| Motormerk | Foutkode | Foutwaarde |
| UAZ (Bosh ME17) | 30 | Suurstofsensorverwarmer Kringstoring 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 31 | Oop of kortsluiting op "gewig" van die suurstofsensorverwarmerbaan 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 32 | Kortsluiting na die "bedrading" van die suurstofsensorverwarmer stroombaan 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 36 | Suurstofsensorverwarmer Kringstoring 2 |
| UAZ (Bosh ME17) | 37 | Oop of kortsluiting op "gewig" van die suurstofsensorverwarmerbaan 2 |
| UAZ (Bosh ME17) | 38 | Kortsluiting na die "bedrading" van die suurstofsensorverwarmer stroombaan 2 |
| UAZ (Bosh ME17) | 101 | Massa -lugvloeisensor sein buite bereik |
| UAZ (Bosh ME17) | 102 | Lae seinvlak in die massalugvloeisensorkring |
| UAZ (Bosh ME17) | 103 | Hoë seinvlak in die massa -lugvloeisensor -kring |
| UAZ (Bosh ME17) | 112 | Lae seinvlak in die inlaatluchttemperatuursensorkring |
| UAZ (Bosh ME17) | 113 | Hoë seinvlak in die inlaatluchttemperatuursensorkring |
| UAZ (Bosh ME17) | 116 | Koelvloeistof temperatuur sensor sein buite bereik |
| UAZ (Bosh ME17) | 117 | Lae seinvlak in die koelmiddel temperatuur sensor kring |
| UAZ (Bosh ME17) | 118 | Hoë seinvlak in die koelmiddel temperatuur sensor kring |
| UAZ (Bosh ME17) | 122 | Lae seinvlak in die sensorkring 1 -versnellingsposisie |
| UAZ (Bosh ME17) | 123 | Hoë seinvlak in die gasposisie sensor 1 kring |
| UAZ (Bosh ME17) | 130 | Wanfunksie van die seinkring van die suurstofsensor 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 131 | Lae seinvlak in die suurstofsensorkring 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 132 | Hoë seinvlak in die suurstofsensorkring 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 133 | Stadige reaksie op 'n verandering in die mengselsamestelling van die suurstofsensor 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 134 | Verlies van seinaktiwiteit of oop kring van die suurstofsensor 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 135 | Suurstofsensorverwarmer Kringstoring 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 136 | Wanfunksie van die seinkring van die suurstofsensor 2 |
| UAZ (Bosh ME17) | 137 | Lae seinvlak in die suurstofsensorkring 2 |
| UAZ (Bosh ME17) | 138 | Hoë seinvlak in die suurstofsensorkring 2 |
| UAZ (Bosh ME17) | 140 | Verlies van seinaktiwiteit of oop kring van die suurstofsensor 2 |
| UAZ (Bosh ME17) | 141 | Suurstofsensorverwarmer Kringstoring 2 |
| UAZ (Bosh ME17) | 171 | Die brandstoftoevoerstelsel is te "swak" tydens sy maksimum verryking |
| UAZ (Bosh ME17) | 172 | Die brandstoftoevoerstelsel is te "ryk" by sy maksimum uitputting |
| UAZ (Bosh ME17) | 201 | Wanfunksionering van die beheerkring van 'n inspuiter 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 202 | Wanfunksionering van die beheerkring van 'n inspuiter 2 |
| UAZ (Bosh ME17) | 203 | Wanfunksionering van die beheerkring van 'n inspuiter 3 |
| UAZ (Bosh ME17) | 204 | Wanfunksionering van die beheerkring van 'n inspuiter 4 |
| UAZ (Bosh ME17) | 222 | Lae seinvlak in die sensorkring 2 -versnellingsposisie |
| UAZ (Bosh ME17) | 223 | Hoë seinvlak in die gasposisie sensor 2 kring |
| UAZ (Bosh ME17) | 261 | Oop of kortsluiting op die "gewig" van die inspuitbesturingskring 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 262 | Kortsluiting na die "bedrading" van die inspuitstroombaan 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 264 | Oop of kortsluiting op die "gewig" van die inspuitbesturingskring 2 |
| UAZ (Bosh ME17) | 265 | Kortsluiting na die "bedrading" van die inspuitstroombaan 2 |
| UAZ (Bosh ME17) | 267 | Oop of kortsluiting op die "gewig" van die inspuitbesturingskring 3 |
| UAZ (Bosh ME17) | 268 | Kortsluiting na die "bedrading" van die inspuitstroombaan 3 |
| UAZ (Bosh ME17) | 270 | Oop of kortsluiting op die "gewig" van die inspuitbesturingskring 4 |
| UAZ (Bosh ME17) | 271 | Kortsluiting na die "bedrading" van die inspuitstroombaan 4 |
| UAZ (Bosh ME17) | 300 | Willekeurige / veelvuldige foute |
| UAZ (Bosh ME17) | 301 | Misvuur in silinder 1 wat toksisiteit beïnvloed |
| UAZ (Bosh ME17) | 302 | Misvuur in silinder 2 wat toksisiteit beïnvloed |
| UAZ (Bosh ME17) | 303 | Misvuur in silinder 3 wat toksisiteit beïnvloed |
| UAZ (Bosh ME17) | 304 | Misvuur in silinder 4 wat toksisiteit beïnvloed |
| UAZ (Bosh ME17) | 327 | Lae seinvlak in die klopsensorkring |
| UAZ (Bosh ME17) | 335 | Geen sein of 'n wanfunksie van die krukasposisiesensorkring nie |
| UAZ (Bosh ME17) | 340 | Nokkenas posisie sensor sensor stroombaan foutief |
| UAZ (Bosh ME17) | 420 | Die doeltreffendheid van die neutraliseerder is laer as die toelaatbare norm |
| UAZ (Bosh ME17) | 443 | Wanfunksie of oop kring van die adsorber -spoelklepbeheer |
| UAZ (Bosh ME17) | 444 | Oop of kortsluiting op "gewig" van die beheerkring van die spoelklep van die adsorber |
| UAZ (Bosh ME17) | 445 | Kortsluiting na "bedrading" van die adsorber -spoelklep -beheerkring |
| UAZ (Bosh ME17) | 480 | Wanfunksionering van die beheerkring van die relais van die elektriese waaier 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 481 | Wanfunksionering van die beheerkring van die relais van die elektriese waaier 2 |
| UAZ (Bosh ME17) | 500 | Voertuigsnelheidsensor sein ontbreek |
| UAZ (Bosh ME17) | 504 | Verkeerde rempedaalskakelaarsein |
| UAZ (Bosh ME17) | 560 | Die spanning van die boordnetwerk is onder die drempel van werk |
| UAZ (Bosh ME17) | 562 | Onderspanning van die boordnetwerk |
| UAZ (Bosh ME17) | 563 | Oorspanning van die boordnetwerk |
| UAZ (Bosh ME17) | 605 | Wanfunksie van die beheerder se flits -ROM (kontrolesomfout) |
| UAZ (Bosh ME17) | 606 | Verkeerde beheerder |
| UAZ (Bosh ME17) | 627 | Oop kring van beheer van die relais van die elektriese petrolpomp |
| UAZ (Bosh ME17) | 628 | Oop of kortsluiting op die "gewig" van die beheerkring van die relais vir die brandstofpomp |
| UAZ (Bosh ME17) | 629 | Kortsluiting na die "bedrading" van die elektriese brandstofpomp -relais -beheerkring |
| UAZ (Bosh ME17) | 645 | A / C Kompressor Koppelaar Relay Control Circuit Defect |
| UAZ (Bosh ME17) | 646 | Oop of kortsluiting op "gewig" van die lugversorgingskompressor -koppelaar -aflosbaan |
| UAZ (Bosh ME17) | 647 | Kortsluiting op die "bedrading" van die lugversorgingskompressor -koppelaarrelais |
| UAZ (Bosh ME17) | 691 | Oop of kortsluiting op "gewig" van die beheerkring van die relais van die elektriese waaier 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 692 | Kortsluiting na die "bedrading" van die elektriese waaierrelais -beheerkring 1 |
| UAZ (Bosh ME17) | 693 | Oop of kortsluiting op "gewig" van die beheerkring van die relais van die elektriese waaier 2 |
| UAZ (Bosh ME17) | 694 | Kortsluiting na die "bedrading" van die elektriese waaierrelais -beheerkring 2 |
| UAZ (Bosh ME17) | 1335 | Ongeldige gasposisie |
| UAZ (Bosh ME17) | 1336 | Ooreenstemming met die lesings van sensors 1 en 2 van die gasposisie |
| UAZ (Bosh ME17) | 1388 | Versnelling pedaal posisie buite bereik |
| UAZ (Bosh ME17) | 1389 | Motorspoed buite bereik |
| UAZ (Bosh ME17) | 1390 | Onomkeerbare beperking van brandstofinspuiting as gevolg van stelselstortings |
| UAZ (Bosh ME17) | 1391 | Program vir motormonitering |
| UAZ (Bosh ME17) | 1545 | Gasposisie buite bereik |
| UAZ (Bosh ME17) | 1558 | Gashandelposisie buite bereik |
| UAZ (Bosh ME17) | 1559 | Ongeldige waarde van massa lugvloei deur die versneller |
| UAZ (Bosh ME17) | 1564 | Oortreding van die aanpassing van die gashendel as gevolg van onderspanning |
| UAZ (Bosh ME17) | 1570 | Geen reaksie van immobiliseerder of foutiewe kommunikasielyn nie |
| UAZ (Bosh ME17) | 1571 | 'N Ongeregistreerde elektroniese sleutel is gebruik |
| UAZ (Bosh ME17) | 1572 | Oopkring of wanfunksionering van die ontvanger -antenna van die immobiliseerder |
| UAZ (Bosh ME17) | 1573 | Interne fout in die immobiliseerder |
| UAZ (Bosh ME17) | 1574 | Probeer om die immobiliseerder te ontsluit |
| UAZ (Bosh ME17) | 1575 | Die immobiliseerder word deur die beheerder geblokkeer |
| UAZ (Bosh ME17) | 1578 | Ongeldigheid van die resultate van heropleiding van die gasklep |
| UAZ (Bosh ME17) | 1579 | Noodstop van die gasaanpassing as gevolg van eksterne toestande |
| UAZ (Bosh ME17) | 1603 | Gebrekkige nie-vlugtige geheue (EEPROM) van die beheerder |
| UAZ (Bosh ME17) | 2106 | Wanfunksie van die kragkanaal van die gashendel |
| UAZ (Bosh ME17) | 2122 | Lae seinvlak in die versnellingspedaalposisie sensor 1 kring |
| UAZ (Bosh ME17) | 2123 | Hoë seinvlak in die versnellingspedaalposisie sensor 1 kring |
| UAZ (Bosh ME17) | 2127 | Lae seinvlak in die versnellingspedaalposisie sensor 2 kring |
| UAZ (Bosh ME17) | 2128 | Hoë seinvlak in die versnellingspedaalposisie sensor 2 kring |
| UAZ (Bosh ME17) | 2135 | Ooreenstemming met die lesings van sensors 1 en 2 van die gasposisie |
| UAZ (Bosh ME17) | 2138 | Foutiewe ooreenstemming van lesings van sensors 1 en 2 van die posisie van die versnellingspedaal |
| UAZ (Bosh ME17) | 2187 | Die brandstoftoevoerstelsel dryf van XX na 'medium' na 'arm' gebied |
| UAZ (Bosh ME17) | 2188 | Die brandstoftoevoerstelsel dryf van XX na 'medium' na 'ryk' gebied |
| UAZ (Bosh ME17) | 2195 | Daar is geen toeval van seine van suurstofsensors 1 en 2 nie |
| UAZ (Bosh ME17) | 2270 | Die suurstofsensor 2 -sein is in die "swak" toestand |
| UAZ (Bosh ME17) | 2271 | Suurstofsensor 2 -sein is ryk |
| UAZ (Bosh ME17) | C001 | Wanfunksie van die CAN -inligtingsbus |
