10 Formule 1-jaers wat besluit het om suurlemoene te besit (en 10 met siekritte)

Formule 1-jaers is 'n interessante groep wanneer dit by hul persoonlike reise kom. Aan die een kant het jy ernstige motorversamelaars soos Lewis Hamilton, wat 15 supermotors het. En dan is daar bestuurders soos Lance Stroll wat nie 'n enkele motor besit nie. Sommige mense verkies hibriede motors, terwyl ander motors bestuur wat skaars straatwettig is.

Hulle is ook van die hoogste betaalde atlete op die planeet (as jy al ooit 'n kaartjie na die wedrenne gekoop het, sal jy verstaan ​​hoekom). Dus, aangesien hulle die meeste van hul tyd spandeer in die vinnigste motors wat nog ooit gemaak is, waarin ry hulle oor die naweke rond? Sommige van hul opsies sal jou verras met vreemde en ronduit snaakse foto's, soos Kimi Raikkonen duidelik nie gelukkig om 'n Fiat 500X van sy borg te ontvang nie, en een Formule Een-bestuurder wat nonsens praat oor sy miljoendollar-hipermotor. .

Soos jy deur hierdie lys kyk, begin jy 'n dieper begrip kry van elke bestuurder se persoonlikheid, watter een 'n luukse leefstyl lei en watter motors diep in hul are loop. Dit is ongelooflik om te sien hoeveel professionele bestuurders dit steeds geniet om vir die pret te ry nadat hulle klaar is vir die dag.

As jy ooit aangeneem het dat al hierdie hoogs betaalde sportsterre onberispelike smaak moet hê en supermotors moet bestuur, maak vas en maak gereed om verbaas te wees terwyl ons op die punt staan ​​om te onthul watter Formule 1-sterre suurlemoene het en watter bestuurders die slegste ritte het. van die renbaan af.

20 Suurlemoen: Lewis Hamilton Pagani Zonda 760 LH

Die Pagani Zonda is 'n droommotor vir baie entoesiaste, so hoekom noem ons dit 'n suurlemoen? Wel, Lewis Hamilton het gesê sy Zonda is verskriklik om te bestuur. Hy het sy gewaagde stelling verder verduidelik deur te sê dat dit dalk die beste klinkende motor in sy versameling is, maar in terme van hantering is dit die swakste. En as dit kom by hoe 'n motor moet hanteer, dink ons ​​min mense weet beter as die tweede suksesvolste bestuurder in Formule 1. Hy was ook nie beïndruk met die Zonda se outomatiese handratkas nie en het geëis dat Zonda hom 'n handratkas gee. weergawe. Hamilton het gesê hy is gewoond daaraan om motors vinnig te skuif en het geskerts dat dit vir hom vinniger is om self ratte te verander.

19 Siekrit: Lando Norris se McLaren 720S

Lando Norris is een van die jongste jaers in die 2019 Formule 1-seisoen, maar hy is een om dop te hou, want anders as sommige jaers neem hy homself nie te ernstig op nie. Dit is in ooreenstemming met McLaren se etos, aangesien die maatskappy self geneig is om redelik onkonvensioneel te wees. Lando is deur sy McLaren-span versorg, wat hom een ​​van die coolste motors van die jaar gegee het, die McLaren 720S. Die hoeke waarteen hoeke in die 720S aangeval kan word, sal Pythagoras verstom. Die gevoel van spoed van die 4-liter dubbelturbo-aangejaagde monster is eenvoudig betowerend. Die 720S is so ballisties vinnig dat Ferrari en Lamborghini nog lank McLaren se stof gaan vreet.

18 Suurlemoen: Lance Stroll se bene

Lance Stroll is 'n interessante karakter met 'n twyfelagtige bestuurstyl. Die man wat die swakste bestuurder in Formule 1 genoem is, ry asof hy nooit heeltemal in beheer van sy motor is nie en het baie botsings om dit te bewys. Sy pa (en spanbaas) Lawrence Stroll het 'n ongelooflike versameling vintage Ferrari's, wat dalk hoekom sy seun Lance nie eens 'n motor besit nie. Lance het voorheen erken dat hy nooit 'n droommotor gehad het toe hy grootgeword het nie en nie daarvan hou om buite die werk te ry nie, maar eerder ontspan en tyd weg van voertuie deurbring.

17 Siekrit: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio deur Antonio Giovinazzi

via motori.quotidiano.net

Nadat hy aan die Ferrari-bestuursakademie gegradueer het, het Antonio saam met die sterbestuurder Kimi Raikkonen by die Alfa Romeo-kamp aangesluit. As 'n welkome geskenk het Alfa Romeo 'n hoëprestasie-weergawe van die Giulia Quadrofolgio aan hom gegee. Die kern van hierdie padvuurpyl is 'n spesiale kragbron: 'n 2.9-liter dubbelturbo-aangejaagde V6-enjin van Ferrari, wat meer as 500 perdekrag lewer. Behalwe vir sy kranksinnige reguitheid, het die Quadrofoglio baie spoorgefokusde kenmerke en opspraakwekkende stuurinstelling. Die Alfa Romeo kom net met 'n agtgang outomatiese ratkas en geen handratkas nie, maar ons dink nie iemand met een sal omgee nie.

16 Suurlemoen: Valtteri Bottas se Mercedes G-Wagen

Goed, ek weet wat jy dink: Hoe kan iemand by sy volle verstand die G Wa 'n klitser noem? Luister na my, want ek het alreeds my liefde vir alles AMG bely. Maar die G Wagon is nie sonder sy gebreke nie en is 'n verskriklike keuse vir 'n professionele renjaer. Algemene probleme sluit in erge skudding en skudding wanneer jy bestuur. Dit is 'n teken dat die dryfas misluk het en die enigste oplossing is om dit te vervang. Ons het ook al G-Wagens gesien wat taamlik verroes is al is hulle nuut, veral rondom die agterklep en agterligte. Ander ernstige probleme sluit in dat die sondak skielik stop en die veervere wat voortydig misluk.

15 Siekrit: Robert Kubica se Lamborghini Urus

As jy nog nooit die storie van Robert Kubica gehoor het nie, is dit 'n absoluut wonderlike verhaal van hoe hy 'n reuse-terugslag oorkom het en die werk ingesit het om sy probleme te oorkom en terug te styg na die top van sy sport. Hy het 'n skouspelagtige voorval in die 2011-ren beleef en het jare geneem om te herstel. Gedurende hierdie tyd het hy nooit opgehou om terug te keer na professionele motorsport nie, en hy het 'n ontdekking gemaak wat die manier waarop hy bestuur verander het, deur die minimum aksie te gebruik wat nodig was om die motor reg te maak, en wrywing in draaie te gebruik om te draai op maniere wat hy nog nooit gedoen het nie. . voorheen oorweeg is. Hy bestuur ook hierdie soet Lamborghini Urus.

14 Suurlemoen: Alexander Albon se fiets

Alexander Albon, veral bekend daarvoor dat hy sy motor tydens sy eerste Formule 1-oefensessie laat strand het, spandeer so min as moontlik tyd agter die stuur van 'n motor en verkies om fiets te ry. Dit help ook om sy kardiovaskulêre stelsel te verbeter – tydens ’n Formule 1-ren moet bestuurders ’n hartklop van sowat 190 slae per minuut handhaaf. Om die hoogste moontlike vlak van fiksheid te handhaaf is absoluut noodsaaklik vir hul prestasie, want draaie kan tot 5 Gs stres op hul nek en kop plaas.Hulle kan tot drie liter water deur sweet verloor. tydens een sessie en moet blitsvinnig besluite kan neem, ondanks fisieke inspanning.

13 Siekrit: Charles Leclerc se Ferrari 812 Superfast

Charles Leclerc is waarskynlik die Formule 1-jaer met die meeste potensiaal. Hy het gewys dat hy teen ongelooflike spoed kan ry en kalm kan bly weens sy konsentrasievermoë. Dit is dus geen verrassing dat sy gunstelingmotor die Ferrari 812 Superfast is nie. Die Superfast het ’n enjin wat groot genoeg is om sy eie poskode te hê, ’n 6.5-liter V12. Maar die ware skoonheid van die 812 Superfast is dat dit natuurlik geaspireer word. Geen klokkies, fluitjies, fluitjies nie - net oombliklike reaksie op die petrolpedaal en 'n goddelose gehuil. Supervinnig is natuurlik supervinnig. Die V12 maak 'n berg van 789 perdekrag, met genoeg krag om enige Lamborghini bang te maak.

12 Suurlemoen: Kevin Magnussen se Renault Clio RS

Kevin Magnussen het die eerste keer met die skraal Renault Clio RS gery toe dit net 'n konsepmotor was, maar hy was so beïndruk daarmee dat hy Renault gevra het om dit vir hom te maak sodra produksie begin het, en hy ry dit vandag nog. As uitruil het Renault hom gevra om aan die opening van die Monaco Grand Prix deel te neem. Die Clio RS leen 'n paar ontwerp-kenmerke van die Renault Formule 1-motor, naamlik die F1-styl lem op die voorste buffer en die agterste verspreider. Dit kom met 'n dubbelkoppelaar-ratkas en 'n turbo-aangejaagde enjin wat 197 perdekrag lewer. Die Clio is vinnig, lig, maklik om te draai en ideaal vir Magnussen se ultra-aggressiewe bestuurstyl.

11 Siekrit: Nico Hulkenberg se Porsche 918 Spyder

Nico Hulkenberg het seker al genoeg met Renaults te doen gehad. Hy het die pas in verskeie wedrenne opgetel om te wys hy het die potensiaal om op die podium te eindig. Maar sy Formule Een-span word die afgelope twee jaar deur meganiese probleme geteister. Daar is egter een motor wat hom nie in die steek gelaat het nie – sy Porsche 1 Spyder. Die 918 het nie daardie tipiese Porsche-tjank nie, maar gebruik eerder 'n hibriede enjin en maak die weg oop vir Porsche om sy heeltemal elektriese Taycan vry te stel. Die kragtige versnelling van die hibriede enjin, gekombineer met die PDK-dubbelkoppelaartransmissie en 'n perfek gebalanseerde onderstel, maak die 918 'n ware renmotor. En wat nog beter vir Hulkenberg is, is dat hulle nie breek nie.

10 Suurlemoen: Fiat 500X vir Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen, hierbo saam met Sebastian Vettel, is aangewys as die minste entoesiastiese Fiat-woordvoerder ooit. Fiat is Räikkönen se persoonlike borg en het vir hom sy eie Fiat 500X “geskenk”, wat dalk sy uitdrukkinglose houdings tydens die fotosessie verduidelik. Die Fiat 500X lyk na 'n prettige motor, maar dit is regtig nie. Sy koppelaar is so lig dat dit voel asof dit nie eens daar is nie, en dit ly aan slaperige versnelling, wat beteken dat jy dit buitensporig moet draai om dit te kry om wakker te word, en dan kan jy vir hom sê om te gaan. Die Fiat 500 is die perfekte motor om mee te peuter, hoewel dit waarskynlik nie pret is vir enigiemand wat erken dat hy Formule Een-renne as 'n stokperdjie beskou nie.

9 Siekrit: George Russell se Mercedes C 63 AMG

Junior vlieënier George Russell is duidelik mal oor sy Mercedes, of hy dit bestuur of dit was. Sy gunstelingmotor, die C 63 AMG, is 'n gesinsmotor met genoeg spiere om 'n klein kindjie bang te maak. Dit word aangedryf deur 'n 4-liter dubbelturbo-aangejaagde V8-enjin wat net meer as 500 perdekrag lewer. Op tipiese Mercedes-manier is dit net so gelukkig om verstandig bestuur te word as om sy bande te versnipper. Die rymodusse is meer gesofistikeerd as die vorige aanbieding, met 'n nuwe stelsel genaamd AMG Dynamics. Dit bereken intyds hoeveel stabiliteitsbeheer en bestuurderbystand jy nodig het op grond van jou insette en werk om jou te help eerder as om jou pret te probeer verwoes.

8 Suurlemoen: Pierre Gasly se vriendin se Vespa-scooter

Ten spyte van al sy op- en afdraandes en hemelhoë verdienste, is Pierre Gasly nogal spaarsamig wanneer dit by die besteding van geld kom. Hy was saam met sy Italiaanse meisie Caterina Mazetti Zannini. Alhoewel dit lyk of sy nie in motorwedrenne is nie, geniet sy die motorstyl waarvoor die streek bekend is en het onlangs geleer om haar eie Vespa-bromponie te ry, waarop Pierre dapper as 'n passasier optree. Vespa bied 'n reeks bromponies met verplasing tot 150cc. cm, wat hulle redelik vinnig maak vir 'n ligte tweewiel. Pierre het onlangs erken om 'n passasier op 'n motorfiets te wees, is selfs skrikwekkender as om die vinnigste motor op die planeet te bestuur.

7 Siekrit: Daniel Ricciardo se Aston Martin Valkyrie

Daniel Ricciardo is duidelik lief vir sy Aston Martins. Hy was een van die eerste mense ter wêreld wat die jongste Vantage bestuur het, en hy is ook deur die luukse motorvervaardiger gekies om hul futuristiese Valkryie-hipermotor te koop. Die Valkyrie is vir die grootste deel ontwikkel in samewerking met die Red Bull Formule 1-span. Dit word aangedryf deur 'n Cosworth-gestemde V12-enjin gepaard met 'n elektriese motor. Die Valkyrie is een van die vinnigste produksiemotors wat geld kan koop, met 'n topspoed van 250 mph. Kraglewering is ongeveer 1,000 1 pk. met 'n krag-tot-gewigverhouding van 1:XNUMX, wat Ricciardo een van die uitgesoekte min mense maak wat waarskynlik hierdie wilde rit sal hanteer.

6 Suurlemoen: Sebastian Vettel se Suzuki T500

via Greasengas.blogspot.com

Soos jy sou verwag, het Ferrari-sterbestuurder Sebastian Vettel 'n ongelooflike versameling van die beste Italiaanse supermotors. Min aanhangers het egter verwag dat sy gunsteling daaglikse bestuurder die 1969 Suzuki T500 XNUMX-motorfiets sou wees. Vettel onthou sy fiets as die eerste vorm van vervoer wat hom 'n mate van onafhanklikheid gegee het, en soos baie wat deur die tweewielgogga gebyt is, is hy net so gelukkig om op twee wiele rond te ry as op vier. Vettel het wel 'n mooi versameling motorfietse, bestaande uit klassieke, sportfietse, naakte en toerfietse. Hy het voorheen gesê dat hy erfenisvoertuie verkies en hierdie fassinasie spruit uit sy eerste fiets, die Cagiva Mito, wat hy beweer hy het alles op die fiets verander in 'n poging om dit vinniger te laat loop.

5 Siekrit: Carlos Sainz se McLaren 600LT

McLaren verwag natuurlik groot dinge van Carlos Sainz in die toekoms. Sy familie is immers feitlik motorsport-koninklikes. Anders as sy pa wat die Wêreldtydrenkampioenskap gewen het, het Carlos Jr nie 'n groot motorversameling nie, en verkies om eerder in 'n "perfekte toepaslike" McLaren 600LT te reis. Ten spyte van die verskeie probleme waarmee McLarens gewoonlik te kampe het, is een aspek wat hulle perfek hanteer, stuurpresisie en -beheer. Terugvoer is blitsvinnig, wat die bestuurder baie geleentheid bied om middel-hoek aanpassings te maak. Die 600LT is nie die vinnigste supermotor nie, maar hy is vinnig genoeg en slaan 0 km/h in 60 sekondes. Dit versnel op tipiese supermotor-manier en voltooi die staande kwartmyl in 2.9 sekondes.

4 Suurlemoen: BMW R80 Romena Groszana

Nadat hy 'n bandonderbreking weens 'n gebreekte vlerk opgedoen het, is dit geen verrassing dat Grosjean verkies om sy tyd op twee wiele deur te bring, so ver as moontlik van motors af nie. Die BMW R80 is 'n klassieke motorfiets wat gemaklik is om te ry, en sy 50 perdekrag is sportief genoeg om pret te hê. In die middel-70's het BMW besef dat hulle nooit enige motorfiets uit Japan in die perdekrag-ren sou kon klop nie, maar eerder daarop gefokus om 'n kruiser vir here te skep. Vandag geniet die R80 hernieude sukses omdat onderdele maklik met latere modelle verwissel kan word. Hulle kan maklik aangepas word om soos kafee-renjaers of bobbers te lyk en is gewaarborg om 'n glimlag op die gesig van die mees gefrustreerde Formule 1-renjaer te sit.

3 Siekrit: Sergio Perez se Ferrari 488 GTB

As jy na Sergio Perez kyk, is dit duidelik dat jy een van die beste breine in die besigheid dophou. Hy is 'n ongelooflike bedagsame en presiese bestuurder, en sy motor is perfek vir hom - 'n Ferrari 488 GTB. Die 488 was 'n eksperiment vir Ferrari, aangesien die wêreld verlief geraak het op hul natuurlike geaspireerde V8-enjins en die wonderlike klank wat hulle gemaak het. Hoe sal die publiek na al die jare op 'n tweeturbo-middelenjin Ferrari reageer? Dit was regtig nie nodig om bekommerd te wees nie, want Ferrari het dit uit die park geslaan met 'n motor wat reeds ikonies was. Die 488 het tot 325 kg se spoed-gegenereerde afkrag en 'n blitsvinnige transmissie, genoeg om Sergio Perez weg te hou van wedrenne.

2 Suurlemoen: Nissan 370Z van Daniil Kvyat

Of hy verkeersboetes uitdien of met ander bestuurders bots, Daniil Kvyat is deesdae selde in die kollig. Een motor wat hom gewaarborg uit die moeilikheid sal hou, is sy Nissan 370Z. Baie mense is mal oor die 370Z, maar al is ek ’n groot Nissan-aanhanger, is ek nie een van hulle nie. Deel hiervan is omdat daar geen goedklinkende 370Z's oral in die wêreld is nie. Maak nie saak wat jy met die uitlaat doen nie, hulle klink almal of iemand 'n mondharmonika binne 'n blikblik speel. Krag word op 323 perdekrag aangewys, wat nie sleg is nie, maar die hele tyd wat jy dit bestuur, herinner 'n stem in jou agterkop jou dat jy 'n Audi moes gekoop het.

1 Siekrit: Max Verstappen se Porsche GT3 RS

Verstappen het sy eerste Grand Prix in Barcelona in 2016 gewen, wat die aandag van Red Bull Racing getrek het, wat hom by 'n winsgewende kontrak onderteken het. Om dit te vier, het Max ’n splinternuwe Porsche GT3 RS gekoop. Om een ​​of ander rede was hy egter deur die opslag gesteek - miskien as gevolg van bykomende invoerbelasting - hy moes $400,000 betaal, ver bo die VS $176,895 MSRP. Voordat hy sy GT3 gekoop het, het hy 'n Renault Clio RS gery en weens die koste van die aankoop moes hy sy pa se toestemming kry. Sy pa, Jos, is 'n voormalige Formule 1-jaer en werk as Max se finansiële adviseur.

Bronne: MSN, Racefans en Petrolicious.