10 vreemde modelle van betroubare maatskappye
Die meeste motorvervaardigers wat bekend is vir hul sportiewe modelle, verlaat skaars hul gemaksone. Hulle is goed in wat hulle doen, en dit is genoeg vir hulle. Maatskappye soos Aston Martin, Porsche en Lamborghini weet waar hulle die sterkste is, maar soms neem hulle risiko's en skep, om dit te sê, 'vreemde modelle'.
Dieselfde kan gesê word vir handelsmerke soos Nissan en Toyota. Hulle het ook baie ervaring met sportmotors en modelle vir die alledaagse lewe, maar soms gaan hulle na die buiteland en bied modelle wat hul aanhangers verras. En dit blyk dat niemand dit van hulle wou hê nie. Ons sal u 'n paar van hierdie voertuie met Autogespot wys.
10 vreemde modelle van bekende vervaardigers:
Maserati quattroporte
Destyds het Maserati van die grootste sport- en renmotors van alle tye gebou. Die Italiaanse maatskappy is egter vandag bekend vir middelmatige en taamlik te duur modelle. Dit is te wyte aan die feit dat die bestuur van die maatskappy besluit het om die reeks uit te brei om 'n wyer verskeidenheid kopers te lok. Dus, in 1963, is die eerste Quattroporte gebore.
Maserati quattroporte
'N Motor met hierdie naam is vandag nog beskikbaar, maar die model was vir die hele geskiedenis nie baie suksesvol onder klante van luukse sedans nie. Meestal omdat dit onsin was, soos die uwe veral vir die vyfde geslag.
Aston Martin Cygnet
Aan die begin van die afgelope dekade het die Europese Unie nog strenger omgewingsvereistes ingestel, waarvolgens elke vervaardiger 'n gemiddelde vrystellingswaarde vir die hele modelreeks moet bereik. Aston Martin kon nie 'n nuwe model ontwikkel om aan hierdie vereistes te voldoen nie, en het iets verregaande gedoen.
Aston Martin Cygnet
Die Britse maatskappy het eenvoudig 'n klein Toyota IQ geneem wat ontwerp is om met die Smart Fortwo te kompeteer, 'n paar elemente by die toerusting en logo's van Aston Martin gevoeg en dit bekendgestel. Dit was 'n verskriklike idee, al was die Cygnet drie keer duurder as die oorspronklike model. Die model blyk 'n volledige mislukking te wees, maar vandag is dit van belang vir versamelaars.
Porsche 989
Dit is 'n motor wat nie in hierdie groep kon val nie, want dit is nie 'n produksiemodel nie, maar slegs 'n prototipe. Dit wys wat sou gebeur het as die Panamera 30 jaar gelede vrygestel is.
Porsche 989
Die Porsche 989 is aanvanklik bekendgestel as 'n groot premium model om die sukses van die 928's 80 te herhaal. Die prototipe is op 'n heeltemal nuwe platform gebou en word aangedryf deur 'n V8-enjin met ongeveer 300 perdekrag. Uiteindelik is die projek egter deur die bestuur van die Duitse vervaardiger van sportmotors bevries.
Aston Martin Lagonda
Hierdie Aston Martin was glad nie bedoel om 'n Aston Martin genoem te word nie, slegs 'n Lagonda. Maar aangesien dit deur 'n Britse maatskappy geskep en vervaardig is, het so iets absoluut belaglik gelyk. Die motor het boonop een van die vreemdste ontwerpe gehad, veral vir 'n sedan.
Aston Martin Lagonda
Sommige van die kenmerke van Lagonda is baie snaaks. Die kilometer wat byvoorbeeld die kilometerstand aandui, is onder die enjinkap (kan net sowel die agterste sensormodule wees). Nogal 'n mal besluit wat net bewys dat dit 'n baie vreemde masjien is. Daarbenewens is 'n beperkte reeks stasiewaens daaruit vervaardig.
Lamborghini LM002
Lamborghini se eerste sportnutsvoertuig was 'n paar jaar tevore die ontwikkeling van hul voorgestelde militêre voertuig. Die LM002 SUV is in die laat 80's in 'n beperkte uitgawe vervaardig en wat mens ook al sê, dit lyk altyd belaglik.
Lamborghini LM002
Eintlik is die idee van 'n Lamborghini SUV belaglik. Dit maak gebruik van 'n Countach-enjin, handratkas en 'n plafon-gemonteerde stereomodule. Jou vriende sit in die bagasieruim waar hulle die leunings vashou.
Chrysler TC van Maserati
Ja, dit is beslis 'n motorparodie. Dit is 'n Chrysler-model, aangesien dit deur 'n Amerikaanse maatskappy ontwikkel is, maar dit word ook vervaardig in die Maserati-aanleg in Milaan (Italië).
Chrysler TC van Maserati
Dit verwar die vennootskap tussen die twee maatskappye heeltemal. Uiteindelik het Maserati nooit baie eenhede van die TC-model vrygestel nie, wat onsuksesvol was en beslis die "mees omstrede motor van alle tye" kon wees.
Ferrari ff
In 2012 het Ferrari besluit om haar te verras met 'n nuwe model wat feitlik niks gemeen het met ander motors van die handelsmerk van daardie tydperk nie. Soos die Maranello van 599 en 550, het hy 'n voorste V12-enjin gehad, maar ook agterste sitplekke.
Ferrari ff
Daarbenewens het die Ferrari FF 'n kattebak gehad en is ook die eerste model van die Italiaanse vervaardiger van sportmotors wat met 'n vierwielaandrywingstelsel (AWD) toegerus is. Beslis 'n interessante motor, maar ook nogal vreemd. Dit is dieselfde met sy opvolger, die GTC4 Lusso. Ongelukkig sal die produksie gestaak word om plek te maak vir die Purosangue SUV.
BMW 2-reeks Active Tourer
BMW is nie 'n amptelike vervaardiger van sportmotors nie, maar hy het nog altyd baie goeie en baie vinnige motors gemaak wat ontwerp is vir die pad sowel as die baan. Die 2 Series Active Tourer pas egter glad nie in een van hierdie kategorieë nie.
Nissan Murano CrossCabriolet
Dit is 'n bewys dat Nissan nie 'n sportmotorvervaardiger genoem moet word nie. Dit is nie asof die maatskappy se geskiedenis van die beste sportmotors het wat ooit gemaak is nie – Silvia, 240Z, 300ZX, Skyline, ens.
Nissan Murano CrossCabriolet
In 2011 het Nissan die monster Murano CrossCabriolet geskep, 'n walglike, onpraktiese en onpraktiese te duur model wat die handelsmerk in 'n voorwerp van bespotting verander het. Sy verkope was ook verskriklik laag, en uiteindelik is sy produksie baie vinnig gestaak.
Lamborghini Urus
SUV's word al hoe gewilder in die hedendaagse motorwêreld, en daarom bied sportmotorvervaardigers ook sulke modelle aan. Lamborghini kon geen uitsondering op hierdie reël wees nie en het die Urus geskep, wat vinnig baie gewild geword het (byvoorbeeld op Instagram is dit die eerste plek vir hierdie aanwyser).
Lamborghini Urus
Die feit is dat die Urus indrukwekkend en stylvol lyk, maar vir Lamborghini-aanhangers is dit heeltemal sinneloos. Die maatskappy het egter die teenoorgestelde mening, aangesien dit tans die topverkopermodel van die handelsmerk is.
