen 89 en '120 gebou met behulp van Holden-meganika en 'n Dana-oordragkas, saam met voor- en agterveld-asse, wiele, bande en vering. Die omskakeling is saam met Holden geskep en kan stasiewa, ute of gewone ute wees. Soos met die Adventra het dit destyds na 'n goeie idee gelyk, en soos met die Adventra het die meeste mense eerder 'n LandCruiser gekoop.

12 van die vreemdste motors wat ooit in AustraliĆ« gebou isRecaro Mystere / Arcadipan Taipan - Die Mystere het begin as 'n 1977 Sydney Motor Show konsep wat geskep is as 'n gesamentlike onderneming tussen Recaro en voormalige Ford ontwerper en Mad Max Interceptor werknemer Peter Arcadipan.

Die Mystere was gebaseer op die LX Torana-luikrug, met 'n gekorte stert, graafneus en Arcadipane-ontwerpte stootskermfakkels, met 'n ryk afgewerkte Recaro-leer-binnekant. Die laevolume-produksieplan het nie gewerk nie, en die liggaamsdele is as 'n Taipan-stel deur Arcadipane se koetsbou-onderneming verkoop, selfs sonder die hulp van Mel Gibson.

Voeg 'n opmerking