10 vinnigste Europese motors tot € 20,000

Om 'n aanhanger van vinnige sportmotors te wees, is nie 'n goedkoop stokperdjie nie. Die realiteit is dat jy baie geld nodig het om 'n pragtige motor van hierdie klas te koop. Natuurlik, 'n belangrike faktor in hierdie geval is die spoed, sowel as die dinamika van die motor wat jy wil (versnelling van 0 tot 100 km / h).

Die feit is dat 'n nuwe sportmodel in moderne toestande baie geld sal kos. As 'n persoon egter gereed is om 'n kompromie aan te gaan (dit wil sê, nie wil hê die motor moet nuut wees nie) en 'n bedrag van ongeveer 20 000 euro insamel, is daar nogal interessante aanbiedinge op die gebruikte motormark in Europa. Avtotachki het 'n lys van 10 sulke voorstelle saamgestel:

10. Fiat 500 Abarth 2015 (0 tot 100 km/h - 7,3 sekondes)

As u gedink het die Fiat 500 is 'n meisiesmotor, sal die Abarth 595 dit aan u bewys. Daar is miskien nie 'n monsteragtige V8 onder die enjinkap nie, maar die 1,4 liter-turbo lewer 165 perdekrag, en teen 910 kilogram is dit 'n moet vir ware plesier.

Die voorste remme is geventileer en hierdie motor is goed vir rem en versnelling. Vir minder as 20 duisend euro kry u 'n motor wat nie net aangenaam is om te bestuur nie, maar ook brandstofarm is.

9. Porsche Boxter 2006 (6,2 sekondes)

As u van die idee van 'n relatief goedkoop Porsche hou, dan is die 911 se boetie iets vir u. Vir die soort geld kry u nie die Boxter S-weergawe nie, maar wel 'n basismodel met 'n 2,7 liter 236 perdekrag-enjin en 'n handrat met 6 gange.

Die tweede generasie Boxter is ook 'n cabriolet. As jy ’n koepee verkies, wil jy dalk na sy broer, die Porsche Cayman, gaan kyk.

8. Volkswagen Golf R 2013 (5,7 sekondes)

As jy nie ’n motor met voorwielaandrywing wil bestuur nie, of as die Golf GTI se 200 perdekrag nie genoeg is nie, het Volkswagen ’n oplossing vir jou. Die R-weergawe word aangedryf deur 'n 2,0-liter-enjin van 256 perdekrag wat aan 'n 6-gang-handratkas gekoppel is. Anders as die GTI is hierdie weergawe AWD.

Sommige mense voer aan dat u vir dieselfde prys 'n Subaru WRX STI kan kry wat vinniger, kragtiger en volgens baie beter lyk. Dit is alles 'n kwessie van smaak.

7. Volkswagen Golf GTI 2016 (5,6 sekondes)

Dit is waarskynlik die beste Europese luikrug wat nog ooit gemaak is en een van die vinnigste 4-silinder motors in die wêreld. Die GTI is in alle opsigte 'n puik motor, dit kom met beide 3 en 5 deure en handrat of outomatiese ratkas. Die aandrywing gaan na die voorwiele, wat sommige as 'n nadeel beskou, maar dit is nie.

Onder die enjinkap is 'n 2,0 liter-turbo-enjin wat 210 perdekrag lewer. Die ywerigste aanhangers sal waarskynlik kies vir die meganiese spoedopsie, maar hulle moet daarop let dat die DSG-dubbelkoppeling-ratkas vinniger kan roteer as 'n mens.

6. Porsche 911 Carrera 2000 (5,3 sekondes)

As u op soek is na 'n klassieke sportmotor en goed onderhandel, kan u 'n goeie Porsche kry. Ja, dit sal minstens 20 jaar oud wees en waarskynlik nie 'n turboaanjaer hê nie, maar Porsche bly Porsche.

Moenie toelaat dat ouderdom jou mislei nie, hierdie motor bied baie tegnologie. Dit begin met 'n 3,6 liter 6-silinder-enjin van 300 perdekrag wat agter geïnstalleer is. U kry ook 'n 6-gang handratkas met waansinnige remme, wat veral handig is as u in die draai wil draai.

5. Audi TT S 2013 (5,3 sekondes)

Die Audi TT lyk 'n bietjie soos die jonger broer van die Audi R8. Vir 20 000 euro kan u 'n nuwer basismodel kry, maar ons beveel aan om terug te gaan in die tyd en die TTS te kies. Dit het dieselfde 2,0 liter TFSI-enjin as die basismodel, maar lewer 270 perdekrag in plaas van 210.

Die TT S-kit bevat ook 'n quattro AWD-stelsel wat u die beste versnelling van 0 tot 100 km / u waarborg, maar as spoed nie een van u prioriteite is nie, kan u altyd 'n goedkoper TT met 'n 1,8 of 2,0-enjin kry. XNUMX liter.

4. BMW M3 E46 (5,2 sekondes)

Die BMW M3 (E46) staan ​​uit selfs die indrukwekkendste motors in die geskiedenis. Die ontwerp is tydloos (sommige meen dat dit die mooiste M3 is wat ooit gemaak is) en selfs volgens die hedendaagse standaarde, lewer dit steeds merkwaardige prestasies. Dit word aangedryf deur 'n 3,2 liter inline-6-enjin wat 340 perdekrag lewer.

Die model is beskikbaar met 'n 6-gang handratkas of 'n outomatiese motor met dieselfde aantal ratte. Onthou egter dat as u 'n motor vir minder as 20 000 euro vind, dit 'n hele rukkie sal duur.

3. BMW 550i 2007 (5,2 sekondes)

As jy die geld in jou sak het en jy soek ’n puik Duitse sedan, is die 550i (E60) jou keuse. Onder die enjinkap is ’n monsteragtige 4,8-liter V8 met 370 perdekrag. Na gelang van jou voorkeur kan jy dit met ’n handrat of outomatiese ratkas kry, en in albei gevalle is dit 6 ratte. Sommige van die E60's wat tans te koop is, het 'n 7-spoed outomatiese ratkas (SMG-III).

Boonop is die E60 toegerus met baie van die tegnologieë wat destyds gewild was – Bluetooth, stemopdragte en GPS. Dit is die kar wat jy vir 20 000 euro kry, maar jy moet ook op petrol spaar!

2. Mercedes Benz SLK 55 AMG 2006 (4,9 sekondes)

As jy hou van die idee van 'n Duitse SUV met 'n groot V8 onder die enjinkap, is die SLK 55 AMG die regte keuse. Sy 5,5-liter-enjin lewer 360 perdekrag saam met 'n 7-gang outomatiese ratkas. Dit gee jou 'n versnelling van 0 tot 100 km/h in minder as 5 sekondes.

Die SLK 55 is ook een van die goedkoopste cabrio's op die mark en bied moderne toerusting vir 'n 15-jarige motor. Dit bevat sleutellose toegang tot die salon, sowel as verhitte sitplekke wat verskillende instellings veroorsaak. Dit is 'n uitstekende alternatief vir die reeds genoemde Porsche-modelle.

1. Audi S4 2010 (4,7 sekondes)

Om terug te keer na die Duitse sedans, moet ons erken dat die BMW 550i as te groot of te oud beskou kan word. Audi het 'n oplossing, die 4 S2010, wat 'n 6-perdekrag V333-turbo gebruik. Die enjin is gekoppel aan 'n 7-spoed S-Tronic transmissie wat soortgelyk aan die Volkswagen DSG werk.

Die vorige generasie Audi S4 was ook 'n wonderlike motor en vertrou op 'n V8-enjin in plaas van 'n V6, dus dit is ook 'n goeie keuse. Die vraag is watter opsie u die beste hou.