10 mees indrukwekkende Brabus-projekte
inhoud
Dit is vir ons almal duidelik dat dit aanstootlik is om Brabus 'n stemmaatskappy te noem. Die Bottrop, in Duitsland gevestigde onderneming, produseer nie net werklik unieke motors nie, dikwels in vergelyking met kunswerke, maar is ook gesertifiseer as 'n motorvervaardiger. Elke Mercedes-Benz wat sy sale verlaat, het dus selfs sy eie VIN-nommer wat deur die onderneming uitgereik is.
Daar is geen Merz-model waarop Brabus nie sy visie op hoe dit beter kan lyk, kragtiger of vinniger kan wees nie. Dit geld vir beide die kleinste Daimler-motors (die Smart ingesluit) en die grootste sportnutsvoertuie met die driespeek-logo.
3.6 S liggewig
In die 1980's was die BMW M3 die koning van sport -sedans. Trouens, hy het Duitse sedans -sportmotors gemaak omdat hy vinnig en vinnig was. Mercedes beantwoord die uitdaging met die ikoniese 190E Evolution en Evolution II.
Brabus verhoog egter die lat met 'n 3,6 liter-enjin en 'n liggewig van 190 E. En in hierdie aanpassing versnel die 3.6 S liggewig van 0 tot 100 km / h in ongeveer 6,5 sekondes en bereik 'n maksimum krag van 270 perdekrag. En ook 'n wringkrag van 365 Nm.
Brabus E V12
Die onderneming se gewoonte om die Mercedes Benz E-klas te moderniseer en met 'n V12-enjin toe te rus, het begin met die W124-generasie. Die W210 was standaard beskikbaar met 'n V8-enjin, wat volgens Brabus nie die nodige krag gehad het nie.
Dus, in 1996, het die Bottrop -ateljee 'n gewone V12 geïnstalleer en dit tot 580 pk "geknyp". en bo 770 Nm. Die Brabus E V12 het 'n topsnelheid van 330 km / h en is in die Guinness Book of Records gelys as die vinnigste sedan op die planeet. Selfs vinniger as motors soos die Lamborghini Diablo.
Brabus M V12
In die 90's van die vorige eeu begin die opkoms van SUV-modelle wat tot vandag toe voortduur. Die eerste generasie Mercedes M-klas het ook 'n baie kragtige weergawe met 'n 5,4 liter V8-enjin. En raai wat? Brabus het natuurlik besluit om dit deur 'n V12 te vervang. Daarbenewens het die groter enjin 'n aangepaste krukas en nuwe vervalste suiers.
Die resultaat is 'n monster wat 'n maksimum krag van 590 perdekrag en wringkrag van 810 Newton meter ontwikkel. Die Brabus M V12 volg op die sukses van die E V12 en haal dit ook in die Guinness Book of Records as die vinnigste SUV ter wêreld met 'n topsnelheid van 261 km / h.
Brabus G63 6х6
Die Mercedes G63 6 × 6 lyk self monsteragtig met sy ekstra agteras en groot wiele. Intussen bereik die produksiemodel 544 perdekrag en 762 Nm wringkrag. Wat 'n bietjie vir Brabus blyk te wees, en die tuners 'pomp dit tot 700 pk. en 960 Nm.
Die hersiene enjin het 'n goue plaatjie rondom die inlaatspruitstuk. Maar nie vir edele versiering nie, maar vir beter verkoeling. Koolstofkomponente is ook in die eenheid gebruik om dit ligter te maak, en 'n nuwe, duursamer uitlaatstelsel is beskikbaar.
Brabus SLR McLaren
Die Mercedes Benz SLR McLaren is onteenseglik 'n stuk motorkuns, wat die beste vertoon waartoe Daimler en McLaren in 2005 in staat was. Onder die onvergeetlike elemente is aktiewe aerodinamika en koolstofkeramiekremme. Onder die enjinkap is ’n volaluminium-aangejaagde V8 beskikbaar wat 626 pk ontwikkel. en 780 Nm.
Brabus verhoog die krag tot 660 perdekrag en speel ook ernstig met aerodinamika en vering. As gevolg hiervan word die motor selfs meer dinamies en vinniger. Met 'n versnelling van 0 tot 100 km / h in 3,6 sekondes en 'n topsnelheid van 340 km / h.
Brabus bullit
In 2008 het Brabus met die AMG C63 gesukkel met die bekende V8-ruil vir 'n V12-enjin. Die dubbelturbo-enjin ontwikkel 720 perdekrag, en die motor het 'n nuwe voorskort van koolstofvesel, 'n aluminiumkap met lugopenings, 'n agterste spoiler van koolstofvesel en 'n soortgelyke buffer met 'n geïntegreerde verspreider.
Die vering is ook opsioneel verstelbaar: Brabus Bullit kry 'n kronkelstelsel met hoogteverstelling en 'n heeltemal nuwe remstelsel met 12-suier aluminium-voorremme.
Brabus Swart Baron
As u in 2009 op soek was na 'n ongewone en griezelige E-klas met meer as 800 perdekrag, kan u u probleem oplos deur die Brabus Black Baron vir 875 000 dollar aan te skaf.
Hierdie lieflike dier word aangedryf deur 'n 6,3 liter V12-enjin met 'n maksimum opbrengs van 880 pk. en 'n wringkrag van 1420 Nm. Met sy hulp versnel die motor van 0 tot 100 km / h in 3,7 sekondes en "verhoog" 350 km / h. Verder met 'n elektroniese beperker.
Brabus 900
Brabus 900 is die toonbeeld van luukse en krag. Bottrop het die voortou in die Duitse luukse motorbedryf geneem en dit in 'n megakragtige motor omskep wat nie op gemak en klas in gedrang gebring het nie.
Vanuit Brabus kan u natuurlik nie anders as om die V12 te sien sonder om ekstra veranderinge aan te bring nie. So het die Maybach S650 -enjin toegeneem tot 630 perdekrag en 1500 Nm wringkrag. Die Brabus 900 versnel in 100 sekondes tot 3,7 km / h en bereik 'n topsnelheid van 354 km / h.
Brabus 900 SUV
Die model is gebaseer op die magtige Mercedes AMG G65. Dit is een van die kragtigste veldvoertuie ter wêreld, met meer as 600 perdekrag danksy 'n 6-liter V12-enjin onder die enjinkap. By Brabus vermeerder hulle tot 900 perde (en volume tot 6,3 liter), en speel ernstig met byna alles op die masjien.
Die Brabus 900 SUV versnel tot minder as 100 sekondes tot 4 km / h en bereik 'n topsnelheid van 270 km / h. Die SUV het 'n aangepaste koepee, 'n spesiale vering en 'n nuwe sportremstelsel gekry.
Brabus Rocket 900 Cabrio
As u in die vinnigste 4-sitplek-cabriolet ter wêreld wou kom, het Brabus die regte oplossing. Die onderneming hanteer die elegante Mercedes S65 en wend hom natuurlik weer tot die V12-enjin. En dit verhoog sy volume van 6 tot 6,2 liter.
Brabus Rocket 900 het toegeneem tot 900 pk dryf krag en wringkrag 1500 Nm. Die motor het aansienlike verbeterings in lugdinamika, 21 duim-vervalste wiele en 'n pragtige leerbinne gekry. Ons kan sê dat dit een van die wildste convertibles op die planeet is.
