12 motors wat in 2021 gesterf het

Daar is motors wat hul merk met hul voorkoms laat, maar dit hou nie vir ewig nie, en motormaatskappye besluit om te verdwyn. Hier vertel ons jou watter 12 motors produksie teen 2022 sal staak.

2022 is net om die draai en daarmee saam kom baie onsekerheid. Daar is steeds 'n pandemie, voorsieningskettingprobleme, tekorte aan alles en wie weet wat nog. Een ding wat ons kan vasstel, is dat sommige van die motors wat ons die afgelope tyd geniet het, ons nie die nuwe jaar in sal volg nie. Hoekom? Want hulle is dood.

Vervolgens deel ons met jou 'n lys van motors wat in 2021 totsiens gesê het en wat nooit sal terugkeer nie, of miskien ja, wie weet. 

Ford EcoSport

Ford se kleinste crossover was nog nooit so goed nie. Selfs al noem Ford optimisties die 1.0-liter-enjin wat 1,400 1.0 pond kan sleep, was dit nie 'n goeie idee om dit te probeer nie. Die EcoSport was nie net onderkrag nie, maar weens sy vierwielaandrywingstelsel het dit nie veel verskil gemaak nie. Die 28-liter-driesilinder-model het 2.0 gekombineerde mpg behaal, terwyl die 25-liter natuurlik geaspireerde viersilinder-weergawe XNUMX gekombineerde mpg behaal het.

BMW i3

BMW se eerste werklike poging tot 'n elektriese motor het omstrede stilering gehad en was beskikbaar met 'n opsionele reeksverlenger, basies 'n motorfietsenjin, wat die motor se reikafstand verdubbel het. Saam met die ongewone buitekant het die motor 'n koolstofveselbad gehad om gewig te verminder, sowel as 'n treffende binneruim wat baie gedink het soos 'n kantoor lyk. 

Mazda 6

Ja, die Mazda6 het ons 'n paar maande gelede verlaat. Dit sal egter volgens berigte opgevolg word deur 'n reguit-ses RWD-plaasvervanger. As deel van Mazda se poging om die gesogte mark te betree, was die voorwielaangedrewe Mazda6 op die verkeerde plek op die verkeerde tyd. Tipies van Mazda, word die Model 6 algemeen erken as 'n middelgrootte sedan met beter hantering. Natuurlik het hy sy tekortkominge gehad, maar hy was 'n sukses met entoesiaste.

Honda Clarity

Ontwerp met ons planeet in gedagte, die Clarity was oorspronklik beskikbaar as 'n volledig elektriese motor, 'n waterstofbrandstofselmotor of 'n inprophibried. Die FCEV-weergawes en volledige EV-weergawes het ons in 2020 verlaat, en nou is net die PHEV oor. Inderdaad, die Clarity is iets soos 'n Chevy Volt, 'n PHEV met sowat 50 myl se elektriese reikafstand en 'n klein petrolenjin om die beste van albei wêrelde te kry. 

Toyota Land Cruiser

Dit maak beslis seer. Ja, die Land Cruiser verlaat die VSA. Nou, net om duidelik te wees, is alles nie verlore nie. ’n Vragmotor wat op dieselfde Lexus LX-platform gebaseer is, word egter steeds in die VSA verkoop.

Oor hoekom hy nie bly nie, kom die logika basies daarop neer dat Toyota meer geld gaan maak met die verkoop van die LX as die Land Cruiser. SUV's is baie gewild in Noord-Amerika, en as jy hulle hierheen gaan stuur, sal hulle heel waarskynlik massief word. Die feit dat die LX steeds hier te koop is, verander nie eintlik die feit dat dit hartseer is om te sien hoe die Land Cruiser weggaan ná soveel jare in die State nie. 

Polestar 1

Die Polestar 1 was die eerste motor wat onder Volvo se onafhanklike Polestar-handelsmerk vervaardig is en dit was veral baie swaar. Dit weeg 5,165 2.0 pond ondanks die feit dat dit 'n slanke tweedeurkoepee is. Dis omdat die motor saam met ’n turbo-aangejaagde en superaangejaagde 32-liter-viersilinderenjin ook toegerus was met ’n 619 kWh-batterypak en elektriese motors om die agterwiele aan te dryf. Die totale stelseluitset was 'n yslike 155,000 pk, en die basisprys van $1,500 XNUMX weerspieël dit. Ná drie jaar en slegs eenhede vervaardig, sê die Supercopa-inpropbaster totsiens.

Volkswagen Golf

Die VW Golf GTI en Golf R sal in die VSA bly. In 2022 sal goedkoper, nie-prestasie-georiënteerde weergawes van die luikrug egter nie hier verkoop word nie. Sal verlore gaan? Wel, die Golf was nog nooit regtig gewild in Amerika nie, behalwe vir gewilde weergawes, en crossovers word elke jaar meer gewild, so die bestaan ​​van 'n goedkoper Golf was moeilik om te regverdig. Daarom, nee.

Mazda CX-3

Interessant genoeg is die CX-3 eintlik gebaseer op die uitgaande Mazda 2, glo dit of nie. Die bonkige kruising sal nie die jaar oorleef nie, want dit is vervang deur die CX-30, 'n effens groter motor wat op die Mazda3-luikrug gebaseer is. Die ondergang van die CX-3 is deel van Mazda se bogenoemde plan om na 'n hoër mark te beweeg, en die CX-30, toegerus met 'n opsionele 2.5-liter baie kragtige turbo-aangejaagde enjin, is 'n besliste opgradering. Die CX-3 is net 'n slagoffer van Mazda se sprong in die wêreld van basiese luukse, en dit het selfs 'n uitstekende plaasvervanger.

Hyundai Veloster

Die Veloster N is die voertuig wat Hyundai se legendariese “N”-verrigtingsafdeling voortgebring het. Aangedryf deur 'n briljante verrykte 2.0-liter-enjin, is dit 'n entoesias-gunsteling en ideaal om in skof- of DCT-vorm te ry. Soos met die Golf, het laer weergawes van die motor egter eenvoudig bestaan. Hulle was ok, nie wonderlik nie, niks merkwaardigs nie, en dus is die nie-N Veloster op die punt om te vertrek.

Met die Veloster N waarskynlik die winsgewendste motor ooit, en met Hyundai se reeks wat elke jaar beter word, is daar geen twyfel dat die kleiner weergawes van die Veloster plek sal maak vir duurder produkte nie.

Volvo B60 en B90

Daar was nog nooit groot aanvraag vir waens in die Verenigde State nie, ten minste nie sedert die groot Amerikaans-vervaardigde gigante van die 60ste eeu nie. Terwyl baie nou-volwasse kinders dalk goeie herinneringe het van die feit dat hulle die gesin in 'n bussie gepak het vir 'n broodnodige vakansie, sal hulle nie een as volwassenes koop nie. Soos die laaste paar oorblywende stasiewaens die mark verlaat het, het die Volvo V90 en V gewag om te sterf. Die Sweedse motorvervaardiger is vinnig besig om sy voertuie te elektrifiseer, en dit is geen verrassing dat stadige verkoopsmense op die snyplank val nie.

Die sedanweergawes van hierdie motors sal oorleef, so as jy regtig ’n lae-slinger Volvo wil hê, het jy steeds opsies. As jy egter ’n lang dak wil hê, sal jy vinnig moet optree.

Volkswagen Passat

Nog 'n jaar verlaat nog 'n sedan ons. Die Passat was nog nooit 'n groot wenner in enige spesifieke kategorie nie. Ons het nog die Jetta, die Hi-Po Golf en die baie aantreklike Arteon. Die Passat was immers nog een van daardie motors wat net nie goed gevaar het nie, en daarom sal hy nie in 2022 by ons aansluit nie.

**********

JY MAG BELANGSTEL IN: