P042A Katalisator Temperatuursensor Kringstoring Bank 1 Sensor 2

P042A Katalisator Temperatuursensor Kringstoring Bank 1 Sensor 2

OBD-II DTC-datablad

Katalisator Temperatuur Sensor Kringstoring (Bank 1 Sensor 2)

Wat beteken dit?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie met OBD-II met 'n katalisatortemperatuursensor (Subaru, Ford, Chevy, Jeep, Nissan, Mercedes-Benz, Toyota, Dodge, ens.) D.)). Ondanks die algemene aard, kan die presiese herstelstappe wissel na gelang van die merk / model.

Die katalitiese omsetter is een van die belangrikste stukke uitlaattoerusting op 'n motor. Die uitlaatgasse gaan deur die katalitiese omsetter waar 'n chemiese reaksie plaasvind. Hierdie reaksie skakel koolstofmonoksied (CO), koolwaterstof (HO) en stikstofoksiede (NOx) om in onskadelike water (H2O) en koolstofdioksied (CO2).

Die doeltreffendheid van die omsetter word deur twee suurstofsensors gemonitor; een word voor die omskakelaar geïnstalleer en die ander daarna. Deur die suurstof (O2) sensor seine te vergelyk, kan die dryfkragbeheermodule (PCM) bepaal of die katalitiese omsetter behoorlik werk. 'n Standaard sirkoniumoxide O2-sensor stroomop van die katalitiese omsetter skakel sy uitsetsein vinnig tussen ongeveer 0.1 en 0.9 volt. 'n Lesing van 0.1 volt dui op 'n maer lug/brandstofmengsel, terwyl 0.9 volt 'n ryk mengsel aandui. As die omsetter reg werk, behoort die stroomafsensor betroubaar te werk teen ongeveer 0.45 volt.

Die doeltreffendheid en temperatuur van die katalisator is onlosmaaklik verbind. As die omskakelaar behoorlik werk, moet die uitlaat temperatuur effens hoër as die inlaat temperatuur wees. Die ou duimreël was 100 grade Fahrenheit. Baie moderne motors toon egter nie hierdie verskil nie.

Daar is geen werklike "katalisatortemperatuursensor" nie. Die kodes wat in hierdie artikel beskryf word, is vir die suurstofsensor. Die Bank 1 -gedeelte van die kode dui aan dat die probleem met die eerste bank van die enjin is. Dit wil sê die bank, wat silinder # 1 insluit. "Sensor 2" verwys na 'n sensor wat stroomaf van die katalisator geïnstalleer is.

DTC P042A stel in wanneer die PCM 'n fout opspoor in die bank 1 katalisator temperatuur sensor 2 kring.

Kodeer erns en simptome

Die erns van hierdie kode is medium. Simptome van 'n P042A -enjinkode kan die volgende insluit:

• Gaan die motorlig na
• Swak enjinverrigting
• Verminder brandstofverbruik
• Verhoogde uitstoot

Oorsake

Moontlike redes vir hierdie P042A -kode sluit in:

• Defekte suurstofsensor
• Bedrading probleme
• Ongebalanseerde mengsel van uitlaatlucht en brandstof
• Verkeerde PCM / PCM programmering

Diagnose- en herstelprosedures

Begin deur die stroomaf suurstofsensor en gepaardgaande bedrading visueel te ondersoek. Soek los aansluitings, beskadigde bedrading, ens. Kyk ook na uitlaatlekke visueel en hoorbaar. 'N Uitlaatlek kan 'n vals suurstofsensorkode veroorsaak. As daar skade gevind word, herstel dit indien nodig, maak die kode skoon en kyk of dit terugkom.

Kyk dan na die tegniese diensbulletins (TSB's) vir die probleem. As niks gevind word nie, moet u voortgaan met die stapsgewyse stelseldiagnose. Die volgende is 'n algemene prosedure, aangesien die toets van hierdie kode vir verskillende voertuie verskil. Om die stelsel akkuraat te toets, moet u na die diagnostiese vloeidiagram vir u spesifieke voertuigmerk / model verwys.

Kyk vir ander DTC's

Suurstofsensorkodes kan dikwels ingestel word as gevolg van probleme met die enjinverrigting wat 'n wanbalans in die lug / brandstofmengsel veroorsaak. As daar ander DTC's gestoor word, wil u dit eers uitvee voordat u met die suurstofsensor -diagnose gaan.

Kontroleer die werking van die sensor

Dit word die beste gedoen met 'n skandeerder of, beter nog, 'n ossilloskoop. Aangesien die meeste mense nie toegang tot 'n omvang het nie, sal ons kyk na die diagnose van 'n suurstofsensor met 'n skandeerder. Koppel 'n skanderinghulpmiddel aan die ODB -poort onder die paneelbord. Skakel die skandeermiddel aan en kies die parameter Bank 1 Sensor 2 Voltage uit die datalys. Bring die enjin na die werkstemperatuur en kyk grafies na die prestasie van die skandeerder.

Die sensor moet 'n stabiele lesing van 0.45 V hê met baie min skommelinge. As dit nie korrek reageer nie, moet dit waarskynlik vervang word.

Kontroleer stroombaan

Die suurstofsensors genereer hul eie spanningssein wat na die PCM teruggestuur word. Voordat u verder gaan, moet u die fabrieksbedradingsdiagramme raadpleeg om te bepaal watter drade is. Autozone bied gratis aanlyn herstelgidse vir baie voertuie aan, en ALLDATADIY bied 'n enkele motorintekening aan. Om die kontinuïteit tussen die sensor en die PCM te toets, draai die contactsleutel in die af -posisie en ontkoppel die O2 -sensorverbinding. Koppel 'n DMM aan die weerstand (ontsteking af) tussen die O2 -sensor seinterminal op die PCM en die seindraad. As die meting buite toleransie (OL) is, is daar 'n oop kring tussen die PCM en die sensor wat opgespoor en herstel moet word. As die teller 'n numeriese waarde lees, is daar kontinuïteit.

Dan moet u die aarding van die stroombaan nagaan. Om dit te doen, draai die ontstekingsleutel in die af -posisie en ontkoppel die O2 -sensorverbinding. Koppel 'n DMM om die weerstand (ontsteking af) tussen die grondaansluiting van die O2 -sensorverbinding (harnaskant) en die onderstelgrond te meet. As die meterlesing buite toleransie (OL) is, is daar 'n oop kring aan die grondkant van die stroombaan wat gevind en herstel moet word. As die meter 'n numeriese waarde toon, is daar 'n grondbreuk.

Uiteindelik wil u kyk of die PCM die O2 -sensorsignaal korrek verwerk. Om dit te doen, laat alle verbindings vas en steek die toetsleiding van die agterste sensor in die seinterminaal van die PCM. Stel die DMM op DC spanning. Met die enjin warm, vergelyk die spanningslesing op die meter met die meting op die skandeerder. As dit nie ooreenstem nie, is die PCM waarskynlik gebrekkig of moet dit herprogrammeer word.

Verwante DTC besprekings

• Opel Astra P042AOPEL ASTRA H, tipe AH / SW / FX11 / ASTRA STATION WAGON, 1.7 cc enjin Sien model A17DTR -foutkode P042A ... 

Het u meer hulp nodig met die kode p042A?

As u nog steeds hulp nodig het met betrekking tot DTC P042A, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.