10 mees oorbelaste stede in die wêreld
Ineenstorting van vervoer is 'n verskynsel wat ongelukkig algemeen geword het vir die meeste groot stede. Elke jaar groei die aantal motors onverbiddelik, en die padinfrastruktuur is soms nie gereed vir so 'n groot aantal motors nie.
Die internasionale analitiese diens INRIX doen jaarliks navorsing oor die padsituasie in verskeie wêrelddele. Volgens die resultate van die opnames publiseer die bevoegde kundiges van die verteenwoordigde agentskap statistiese data met 'n gedetailleerde aanduiding van al die nodige berekeninge. Hierdie jaar was geen uitsondering nie. Ontleders het die 10 mees oorbelaste stede ter wêreld gerangskik. Kom ons leer hom in meer besonderhede ken.
Die leidende posisie in die aangebied lys word beklee deur Moskou. In regverdigheid is dit opmerklik dat hierdie feit, om dit sagkens te stel, baie geskok het.
Nietemin het ’n ontleding van die verkeersituasie in die hoofstad getoon dat Moskoviete sowat 210-215 uur per jaar in verkeersknope deurbring. Met ander woorde, vir elke jaar is daar ongeveer 9 volle dae. Die enigste troos is die feit dat padopeenhoping in Moskou effens afgeneem het, as ons 'n analogie met die vorige jaar trek.
Tweede in terme van werklading is Istanbul. Turkse motoriste word gedwing om sowat 160 uur per jaar in verkeersknope deur te bring.
Hierdie situasie is volgens kenners grootliks te wyte aan die bestuurstyl van die plaaslike bevolking, wat dikwels in stryd is met algemeen aanvaarde norme en reëls. Boonop lê die rede vir sulke besige verkeer in die onderontwikkelde padinfrastruktuur.
Op die derde reël is Bogota. Ter verwysing, dit is die hoofstad van Colombia. Bogotá se paaie het die afgelope paar jaar 'n toename in verkeer gesien, wat onvermydelik tot verkeersknope en opeenhopings lei. Ten spyte van die feit dat die padnetwerk van die stad taamlik ontwikkel is, begin die vervoersituasie 'n dreigende wending neem.
Vierde op die ranglys Mexico City. Met verwysing na ontleders se data word die verkeersituasie in dié metropool elke jaar meer en meer gespanne. Volgens konserwatiewe skattings moet inwoners van Mexikostad weens verkeersknope elke dag sowat 56 minute mors.
Volgende op die lys - Sao paulo. Dit is die moeite werd om te sê dat verkeersknope lank reeds redelik algemeen geword het vir Brasiliane. Dit is opmerklik dat die voorgestelde metropool in 2008 bekend geword het danksy die langste verkeersknoop wat nog ooit in die wêreld aangeteken is. Die rede vir hierdie situasie word die intensiewe groei van die stedelike infrastruktuur van Sao Paulo genoem. Terselfdertyd bly die aantal paaie op dieselfde vlak.
Die oorblywende 5 stede geplaas op die kaart in die volgende volgorde: Rome, Dublin, Parys, Londen, Milaan.
